18款宝骏530手动尊贵。车三月份出厂的。提车时八月份，当时卖掉了科鲁兹，换了这台宝骏530。 科鲁兹16年4月份落户，第一台车手动科鲁兹经典款1.5L2B发动机，虽说动力弱，但是开起来底盘稳，操控可以，上高速最高速度190，转速得五千多转。开了两年半，三万多公里，只是定期保养，换油四滤。其他无任何故障。从未有故障码出现，或是去修理部修车，甚至螺丝都未动过。车内隔音效果也非常好。底盘无任何异响。冬天暖风也人，在车里基本就是短袖。夏天空调制冷快，确定就是动力会下降[调皮]
后来也是个偶然的机会朋友找我去4s店卖车，恰好是宝骏。就这样在上班的这段时间里每天看着宝骏这台车，静态动态都仔细端详过，无论从外观还是内饰方面，都挺好。也开过店里的试驾车。当时开过几次觉得还行，唯一就是有时前轮会出现嘎嘣的一声，不知道是避震还是前悬架。突然的一声很吓人。但是也没有想那么多。除了这个异响，其他的底盘异响还真没有，当时试驾车也是没多长时间，也就三四个月的新车。 就在接下来的一段时间里，每天看着这530真的是越来越想开回家，所以冲动之下在八月份我贷款买了这台530，1.5T手动尊贵。当时车提回来是这个兴奋啊，爱不释手，怎么开怎么喜欢。
因为喜欢车，没事也自己瞎折腾，科鲁兹当时加了包围，内饰也自己动手包的皮革，轮毂加了法兰盘，全车LED灯泡。改的透镜大灯。反正是没少花钱，弄了不少东西。 530买回来开了一段时间，也没闲着，开始各种折腾，先是换了原装位的氙气大灯。然后侧踏，前后包围，型鲨车标一套，仪表台遮光垫，双层大包围脚垫，背箱垫。这些折腾完了又开始琢磨其他的。买了一套铝合金轮毂，四个刹车盘，前四活塞卡钳，通风刹车盘。又配了一套胎压。花了不少银子。
这些折腾完了，就开车去了趟秦皇岛，溜达了几天，一路走一路玩。但是没想到的是不出门不知道，一出门问题就出来了，两千多公里时报故障码，ABS传感器故障，发生时是在市区。停车检查，熄火重启，都没办法解决，而且这故障一出，车熄火费劲，锁不上车。郁闷吧。之后去售后换了个传感器好了。问题解决。第二次四千公里，在高速上突然又报故障码，还是ABS传感器的问题。当时还是半夜。反正一路开回来了，第二天又去售后换了一个，好了，问题解决了。
在这之后又有很多毛病，实在闹心也没照相，但我说说这些问题吧，底盘异响走烂路或是砂石路时底盘会有砰砰呼隆的响声，就像底盘有间隙和框量一样，很松散，过减速带时平衡杆会嘎吱吱吱的想，尤其是天冷的时候。去售后换个两个转向机，一个下支臂一套减震。但是都没用，而且越换越严重，声音越来越大，而且最主要的是还跑舵，做定位，倒胎，胎压，倾角，都解决不了跑偏的问题。后来我自费又换过减震顶胶，压力轴承，前后四个避震，一只避震六百，避震是ABM10段可调阻尼，在某宝买的。还是解决不了问题，售后去过无数次，但是问题就是解决不了，说底盘没有任何间隙，现在我也是无语了，这车我一共开了两万多公里一年多的时间就这样。别提开着有多难受了，但也没办法，谁让自己冲动呢，就应该为自己买单，现在我也只能认了，不修了，也不去售后了，就当微型车开吧。还有一点忘记说了，冬天这车太冷了，水温正常了，车内温度就是上不来，我也真是醉了。反正啊，真的是买了宝骏，后悔死了。以后国产的我是真不敢买。而且我对宝骏厂家也不想说什么，九万多你就生产这样的车，都不敢捷达。希望宝骏以后得路你好走。
上锁失败
漏油