差不多要一个月吧！徒步的时候装备也是很重要的!
背包：一个好的背包能让你背负起来更省力更舒适，特别对于长时间徒步来说，尤其重要，所以尽量选择专业的户外装备品牌，使用寿命长，售后有保证，价格高点也值得。
帐篷：首要就是结实，便于安装、拆卸、携带。另外注意防水指标，在藏区防水指标最好达到2000MM以上。
睡袋：睡袋主要有羽绒睡袋、化纤棉睡袋和抓绒睡袋三种，购买前，先要确定徒步环境中最低的温度，然后根据睡袋温标选择合适的睡袋，比如新藏线或阿里，最低温度可达零下40多度。
防潮垫：它的作用就是将人体与地面隔开，不仅能防潮保暖，还能让地面的小石头不会硌着你，让睡眠更舒适。
防雨装备：防雨罩、雨衣，除了自己防雨，还需要给背包防雨哦！
防晒装备：太阳帽、太阳镜、防晒霜、防晒唇膏、防风口罩。
冲锋衣和冲锋裤，防风 防水 透气 是冲锋衣必备的功能 因为它有一层防水透气面料 这种面料上有上亿个微孔微孔比水滴分子小，又比气体分子大 所以它既能防水也能透气
徒步鞋：徒步，鞋是最重要的，一定要选择专业登山鞋，最好防水。
登山杖：西藏多山区，地势险峻，有登山杖就安全省力多了，还能减轻膝盖和脚的受力。
速干内衣裤：徒步过程中容易出汗浸湿贴身衣裤，传统的棉质内衣裤打湿后会黏在身上不舒服，甚至还导致感冒生病，所以一定要选择排汗速干的贴身衣裤。
头灯（手电）：最好选择名牌的LED头灯，确保稳定的照明，价格在100块左右的就行。照明亮度、照明范围、距离是重点考虑参数。
指南针：这个你懂的，在户外弄清楚东南西北比什么都重要。
食物：压缩饼干、葡萄糖是必备，其他的按个人需要选择，巧克力最好带点，迅速补充体力。
常用药物：外用：正红花油、云南白药、创可贴、碘酒、棉球纱布、胶布、绷带、风油精；内服：感冒药、退烧药、止咳药、消炎药、吗叮咛、泻立停、黄连素、藿香正气水、红景天、高原安、葡萄糖、多种维生素。另外不要忘了体温计。
其他杂物：西藏地图、刀、水袋、针线、纸笔、绳子、钉子、湿纸巾打火机、防水火柴等。
背包：一个好的背包能让你背负起来更省力更舒适，特别对于长时间徒步来说，尤其重要，所以尽量选择专业的户外装备品牌，使用寿命长，售后有保证，价格高点也值得。
帐篷：首要就是结实，便于安装、拆卸、携带。另外注意防水指标，在藏区防水指标最好达到2000MM以上。
睡袋：睡袋主要有羽绒睡袋、化纤棉睡袋和抓绒睡袋三种，购买前，先要确定徒步环境中最低的温度，然后根据睡袋温标选择合适的睡袋，比如新藏线或阿里，最低温度可达零下40多度。
防潮垫：它的作用就是将人体与地面隔开，不仅能防潮保暖，还能让地面的小石头不会硌着你，让睡眠更舒适。
防雨装备：防雨罩、雨衣，除了自己防雨，还需要给背包防雨哦！
防晒装备：太阳帽、太阳镜、防晒霜、防晒唇膏、防风口罩。
冲锋衣和冲锋裤，防风 防水 透气 是冲锋衣必备的功能 因为它有一层防水透气面料 这种面料上有上亿个微孔微孔比水滴分子小，又比气体分子大 所以它既能防水也能透气
徒步鞋：徒步，鞋是最重要的，一定要选择专业登山鞋，最好防水。
登山杖：西藏多山区，地势险峻，有登山杖就安全省力多了，还能减轻膝盖和脚的受力。
速干内衣裤：徒步过程中容易出汗浸湿贴身衣裤，传统的棉质内衣裤打湿后会黏在身上不舒服，甚至还导致感冒生病，所以一定要选择排汗速干的贴身衣裤。
头灯（手电）：最好选择名牌的LED头灯，确保稳定的照明，价格在100块左右的就行。照明亮度、照明范围、距离是重点考虑参数。
指南针：这个你懂的，在户外弄清楚东南西北比什么都重要。
食物：压缩饼干、葡萄糖是必备，其他的按个人需要选择，巧克力最好带点，迅速补充体力。
常用药物：外用：正红花油、云南白药、创可贴、碘酒、棉球纱布、胶布、绷带、风油精；内服：感冒药、退烧药、止咳药、消炎药、吗叮咛、泻立停、黄连素、藿香正气水、红景天、高原安、葡萄糖、多种维生素。另外不要忘了体温计。
