南京长江大桥是国内首次自行设计、施工和安装的最长铁路、公路两用双层现代桥梁。
南京长江大桥上一座铁路公路两用特大桥，下层铁路桥全长6772米，属双线铁路运行轨道，桥宽14米，是连接京沪铁路上的重要桥梁。上层公路桥全长4589米，宽15米，属双向四道运行方式，另外，公路两侧各有两米多宽的人行道，连通104国道，和312国道，同时也是沟通南京的江南与江北的城市通道。桥下最高通航高度为水位以上24米，可通过5000吨级海轮。
这座大桥迄今为止已有52年历史，历时8年，于1968年9月30日铁路桥先行通车，同年12月29日公路桥竣工通车，第4天的1月1日正式交付使用。2014年7月，南京长江大桥入选不可移动文物，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。
南京长江大桥的历史意义：
1、这座桥不仅仅代表着中国社会主义建设事业的繁荣和发展，更象征着中国人民的勇气和智慧。犹如一颗璀璨的明珠，镶嵌在母亲河的胸怀中，诉说着中国近代史的辉煌与沧桑。南京长江大桥，是历史的见证者，见证了中国从一个经济相对落后的国家逐渐崛起成为世界经济强国的转变。
2、这座大桥建于1960年代，是中国历史上第一座架设在长江之上的大型桥梁，填补了中国交通的重要空白。在此之前，长江成为中国重要的交通瓶颈，而南京长江大桥的建设极大地促进了中国交通和经济的发展，如今已成为中国重要的交通枢纽，为中国的繁荣和发展作出了巨大贡献。
以上内容参考：百度百科-南京长江大桥
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