渔业柴油补贴政策是党中央、国务院为加强渔业生产，造福渔业而颁布的一项重要政策。它是渔业历史上资金规模最大、效益范围最广的对渔民的中央财政补贴，是中央政府“三农”政策在渔业中的具体体现。中央财政安排渔业柴油补贴资金728.78亿元，占补贴资金总额的81.66%，在多个补贴行业中排名第一。然而，应该指出的是，在淡水渔业中，只有淡水渔船才能享受这项政策，而一般淡水水产养殖行业很少能享受这一政策。该项目涉及散装淡水鱼，以促进水生生物的增殖和释放。
该项目将由省和规划单位资助，为水生生物资源严重衰退或生态荒漠化的水域以及具有成熟放流技术、充足苗木供应、，扩散效应明显，渔民受益匪浅。在中央政府出台一系列促进农业政策性保险发展的指导方针的背景下，渔业保险的探索不断加快。农业部启动了一个试点项目，向中央政府补贴渔业相互保险费。飞行员保险被确定为渔船全损互保和渔民人身安全互保。
中央财政将分别补贴25%的保费，渔民人身安全互助保险最高补贴为每人20万元。渔船全损互助保险试点地区是辽宁、山东、江苏、福建、广东和海南省的一些重点渔区。渔民人身安全互助保险试点地区为浙江省岱山县。水产种子补贴的出发点是《水产养殖产业增长模式行动实施方案》，该方案提出“开展国家水产种子场运行机制调查，探索水产种子补贴方式”。
农业部健康养殖政策和改良水生种子补贴研究小组前往各地进行研究和取证。一些地方已经开始对改良水生鱼种进行补贴，但大多数涉及经济价值较高的淡水鱼。山东省进一步推进养殖池塘标准化建设项目。计划用5～8年时间改造350万亩老鱼塘，开发150万亩新鱼塘，形成500万亩现代渔业生产基地。目前，水产养殖业的贷款贴息仅在当地自行实施，主要是为了减少灾害造成的繁殖能力，以及为了满足当地发展要求的企业技术改造、新产品开发和固定资产投资。