自动挡汽车在下坡时，严禁挂N档。N档是空挡，一般用于停车时使用。如果在空挡滑行时，发动机空转，燃油燃烧不充分，容易产生积碳，最终损坏发动机。因此，我们应该如何正确地使用自动挡汽车在下坡时的档位呢？下面是一些技巧。
首先，如果遇到很长的下坡路段，可以使用车辆上的L、M、D挡位，但千万不要使用N挡位滑行。因为挂N档后，变速箱和发动机处于分离状态，车辆会丧失发动机的拖拽力，导致刹车系统受到更大的压力，甚至有失控的风险。此外，变速箱的输出轴会在车轮的逆向驱动力下高速旋转，需要充足的变速箱油来对它进行散热和润滑，但发动机仅处于怠速状态，无法提供足够的油液，容易造成变速箱润滑不足，温度升高，加剧磨损。
其次，如果坡道不是很陡，最简单的方法是挂在D档，再配合适当的刹车。这样车辆可以充分享受发动机的拖拽力，既安全又可以减轻对刹车系统的磨损。但是，如果坡道比较陡，驾驶者刹车不够积极，发动机转速和车速会越来越快，变速箱会自动升入更高档位，车辆就会越滑越快，变速箱也会继续升入更高档位，如此就会恶性循环，车辆越滑越快。
对于陡坡，我们可以使用一些自动挡上的特殊功能来限制升档。其中，最常见的方法是挂入S档，因为S档的换挡逻辑是升档滞、降档积极，可以有效规避陡坡无限升档的问题。另外，挂入手动模式也是一个比较常用的方法，当下陡坡车速还不是很快时，可以挂入手动模式，让变速箱一直停留在当前档位，还可以根据需要主动操作升降挡，让下坡变得更加可控。此外，一些老式自动挡汽车上还有3、2、1或L档等低速挡，可以根据坡道角度和希望的车速挂入相应的档位，数字越下坡速度就会越慢。但这种低速挡的使用需要一定经验，否则可能会影响驾驶体验。
总之，虽然自动挡汽车操作简单，但在下坡时还是需要一定的使用技巧。善于使用特殊档位可以让开车变得更安全。下缓坡建议挂在D档上，但要注意刹车的使用；下陡坡时，可以使用S档、手动模式或低速挡来限制升档，以避免车辆失控和损坏发动机。
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