是武汉长江大桥。
武汉长江大桥是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。
1949年9月，中华人民共和国即将成立，63岁桥梁专家李文骥联合茅以升等一批桥梁专家，向中央人民政府递交了《筹建武汉纪念桥建议书》，建议建造武汉长江大桥，作为新民主主义革命成功的纪念建筑。
1949年9月21日至30日，毛泽东在北平主持召开第一届政治协商会议，会议通过了建造武汉长江大桥的议案。
1957年3月16日，武汉长江大桥完成桥墩建设工程；5月4日，武汉长江大桥钢梁顺利合拢，并举行了庆祝大会；7月1日，武汉长江大桥完成最后一根钢梁安装，并完成合龙工程； 9月25日，武汉长江大桥工程竣工；10月15日，武汉长江大桥正式通车交付使用。
扩展资料
2017年，武汉铁路局武汉桥工段发布的“体检报告”显示：目前全桥无变位下沉，桥墩可承受6万吨压力，可抵御10万立方米流量、5米流速的洪水，可抗8级以下地震和强力冲撞，24805吨钢梁、8个桥墩无一裂纹，无弯曲变形，百万颗铆钉没发现松动，全桥无重大病害。
武汉长江大桥是我国建造的首座公铁两用横跨长江的钢梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，是中国投入营运时间最长、运量最大、荷载最大的公铁两用特大桥，也是京广铁路横跨长江的“咽喉”。
据统计，自1957年10月15日建成通车以来，武汉长江大桥虽历经7次较大洪水、77次轮船撞击，但至今仍十分健康。
参考资料来源：百度百科-武汉长江大桥
第一座跨越长江的大桥是武汉长江大桥。
武汉长江大桥，是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，素有“万里长江第一桥”美誉。
武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建；于1957年7月1日完成主桥合龙工程；于1957年10月15日通车运营。
扩展资料：
民国2年（1913年），在詹天佑的支持下，国立北京大学（现北京大学）工科德国籍教授乔治·米勒带领夏昌炽、李文骥等13名土木门学生，到武汉来对长江大桥桥址进行初步勘测和设计大桥的实习；虽此次规划未获得实行，但其选址被历史证明为十分适宜，与此后几次规划选址基本相同。
1949年9月，中华人民共和国即将成立，63岁桥梁专家李文骥联合茅以升等一批桥梁专家，向中央人民政府递交了《筹建武汉纪念桥建议书》，建议建造武汉长江大桥，作为新民主主义革命成功的纪念建筑。
1950年初，中华人民共和国中央人民政府指示原中华人民共和国铁道部周蓓武汉长江大桥的建设事项，并成立“武汉大桥测量钻探队”，开始大桥筹备工作。
参考资料来源：百度百科-武汉长江大桥
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武汉长江大桥是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。
武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建；于1957年7月1日完成主桥合龙工程；于1957年10月15日通车运营。
扩展资料：
武汉长江大桥是我国建造的首座公铁两用横跨长江的钢梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，是中国投入营运时间最长、运量最大、荷载最大的公铁两用特大桥，也是京广铁路横跨长江的“咽喉”。
据统计，自1957年10月15日建成通车以来，武汉长江大桥虽历经7次较大洪水、77次轮船撞击，但至今仍十分健康。
60年来，被称为“桥坚强”的武汉长江大桥虽未伤筋动骨，但仍做过一些修补。85岁高龄的中铁大桥局高级技术顾问、原副总工程师刘长元透露，上世纪六七十年代，大桥曾遭受过一次较大撞击，它的钢梁被一艘船撞弯，当时双线铁路一线被迫禁止通行，另一线限速通行，技术人员花了几个月的时间对桥梁进行大规模维修。
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