动力革新：奔驰C260L经历了一次显著的改款，其中动力系统的变化尤为突出。原先的2.0T发动机已被新型1.5T直列四缸发动机与48V电气系统所取代。这套系统包含一个电机，其输出功率达到10kW，最大扭矩为160Nm，特别的是，它能提供即时的峰值扭矩，显著提升车辆启动时的动力表现。
速度响应的微妙变化：尽管48V系统体现了高度的技术含量，但在实际驾驶中，它可能略微影响了C260L的油门响应速度，使得新款车型在日常驾驶中可能感觉动力响应不如以前灵敏。然而，一旦切换到运动模式，C260L的加速性能依然出色。据数据显示，相较于旧款C200L的8.1秒百公里加速，新款C260L的加速时间稍有提升，为8.3秒。
总体来说，奔驰C260L的新款改款在动力系统上实行了重大转型，它引入了1.5T直列四缸发动机和48V电气系统，尽管在速度响应上有所延迟，但通过即时峰值扭矩的特性，它在启动时提供了显著的动力增强。即使在运动模式下，C260L依然展现出了不错的加速性能。对于那些关注新款C260L动力性能的驾驶者，更深入的了解和体验是值得推荐的。