车门能挡子弹嘛？如果不能，为什么影视剧中警察都要躲在车门后？

Question

如题所述

Answer 1

沙袋挡子弹基本没有争议。树木、尸体、车门可以阻挡飞行末段子弹，遮挡敌方视线，使其不易瞄准。步枪弹百米距离可以击穿40公分厚普通树木，穿透两三个人体或6毫米厚钢板。

1.车门板面材料虽薄，但有可能子弹打在门的肋根上，尽管不能完全挡住子弹，但起码能对子弹的侵切及动能有衰减而减少对人体的伤害。2·æœ‰è½¦é—¨æŽ©æŒ¡èƒ½æœ‰æ•ˆé¿å…å¯¹æ–¹çž„准自己的要害部位。3.车门多为亮光漆，偶然受阳光照射而反光，能极大地影响对方观瞄。

手枪子弹是可以的，尤其是老美那种不计车重设计的铁皮门，，如果是有点角度，一般手枪子弹穿过铁皮后，很大几率子弹的运动方向会发生偏转，而且车门内衬会进一步吸收子弹的能量。效果是有的，但也仅限于手枪跟霰弹枪，步枪完全可以忽略。防弹衣和头盔都基本是为了防爆炸的飞溅的弹片，近距离被子弹击中一样挂，电影里那种掏枪一枪干倒，对面不屑的从地面爬起来，拍拍胸口说老子早防着你呢。手枪的确挺强的，看电视里都各种双枪然后不带换弹夹的，实际上一只手根本扳不动，扳动了就那后座力至少我单手完全不可能有准头，然后弹夹吧弹簧特别硬，特别难按子弹进去，想想电视里看到的黑帮们在枪战之前肯定一晚上都躲在家按子弹。最后弹壳乱飞还能烫伤人，想想电影里的人开一枪不小心给自己烫了多搞笑。

看什么武器，跟口径、弹头也有关系。同样7.62mm口径机枪、步枪和狙击枪效果不一样，是因为装药量、弹头形状、弹头材质、内弹道不同。另外我感觉通篇没有干货，只是评感觉简单“感觉”了一下能不能挡子弹，没有进行试验，也没有数据。我也凭感觉告诉你，7.62mm口径的minigun能把一辆家用轿车打成蜂窝煤。

车门外板（也就是你说的蒙皮）基本都在0.8mm，至少目前我没有见过用1.0以上的材料——这里也反应出来某些公关人员常用的用手摁车门说明不结实的方法确实是有原因的，车门内板在1.0～1.2之间，这个各家工艺不同，还有就是成型模具也有关系。腰线板（也就是你说的扁的防撞梁）和车门A柱所用材料为1.5mm，防撞梁普遍为40mm圆钢管（壁厚2.5mm），玻璃导轨用0.8mm材料三层滚压，玻璃下支架导轨用1.0材料单层滚压，另外车门内板在铰链安装处有加强板，厚度为1.5mm，以上，还有玻璃升降电机、线束、隔音材料、塑料内饰等略过不谈……

其实，应该考虑弹药的因素再谈，高射机枪上用的钨合金脱壳穿甲弹对付一般级别的防弹车应该是没啥难度的，普通步枪上使用的铅芯弹和钢芯弹的差别也让人大开眼界，但是通常情况下防弹轿车只考虑9毫米的帕拉贝鲁姆就够了。校车安全不是因为重，而是因为底盘高，轿车SUV什么的撞了直接塞底盘下面去了根本撞不到车身，就算底盘高撞上去，校车也是非承载式车身，撞在大梁上车厢不受力。Atsl比普通中型车重不是因为什么用料扎实钢板多，只是因为普通中级车大多是紧凑的横置前驱结构，用不着传动轴后轴差速器什么的，ATSL又不像M4GTS会去用碳纤维传动轴去减重。未加长的C300/330i尺寸和ATSL差不多，重量一样都是1.6吨，当年这重量的F30三系可是在IIHS25%小角度碰撞里把A柱直接撞成直角的。

连古人都知道板甲里面要穿棉垫的吸能原理有什么好辩论的？这种特定情况的特殊事件能证明什么？难道高速上钢筋捅死了后车的人，所有车辆不配备防弹前风挡就是不安全偷工减料了？欧洲的2mm板甲是挺牛逼的，都给汽车配上板甲防炮仗？到时候你又要嫌油耗高了，简直跟菜刀可以杀人所以要禁菜刀一个逻辑了。

Answer 2

一般的车门是不能挡子弹的，因为车皮比较薄，无法有效阻挡子弹射穿。但是车门可以减缓子弹速度，也可以作为掩体，让射击者无法精准瞄准，而且车子的发动机部分和车毂等一些比较厚实的地方还是可以挡子弹的。而有些警车上会设计防弹板，可以抵挡普通的手枪子弹，对强劲的机枪等子弹同样无效。所以影视剧里警察躲车门后，还是不要轻易相信能挡子弹了，毕竟只是在拍剧而已。

Answer 3

车门是不可以挡子弹的，在影视中警察都要躲在车门后面，是因为躲在后面可以扰乱敌人的判断力，打不中。

Answer 4

普通的车门是挡不住子弹的，但是警车可以挡住一部分子弹，因为警车会加防弹板，但如果是遇到了大火力的枪支，警车也是挡不住的。

Answer 5

首先要看是什么材质的车门，一般来讲车门挡子弹的能力不强，只有改装后的车门和特殊的车才可以做到这点。
影视剧中警察之所以要这么做，那是因为只能这样做，总不能把自己裸露在外。