其他杂物：西藏地图、刀、水袋、针线、纸笔、绳子、钉子、湿纸巾打火机、防水火柴等。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-08-18
徒步---在欧美国家是非常盛行的一种运动生活方式，人们对此的热衷程度甚至超过了自驾游（因为他们都很提倡环保）。特别是在德国，瑞士，奥地利，法国等国家。他们每年都会画上相当多的时间去旅游，当然，徒步旅游是他们的首选（得天独厚的自然条件也是一大原因---它们都靠着阿尔卑斯山）。
在国内徒步旅游在近几年也开始飞速发展。特别是徒步川藏线。下面就为徒步爱好者介绍下徒步川藏线所要注意的一些事项。希望对想徒步川藏的驴儿们有些帮助。
川藏线风景唯美，去川藏线徒步是许多驴友热衷的事情。本文的川藏线徒步攻略是从装备、搭车技巧、注意事项等几方面展开论述，具体的行程安排由于没有统一性（大家的行程几乎都不一样），行程安排仅供参考。徒步川藏线，寻找一路的美好及那个最柔情的自己。
徒步川藏线装备（不全之处驴友们自行补充）。
【重要证件】身份证、边防证（如果要去西藏的边境地记得带上，也可在拉萨当地办理）。银行卡，川藏线沿途邮政的取款点比较多，建议带上邮政卡，现金可不用带那么多在身上。
【日常用品】牙膏、牙刷、洗脸帕（易干燥的为宜）等等。
【常用药品】跌打药、驱风油、下火药、消炎药、感冒药、止泻药、退烧药等常用药品。
【备用食品】带些巧克力、牛肉干、压缩饼干等含热量高的食物；一些维生素含片和口香糖…
【衣服准备】外套建议带上冲锋衣（防风、保暖效果好）；徒步可选择高帮登山鞋、解放鞋（防滑效果不错）；纯棉内衣，徒步出了汗也不会很粘稠。
【徒步装备】徒步时选择舒适且能负力的背包很重要。帐篷选择结实且便于携带的为宜（帐篷可不带，行程安排好一路上都有住宿的地方，带上的话心理就比较安心）。睡袋可选择一般的羽绒睡袋；防潮垫不但可以保暖，垫着睡觉也比较舒服；防水罩、雨衣、帽子等。
【其 他】防水火柴、川藏线地图、绳子、手电筒、水壶、防晒霜、GPS、火机、小刀、指南针等
川藏线徒步注意事项
1、徒步川藏线建议结伴而行，路上也可相互照应，这样也比较安全。
2、徒步川藏线的朋友行程一定要安排好，不要走夜路，走夜路很不安全。
3、徒步时背包一定要负重的，如果你能正确使用登山杖的话，可让你节省不少力气。掌握一些徒步技巧，如上坡时身体稍微向前倾，下陡坡时身体微微后仰。在经过山谷时不要大声喊叫（防止碎石滚落），靠边行走，即不要走在山墙那边。要经过涉水路段，在未知水深的情况下不要冒然前行。
4、曾经有一位白皙美女徒步川藏线，回来后就变成了非洲黑妹，所以朋友们一定要做好防晒措施。
5、路边的野果在未知可否食用的情况下不要冒然采食，晚上不要在湖边、小溪边“安营扎寨”，由于雨水或者雪融化，容易导致水位上涨，而且晚上动物们会到湖边饮水，不安全哦。
6、在川藏线徒步，一天的行程落差可能比较大，不要一热就急急忙忙脱衣服，小心感冒。
川藏线打劫事件
川藏线发生打劫事件的概率还是比较低的，只能说那只是偶然事件，川藏线一路的治安还算可以，你要相信，世界上好人还是比较多的。所谓的川藏线打劫事件，多半是一群小孩子在抢过路者的东西，主要还是为吃的。多发生地段在海子山一带（即理塘到巴塘这一段），这一段比较偏僻和穷困。
如果运气不好真的遇上了打劫的怎么办？他要的东西尽量给他，毕竟安全第一。事后请你一定要报警，为了以后的过路者，也为了你以后再次走川藏线，对这种行为我们是不能姑息的。高尔寺山附近的报警电话：110或者0836-5123974；卡子拉山、海子山一带的报警电话：110或13568681226（王伟警官）。如果遇到小孩子抢东西，一些食物你可以给他（不建议，会助长这种不良风气），或者你可以唬他们，“你是哪个学校的？你叫什么名字？我告诉你们老师去？大哥哥我可是练过的”，一般小孩子怕这些。我们要有防范意识，这很重要。建议不要独行出行，结伴出行比较安全，千万不要走夜路。走川藏线，我们被狗欺负的次数也不少吧？首先我们不要招惹它们，当它招惹你时可以捡起木棒防身，也可以扔点火腿肠之类的食物贿赂它，或者呼叫狗的主人求救。骑行的朋友可快速通过，最多咬的也是你单车后座的包袱。
