对于中国车市来说，告别持续低迷的2019年，进入2020年又遭遇新型冠状病毒疫情，虽说开年不利，但在回顾与展望中，国内车市依然孕育希望。
如果我们把目光放在合资七座SUV细分市场，就会看到一款值得期待的车型。在合资七座SUV的细分市场当中，有标杆丰田汉兰达，也有大众途昂、福特锐界等明星车型，但当2019年合资七座SUV销量排行榜出炉时，这款车型竟然超越大众途昂、斯柯达柯迪亚克、福特锐界等，以84960辆的年销量成为仅次于汉兰达的亚军。这款车，便是三菱欧蓝德。
而在近日，有关全新换代欧蓝德的路试谍照曝光，不禁让人们对于欧蓝德换代之后能否在这一细分市场挑战汉兰达有了期待，毕竟，以欧蓝德的紧凑型SUV定位和15.98-22.58万元售价来看，它有着更广的消费群体，而且目前终端市场还有1万多的优惠幅度，其顶配车型仅20万出头，对于消费者来说，以低于汉兰达起售价的价格买到一款合资7座SUV的顶配车型，在性价比上极具诱惑力。
从现款在售的三菱欧蓝德在2019年销量曲线可以看出，这款SUV在普遍走低的大市当中，销量竟然走出一条明显的上扬曲线。而换代之后，或将为这种上扬趋势提供更好的支撑。
在售的现款三菱欧蓝德，从外观看，非常有质感，且极具三菱SUV的家族辨识度，精致且富有力量感，而车身的简洁线条，以及非常有设计感的尾灯，都让它有让人眼前一亮的第一观感。
而曝光的新一代欧蓝德路测照，从一些细节处可以隐约看到三菱Engelberg Tourer Concept概念样车的影子。这款概念车于2019年在日内瓦国际车展上首次亮相。
首先我们可以从路试车前脸露出的分体式大灯看出它对概念车的高度还原，包括上部的刀刃式LED日行灯与分列式的LED大灯，包括前进气格栅的形状，也已经与现款欧蓝德有完全不同的设计风格。而路测车型的尾灯同样可以看出与概念车的接近之处。
目前，新款欧蓝德的车身尺寸还没有具体信息，但新车型将与日产奇骏共享雷诺-日产-三菱联盟的CMF-C/D平台，车身和尺寸或将拉大，这对于依然采用七座布局的新款欧蓝德来说，将是利好，加长加宽后的车型也会更符合国人的喜好，明显增加竞争力。
路试谍照并没有透露车内空间内饰的部分，不过从三菱Engelberg Tourer Concept的内饰或可以看出新款欧蓝德的内饰风格。现款欧蓝德的内饰较为传统，而从概念车的内饰图上可以看出，如果新款欧蓝德采用全新风格的内饰设计，其空调出风口将整合成贯穿样式，中控区域层次更为分明，也更为简洁，更显档次。而挡位区则与空调控制面板结合在一起，也更显高档。
动力方面，新款欧蓝德或将搭载1.5T发动机和2.4L插电式混合动力引擎，匹配CVT变速箱。据悉，混动车型的纯电续航里程为80公里，同时还有四驱版本供选装。
据悉，三菱官方已确认全新欧蓝德将在2020年下半年正式亮相，很有可能会选择在巴黎国际车展上亮相，此后将引入国内。作为三菱的销量担当，欧蓝德已经展现出不俗实力，相信随着全新欧蓝德的到来，在合资七座SUV市场，将有精彩大戏开演。
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