人行横道灯由红、绿两色组成，上红下绿，在红灯镜面上有一个站立的人的形象，在绿灯镜面上有一个行走的人的形象，绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行：红灯亮时，不准行人进入人行横道。人行横道灯设在车辆和人流繁忙的重要交叉路口的人行横道两端，灯头面向车行道，与道路中心线垂直，并与交通指挥信号系统相联系，与自动控制信号灯的开放灯色是一致的。道路交叉路口和行人横过道路较为集中的路段应当设置人行横道、人行过街天桥或者人行过街地下通道等行人过街设施。在学校、幼儿园、医院、养老院门前的道路没有行人过街设施的，应当施划人行横道线，设置提示标志。这属于义务性的规定，必须予以实施并遵守。这里的学校即包括中小学，也包括大中专院校和成人院校等。
马路上用白色平等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”，也有人把它叫作“斑马线”，它是专门为行人横过马路而漆划的，行人在这里过马路比较安全。法律规定，汽车在行驶过程中，遇到有斑马线，应当减速慢行，遇到有行人从斑马线上横穿公路，汽车应当停下来让行人先过。行人横穿车行道时必须行走在人行横道线内，设置有人行横道信号灯的，还必须按信号灯的指示通行。人行横道斑马线的来历城市街道人行横道上的一条白线，又叫斑马线。斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期的庞培城的一些街道上，车马与行人交叉行驶，经常使市内交通堵塞，还不断发生事故。
为此，人们便将人行道与马车道分开、并把人行道加高，还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头--跳石，作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这些跳石，慢慢穿过马路。马车运行时，跳石刚好在马车的两个轮子中间。后来，许多城市都使用这种方法。19世纪末期，随着汽车的发明，城市内更是车流滚滚，加之人们在街道上随意横穿，阻碍了交通，从前的那种跳石已无法避免交通事故的频频发生。20世纪50年代初期，英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线，规定行人横过街道时，只能走人行横道，于是伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线，看上去这些横线像斑马身上的白斑纹，因而人们称它为斑马线。司机驾驶汽车看到这条条白线时，会自动减速缓行或停下，让行人安全通过。斑马线至今在街道上仍然随处可见。
人行横道指的是在车行道上用线条标志出来专供行人横穿过路的通道。又称“斑马线”，标示的、规定行人横穿车道的步行范围，人行横道马路上用线条标志出来专供行人横穿过路的通道。又称“横道线”经特别铺砌或标记的小路,供行人横过街道或道路用名字由来古罗马时代，因为当时使用的是马车，所以道路非常拥挤，为了解决问题发明了跳石。到了19世纪，马车变成汽车，跳石变成障碍，于是将跳石改成斑马线。主要作用人行横道就是防止车辆快速行驶时伤及行人而在车行道上标线指定需减速让行人过街的地方。标线方式人行横道的标线方式有两种：条纹式（或称斑马纹式）人行横道线和平行式人行横道线。