川藏线打劫事件偶有发生（结伴出行还是比较安全的），希望有关部门严厉整顿，为去西藏追梦的人清理阻碍。驴友们也要有防范意识，建议结伴出行。路上也要注意环境的保护，不要随手扔垃圾，让我们的梦想之路更洁净。
在川藏线搭顺风车的技巧
1、如果队伍中有女生，要拦路边的顺风车时，建议让女生去拦车，尤其是美女，拦到顺风车的机率将大大增加，谁叫女生比男的有亲和力呢，而且司机看到的是女的在拦车，防备心理也会没那么强。
2、拦顺风车时有些司机会停下来，当你屁颠屁颠跑过去时，司机询问了你要到哪里后就会说要交多少钱，此时你就要装穷、卖萌、装可怜（建议还是女孩子去“谈判”），能不能打动司机免费载你全看各自的口才啦。
3、不要一开始徒步，看到有顺风车时就去拦，你想想，那些司机看到你才走出没几米就想搭车，会是什么心态？会觉得你好懒，不值得帮助。如果你走了几公里了，在较少人烟的地段拦顺风车，司机此时看到你也会生起恻隐之心，会觉得在荒郊野岭徒步真不容易。此时拦到车的成功率也会增加。
4、记得在住宿的地方多跟人交流，或许就可能认识了顺路的司机师傅，然后搭顺风也是水到渠成的事情啦。
5、拦车的地段不要在下坡、上坡或者转角处，这些地段司机都不方便停车，转角处的话你也看不到来往车辆，司机对你也一闪而过， 你可能还没摇起手拦车就看不到车屁股啦。
6、如果一起徒步的人太多，最好分开几批来走（一批人最好不要超过三个，而且队中有女的就更好啦），这样也比较好拦车。一般进出藏的车俩都不可能是空车的，一般空出来的位置也就一两个。如果看到你们一群人在拦车的话，司机就算想帮你也会觉得力不足吧。
7、可在自己的背包上贴上“求搭顺风车”等字条，需要注意的是字条必须够大够醒目，这样你走路时后面的车辆看到了，有些好心人也会停下来询问你需要什么帮助，这样搭顺风车的机会也就增多啦！
8、搭顺风车的主旨是：有一段就搭一段，哪怕是坐大客车、摩托车，拖拉机还是警车，反正你看到能走的“车”就可以去拦。想上次我波密到通麦，坐了拖拉机，然后换乘大客车，最后还是警车把我拉到通麦的。
徒步川藏线行程安排
D1:成都——新津——邛崃——卧龙90km，柏油路，平路为主 ，住：金龙旅馆
D2：卧龙镇——雅安——飞仙桥镇，70KM，柏油路，进入名山县后有上下坡 ，住：交通大厦
D3：飞仙桥镇——天全——紫石——新沟，80KM，柏油路，上下坡，天全至新沟以上坡为主，部分路段需推车上坡。体力消耗较大。 住：新沟兵站
D4：新沟——二郎山隧道——泸定50km，先上后下，下坡路面较平，尽量在中午12点前过隧道 ，住：家庭旅馆
D5：泸定——康定49km，柏油路，至瓦斯24km以平路为主，后25km都是上坡，需推行，较累 。住：康运司机关招待所
D6：康定休整
D7：康定——折多山——新都桥60km，柏油路，前30km是爬折多山，海拔上升1800m,很累，后30km下坡景色极美。住：新都兵站。
D8：新都桥——高尔寺山——雅江70km，柏油路，前20km翻高尔寺山，在修路，路况较差，后50km海拔降1700m，路较陡，需捏闸下 。住：“家常味”饭店
D9:雅江——尖子弯山——119道班50km，柏油路，前30km翻尖子弯山，很累 。住：119道班
D10：A：119道班——雅江雷达站35km，翻一个海拔4440m的山口 。住：住雷达站
B：119道班——雅江雷达站——塔子坝53KM
D11：雷达站——理塘59km，柏油路，翻3个不知名的山口 。住：兵站，可洗温泉
