燃油消耗大对柴油机来讲是一个综合症,很多原因会都会导致燃油消耗大,常见的喷油器雾化不良、喷油泵故障、供油时间不对、提前器故障、增压器故障、进排气和增压中冷管道漏气、轻微的拉缸抱瓦等都会引起油耗异常。
柴油机在工作时,吸入柴油机气缸内的空气,因活塞的运动而受到较高程度的压缩,达到500~700℃的高温。
将燃油以雾状喷入高温空气中,与高温空气混合形成可燃混合气,自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上,推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。
柴油机油路问题的预防措施
1、经常检查低压油路中油管、油管接头及密封垫片、输油泵和手油泵的密封状况,若有漏油、进气应及时修复或更换、低压油管有裂纹、砂眼或当油管接头垫片破损、不平、有沟痕及毛刺时,要及时更换。
2、油管所经路线不得与棱角机件、机体接触,以免磨损渗漏,更不要随意板动油管改变所经路线,以免凹瘪、折断,有条件时可在油管外缠上金属丝加以保护。
3、油箱内的燃油用完后,加油时应把油路中的空气及时排净。
喷油器雾化不良、喷油泵故障、供油时间不对、提前器故障、增压器故障、进排气和增压中冷管道漏气、中冷后温度高、正时齿轮系统磨损、空气滤清器堵塞、漏油、轻微的拉缸抱瓦等。
柴油机油耗的多少取决于四方面:
1,高压油泵内部的压力,密封性越好压力越大 则省油。油泵压力低密封不良,使高压油泵工作时的有效行程变大,柴油燃烧不充分造成耗油量大
2,喷油器(俗称油嘴)雾化程度,喷雾越好喷孔越细 则省油 油嘴磨损密封不好喷油呈线状,明显比雾化时喷出的油要多,当柴油进入发动机内来不及燃烧,就排出从而耗油量大
3,发动机内缸压低,气门密封不良漏气,则耗油量大;柴油机内水温过高,使发动机压缩比变低,部分柴油通过高温排出,从而导致耗油量大
4,增压气管漏气导致废气再循环时推入高压油泵的气压过低,加大油门时油泵达不到发动机所需油量,造成发动机动力不够,动力不够则耗油量大(注:此条仅限于增压型发动机)。
扩展资料:
原理:
发电机再把动能转换为电能,但是在每次的转换过程中都会有一部分的能量损失掉!转换过来的能量永远只是燃烧放出的总能的一部分,其百分比就称为柴油机的热效率。
为了实用地描述热效率, 柴油发电机厂家大都会用G/KW.H参数,其意思是指一千瓦一小时耗多少克油,再把这单位换成多少升就马上能知道你耗了多少升的油,从而也能很清楚你一小时花了多少钱;也有厂商直接告诉L/H,那就是一小时耗油多少升的意思。
参考资料:百度百科——柴油发电机油耗
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