爱心车长和他的公交车
906路公交车的车头上,张贴有“争做中国爱心让座第一车厢”的标语。车厢内,到处都是鼓励大家主动让座的海报和标语:“你爱心让座,投币哥请你坐车”“你爱心让座两次,投币哥请你坐车一次”“你爱心让座后请主动来领取爱心卡”。
对此,该车车长郑景军说,只要乘坐他这趟公交车时有文明举动的乘客,比如给特殊群体让座、搀扶老人上下车、帮助不方便乘客递送行李等,他都会送上一张“让座爱心卡”,而乘客只要集够两张卡片,下次乘车免费,这个钱他出。他上的是大班,也就是全天班,上午下午都在跑车,因此乘客乘坐他这趟车的几率还是很高的。
郑州的公交车在全国范围来说,虽然让座率都是很高的,达到了90%,但还有10%的乘客这方面的意识不足。为激发这一少部分乘客的文明礼让意识,他想出了这个办法,“那就是激励”。这个爱心行动的目的,便是激励那一少部分礼让意识淡薄的乘客,从而构建文明和谐车厢。
“我准备用3个月的时间宣传鼓动,力创中国公交爱心让座第一车厢,争取让公交让座率达到百分之百!”郑景军满怀信心地说,希望能通过这种方式,让郑州文明公交在全国叫得更响。
2.如何看待激励让座?
为了鼓励乘客让座,这位公交车长不惜自掏腰包,免费请让座乘客坐车,这种行为令人感动,也让人敬仰,但是这种行为能够持续多久,对倡导文明能起到多少积极作用?这些却值得思考。
首先,这种个人自掏腰包的“奖励”行为能够持续多久?公交车费虽然便宜,每次就一两块钱,但是每天乘客众多,让座行为也会不时发生,长期下去,也是一笔不小的开支,这样的开支让车长一人承担显然有失公平,也不是长久之计,因此,这种“奖励”能够持续多久,无疑是一个值得追问的问题。
其次,让座两次,就可以免费坐车一次,这种行为在短期固然可行,也能受到立竿见影的效果,但是,也存在一定的问题。主动让座原本是一种文明素养的展现,是一种发自内心的自觉行为,如今却用金钱去刺激,难免有些变味。再者,这种奖励也容易给一些贪占便宜的人提供机会,一旦奖励终止或者取消,没有了金钱刺激,很容易导致一些不让座等不文明的行为反弹。
因此,打造文明公交不能只靠这位车长一个人“战斗”,还需要每个人的不遗余力,比如加强乘客文明修养,提升文明素质,使乘客明白,让座是一种美德,与金钱无关,也不能将获取奖励作为让座的条件和要求,自觉维护社会道德和践行文明。