这个问题算是对中国现在的舰用发动机的发展比较不了解了，思维还停留在中国“心脏”都要靠进口的时代。其实俄罗斯舰艇使用中国发动机只是一小步而已，苏联解体后，前苏联最先进的造船工业，尼古拉耶夫造船厂在乌克兰境内，加上这些年乌克兰的通欧，和俄乌矛盾激化导致的制裁，俄罗斯这些年海军就陷入了极其被动的地位。所以早在2009年的时候，俄普京就发起了建设红星造船厂项目，以求自主研发建造，而很多网友想不到的应该是这座俄罗斯最先进的造船厂是由中国整包制造，看清楚，不是局部参与，而是整体承包。
当然，对于这个新闻开始我也是持怀疑态度的，毕竟现在的吹牛帖太多了，直到看到2016年俄罗斯大使Andrei Denisov公开表示希望中国加入到俄罗斯造船工业投资。其后普京访中期间下水船坞的建造和供应合同签订，”红星”远东造船厂股份公司，中国船舶重工国际有限公司（CSOC）和青岛北海船舶重工有限责任公司（BSIC）的代表在该合同上签字。后来三湖重工等中国企业都加入到了红星的建造和管理当中，换句话说就是你以为这仅仅是一次发动机采购吗？中俄造船工业的联系已经远比大多数网友想象的要深得多了，甚至不排除持股俄造船厂的可能。
再说一下这次采购的CHD622V20柴油机，来自河南柴油机重工有限责任公司，是国内唯一的轻型高速大功率柴油机的研制生产基地，但是大多数人对这个名字还是陌生的，不过说到他的上级你就不陌生了-中国船舶重工集团。其实你以为这次是俄罗斯第一次引进这款机型吗？早在2016年3月，著名俄罗斯军事评论员bmpd就在他的博客中发布过一则消息：俄军的21631型小型导弹舰在使用中国生产的柴油机。而其引进的机型就是CHD622V20型20缸船用高速柴油机。其实不光河柴，潍柴也拿下了EPA认证开启中国柴油机进军北美市场的征程，上个月中国船舶报报道中船动力交付全球首台Tier Ⅲ MAN L23/30双燃料机，相信不久以后的将来，你会习惯于满世界的海洋中行驶着“中国动力”。
