苏州是中国首批公布的24个历史文化名城之一。从夏朝开始，苏州就有了文字记载，至今已逾四千年。这里古为吴地，是中华文明的发祥地之一。对姑苏文化有着深远影响的历史阶段有： 春秋·吴 －强吴时代、争霸舞台：春秋时吴王阖闾元年（前514年），命伍子胥筑阖闾城，以为国都，是为苏州建城之始。公元前473年，苏州又成为越国都城。 三国·吴 －东吴故都、孙氏基地：东汉末年，吴郡的孙氏崛起，成为後来的三国之一。汉献帝建安元年（196年），孙策攻克吴郡郡城吴县（苏州），将其作为政权的统治中心。此後一直到212年，苏州一直是江东孙氏政权的首都。 隋朝 －始得今名、运河都会：隋开皇九年(589年)，以城西南的姑苏山得名，改吴州为苏州，这是苏州得名的开始。隋炀帝在此开通南北大运河，苏州成为运河沿岸四大都会（楚州、扬州、苏州、杭州）之一。 唐朝 －江南首郡、东吴雄州：中唐以後，苏州日趋繁华，由区域性经济文化中心上升为全国性经济文化中心，已经超越了繁荣一时的扬州，发达程度仅次于都城长安。 明朝 －富甲天下、绝冠中华：1367年，朱元璋的军队改平江路为苏州府，直隶南京。明朝中後期，手工工场出现在当时的苏州，这成为中国资本主义萌芽的标志之一。 清朝 （鸦片战争以前）－江苏首府、园林之城：明、清两代，苏州经历了一段更加繁荣的时期。清代，苏州事实已为东南最发达的都会。明清之际的苏州是东半球最大的工商业城市，是中国的经济中心、也是文化中心之一，在世界上的地位相当于今日之纽约。 这一时期，苏州也是全国主要的文化中心之一，被列为“士大夫必游五都会”（北京、苏州、南京、杭州、扬州）之一。明清两代苏州也建造了许多著名的私家园林，其中有许多为回苏州的退休官员所建。 晚清 －太平天国：1860年（庚申年）6月2日，太平天国忠王李秀成攻克苏州，废苏州府，改为苏州郡，作为太平天国苏福省的省会，当时建成李秀成金碧辉煌的太平天国忠王府（现为苏州博物馆重要组成部分）。 苏州 的水陆 城 门 苏州 水陆 城 门 源于周敬王六年（公元前514年）伍子胥奉吴王阖闾之命构筑大城于江南原野，周围四十七里，辟有水陆 城 门 八座，分别是阊、胥、盘、蛇、娄、匠、平和齐 门 ，当时都是土 城 ；五代后梁龙德二年（922）吴越王以砖砌 苏州 城 ，高二丈四尺，厚二丈五尺，内外有濠（即内外 城 河），城墙筑有凸出的“马面”。南宋建炎四年（1130）金兵南侵， 城 遭破坏，后相继修治。宝佑二年（1254）知府赵汝历增置 城 头女墙。德佑元年（1275）元军入侵，因蒙古人是游牧部落，马上春秋，随处游荡，不喜筑城设防，故城池悉命夷堙。元至正十一年（1351）各地起兵反元，官府为抵抗起义军，又重修 苏州 城墙，还加厚城墙加深 城 濠。张士诚据苏时各 城 门 增置月 城 ，也称瓮城，以利守卫。后城墙又被徐达、常遇春攻破，明初再次大规模修建。清康熙元年（1662）巡抚韩世琦改筑 苏州 城墙，高二丈八尺，女墙高八尺。今之砖 城 乃清初所遗，至民国时期， 苏州 的十座 城 门 其情形大体是这样的： 葑 门 ，内 城 门 跨葑 门 大街（今十全街东首），上有城楼，与今盘 门 城楼相似，1936年城楼被拆除。水城 门 与内 城 门 并列，六十年代末新开外 城 河时水城 门 被拆除。瓮城为半圆形，外 城 门 在安利桥堍。 相 门 ，在宋初时即被填塞，1936年左右重新开通，并建相 门 桥。当时因为苏嘉铁路筑成后设立了相 门 车站，为方便交通，乃重开相 门 。