失败肯定是有的，要知道当年那个年代中国自力更生，一步步地从无到有，基本上是时时伴随着失败的风险，只不过那个年代新闻控制，到了90年代后，才逐步开放新闻管制，也让人们能一探究竟，了解中国航天背后的艰辛：
1、1969年12月，东方红1（DFH－1），长征1号第2级故障，未能入轨。这是长征1的首次任务飞行。可能这件事刺激了小日本，几个几公斤的小卫星放了上去，否则我们是第4个
发射卫星的国家。
2、返回式1－01号（FSW－1），长征2号第2级故障，未能入轨。这是长征2的首次任务飞行。其后减速伞失灵，硬着陆。
3、1984年1月，东方红2－01（DFH－2－01），长征3号第3级故障，未能入轨。这是长征3的首次任务飞行。
4、1984年4月，东方红2－02（DFH－2－02），成功，第1颗进入任务状态的DFH－2，在定点过程中出现了问题，最后用非常规办法解决，风险重重。
5、1988年风云1号－01（FY－1－01），成功入轨，仅35天星上相机镜头被污染，卫星平台虽工作正常但主要功能丧失，实际已报废。
6、1990年，风云1号－02（FY－1－02），成功入轨，星上计算机故障导致姿态失衡，只在轨175天。
7、1992年，西昌，长征2E，发射澳星失败 。
8、1994年，
风云2号－01（FY－2－01），在厂房中爆炸，未发射。
9、1994年，
东方红3－01（DFH－3－01），长征3甲（LM－3A）的首次任务飞行成功，但卫星燃料泄漏，未能定点。
10、1996年，长征3乙（LM－3B）首次任务飞行，箭上姿态控制故障，火箭倒栽地面，星箭俱毁。这次失败连同92年的奥星事件（一次发射失利，一次卫星失踪）对正进军国际商业发射的中国航天来说打击是巨大的。
多说一下1996年2月15日在西昌用长征-3B大推力火箭发射国际708通信卫星，火箭点火升空22秒后发射爆炸，造成6人死亡，50多人受伤，这是
中国航天史上最大的挫折，也是世界第五大航天事故。事故发生后，中国航天商业发射受到了沉重的打击，一些商业发射被取消。之后的整整10年，中国都没有进行国际商业发射。
近年来，由于中国成功实现了载人航天和
嫦娥一号计划，中国航天的国际商业发射开始复苏，2006年长征-3B火箭成功发射了尼日利亚通信卫星，这颗卫星是由
中国制造的（以前发射的商业卫星都是外国制造的），是中国首次整星出口。也是中国1996年以来的首次国际商业发射。2008年10月30日，长征3B火箭再次把一颗中国制造整星出口的
委内瑞拉通信卫星成功送上太空。