汽车轻混和混动的区别

如题所述

汽车轻混动和混动系统在多个方面存在显著区别。首先,它们的推出时间不同。轻混系统是在2011年由大众、宝马和奥迪等汽车品牌联合推出的,旨在满足节能减排的要求。而油电混合系统的历史更为悠久,早在1997年,丰田普锐斯就率先采用了这一技术,此后混动车型逐渐增多,技术也日趋成熟。
其次,轻混动和混动系统在工作模式上也有所不同。轻混动汽车的电机工作时间相对较短,主要依赖内燃机提供动力。其装备的电机功率和电池容量都相对较小。相比之下,混动汽车则多采用强混系统,电机功率和电池容量更大,电机工作时间更长,对内燃机的依赖程度也相对较低。
以奔驰C260为例,这款车装备了48V的电动机,属于典型的微混动汽车。在大部分行驶时间内,它主要依赖内燃机提供动力,只有在低速行驶或全力加速时,电动机才会与发动机共同工作。
此外,随着混合动力技术的不断发展,插电式混合动力汽车也逐渐崭露头角。这类汽车的电池容量和电机功率更大,能够实现更长的纯电续航里程和更高的燃油经济性。
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