据老人回忆，相 门 没有专门再建 城 门 城楼。相 门 桥后来被日本人炸毁，至五十年代末河上只剩下几根桥桩。 娄 门 ，水陆 城 门 各有外、中、内三重，陆城内 城 门 上筑有城楼，三重 城 门 之间有空地和闸门，水门三道也有闸门，瓮城将三重水陆 城 门 全部包围，呈长方形。外 城 、中 城 及内 城 上的城楼约在1948年拆除，1958年，内 城 门 和水城 门 先后又被拆除。 齐 门 ，内 城 门 西侧有水城 门 ， 门 上建有城楼，俗称鼓楼。齐 门 瓮城为半圆形，外 城 门 外有吊桥。五十年代拆除 城 门 城楼，七十年代建水闸时拆除水城 门 。 平 门 ，古平 门 久塞，1928年为沟通火车站与观前街的交通，新建梅村桥，重辟平 门 ，为两个并列的高大城门洞。平 门 无城楼，也无水城 门 ，1958年平 门 被拆除。 阊 门 ，从清代乾隆年间的《姑苏繁华图》中可以看出，阊 门 内 城 门 临阊 门 大街（今西中市），上有城楼，类似盘 门 城楼。外 城 门 靠吊桥，瓮城为长方形，瓮城内另有套 城 ，并还有南、北两个童梓 门 。南童梓 门 通今南新路，北童梓 门 通北码头。大约是在太平天国战争中，阊 门 瓮城被毁，剩下内 城 与套 城 。1927年市政筹备处工务局进行建设时将套 城 拆除，又将原来狭小的旧 城 门 拆除，并于1934年仿金门罗马式建筑改建 城 门 ，改建后的阊 门 共三 门 ，中为车行道，两侧人行道。阊 门 水城 门 则在内 城 门 北，跨下塘街河，解放初尚有木栅 门 ，五十年代拆除，现仅存水城 门 基础。水城 门 外的石级梁桥聚龙桥，七十年代初改成了水闸。 金门，民国时期为沟通观前街与阊 门 商业区的联系，于1921年筑南新桥，1922年开金门。但第二年即发生了军阀齐燮元和卢永祥的江浙战争，祸及 苏州 。士绅认为开了金门不利，便重又砌没，另在其南60米处开辟新阊 门 。新阊 门 与景德路对直，似乎方便了，但出城后还得拐个弯再上南新桥，加上位置和高度皆不相宜，于是1929年动工重新开辟金门，1931年竣工，外与南新桥连成直线，内与景德路曲线相接， 城 门 系罗马式，也设三 门 。 胥 门 ，也称老胥 门 ，在万年桥以南。战国春申君测知太湖地势高过 苏州 ，为免城内遭泛滥之灾，就把胥 门 水道加以封闭，此后胥 门 便无水门。胥 门 内 城 在百花洲，瓮城为梯形，奇怪的是胥 门 外 城 门 不是正面朝西，而是朝南，想必古人大概是想避开兵火的直接冲撞吧，这样做似乎安全些，但却给人进出带来了很大不便。行人须经学士街，由内 城 门 进瓮城，朝南出外 城 门 ，再沿河北上走几百步，然后才能上万年桥。 新胥 门 ，正因为老胥 门 进出不方便，1938年，为便利 城 内外交通，劈对万年桥另外再建了一座新胥 门 。新胥 门 为两个并列的门洞，自此人们进出都走这里，反将老胥 门 给遗忘了。1953年又因为不适应交通需要，又将新胥 门 城 门 拆除了。 盘 门 ，水陆两 门 并列，有两道陆 门 和两道水门。两道陆 门 间为长方形瓮城，陆 门 上原有城楼，毁于抗日战争时期，现城楼是1986年为迎接建城2500年时重建。盘 门 是现存的最完整的古代水陆 城 门 ，它的存在，为 苏州 的水陆 城 门 提供了唯一一个弥足珍贵的实例
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