尽管五菱宏光PLUS在一些方面展现出色，如全系标配的1.5T发动机，最大扭矩达到250N・m<!--，匹配6速手动变速箱，且百公里综合油耗仅为7.3L/100km<!--，符合国六排放标准，但其缺点不容忽视。首先，悬架偏硬<!--的问题影响了车辆的滤振效果，乘坐者在行驶过程中可能体验到较为不适。此外，高速风噪音<!--较大，对驾乘者的舒适性构成了挑战。
尽管其配置上包括ABS+EBD系统、EPS电动助力转向等，但这些优点并未完全弥补悬架和噪音方面的缺陷。五菱宏光PLUS定位为宽体商务车，本应提供更高级别的驾乘体验，但目前来看，这些方面仍有提升空间。
总的来说，悬架与噪音<!--问题是五菱宏光PLUS的主要短板，尤其是在驾驶舒适性方面。尽管其动力、油耗和配置方面表现出色，但必须认识到这些问题的存在，并寻求改进。五菱宏光PLUS在提升这些方面后，或许能更好地满足消费者对于宽体商务车的期望。