我国隧道建设重点区域有哪些

如题所述

1、松山湖铁路隧道。中国铁路隧道长度排名第一的是松山湖铁路隧道,该铁路于2016年建成,包括6座地下车站和7段地下区间,采用明挖,暗挖,盾构三种方法施工,在城区内下穿大量的房屋,市政道路,桥梁,管线,河流和沟渠。中国国内外修建的城际铁路隧道的长度,地质情况及周边环境复杂程度均不及广惠城际铁路莞惠段。松山湖隧道被业内专家评价为全国铁路最长隧道,施工难度之大,工法之多,全国罕见,堪称铁路隧道的地质博物馆。
2、深港隧道。中国深港隧道位于广深港高速线的深圳和香港之间,隧道全长35655米,2018年启用。广深港高速客运专线起自广州南站,向东经番禺,东莞,深圳,抵达香港。其中自深圳福田至香港西九龙之间,采用全地下隧道设计,设计时速达200公里。隧道沿线主要为城市街区,地表建筑及城市建筑密集,地下管网密布,穿越深圳河,米埔湿地保护区等特殊区域,施工难度极大。
3、平安隧道。平安隧道也是中国十大铁路隧道之一,该隧道是西南地区最长的隧道,也是世界上施工难度最大的隧道之一。买购小编查到,该隧道沿线地质地貌构造条件极为复杂,又由于受汶川特大地震影响,岩性条件极为软弱破碎。施工期间,多次发生软岩大变形,硬岩岩爆,涌水,高地温等现象,使该隧道成为成兰铁路风险最高,地质最差,难度最大的控制性工程之一。隧道于2013年10月开建,经过39个月的艰苦鏖战,2017年2月16日,单线全长28.426千米的成兰铁路平安隧道贯通。
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