D12：理塘——海子山——义墩100km，前74km左右是很好很平的柏油路，上海子山8km，下山18km土石路，很颠簸需捏闸下 。住：义墩兵站
D13：义墩——巴塘70km，土路 。住：人武部招待所或金穗宾馆
D14：巴塘休整
D15：巴塘——金沙江大桥——海通——4道班约70km，土路，巴塘至金沙江大桥是缓下坡，金沙江大桥至海通是很缓的上坡，住：4道班
D16：4道班至芒康约35km，土路，不好走 。住：气象局招待所 。
D17：芒康——拉乌山——竹卡45km，土路，前12km翻拉乌山口，后33km全是下坡，海拔降1700m，道路沿澜沧江行进后下坡较陡，需捏闸 。住：竹卡兵站
D18：竹卡——澜沧江峡谷——荣许50.5km，土路，前24.5km翻觉巴山，下山13km至登巴后继续上坡13km至荣许。上坡海拔共上升1900m，非常累 。住：荣许兵站
D19：荣许——左贡56.5km，土路为主，前24.5km继续翻东达山，下山32km至左贡，东达山是川藏南线最高的山口，海拔5100m，爬山时相当吃力。下山路况较好，可以不捏闸爽一把，将近左贡有约10km的柏油路 。住：粮食局招待所。
D20：左贡——邦达105km，前63km柏油路(到318线里程碑3654处)，后42km土路，路况不好 。住：邦达兵站
D21：邦达——瓦达约75km——八宿20km，土路，前13.5km上坡翻业拉山，也就是怒江山，路况不错，此后43km下坡至怒江桥，拐弯极多 。住：贸易公司招待所
D22：八宿——仲沙60km，土路，上坡为主。住：道班房。
D23：仲沙——然乌34.5km，土路，7.5km相当缓的上坡后到达安久拉山口，随后27km下坡到然乌。 住：然乌兵站 。
D24：然乌休整
D25：然乌——中坝53km，土路，路况不错，缓下坡，大部分路在林区穿行 。住：中坝兵站
D26：中坝——波密76km，前36km至松宗是土路，后40km柏油路，缓下坡。风光与昨天相仿，沿途可见到很多冰川。住：鸿馨招待所
D27：波密——通麦90km，缓下坡，前40km至古乡柏油路，后50km土路路况尚可
D28：:通麦——排龙17km——东久20km——西藏高山森林生态系统定位站38.5km——鲁朗，通麦至排龙基本是平路，排龙至东久是缓上坡，土路，东久至定位站土路，路况较好，前31km到110道班是较缓上坡。110道班向前就开始翻色季拉山。住：鲁朗镇
D29：鲁朗——八一72.5km，其中翻色季拉23.5km 。住：（康巴）驴友部落客栈（福州大道东段（新区加油站斜对面），15208042097，西骑）
D30：八一——工布江达127km，柏油路，上下坡 。住：银鹰旅社
D31：工布江达——松多96km，上下坡，上坡为主 。住：内江饭店招待所
D32：松多——墨竹工卡110km，20km缓上坡，柏油路，然后7km砂石路(正在铺柏油)，上坡，须推行，下坡27km至日多，正在修路，间隔地有土路和柏油路，以柏油路为主。日多至墨竹工卡56km，上下坡 。住：高原旅社
D33：墨竹工卡——拉萨68km，柏油路，平路为主。
此徒步行程安排跟骑行的行程差不多了，也许有些运气比较好的驴友搭顺风车不用几天就到了拉萨，不过这样意义不大。也许就这样走一段路搭一段顺风车，一路上的收获更多。
本篇的川藏线徒步攻略指的是走川藏南线的攻略，由于川藏北线比较少人徒步，还没有整理，改天我去徒步了川藏北线再作详细介绍，嘎嘎，流浪的人们一路顺风。
川藏线沿途的一些班车信息（需要查询班车、交通等各类信息，不要忘了万金油号码：114）
1. 成都-雅安，高速，好路，车费48元，大巴，140公里，约2个多小时
成都有直达泸定，康定，稻城，巴塘的车，在成都新南门汽车站有卖的。
2. 雅安-上里古镇，路况不错，车费6.5元，小面包车，28公里，45分钟左右到
3. 雅安-甘谷地（可以只买到甘谷地的票，不用买到泸定，据说便宜几块）-磨西，52元+25元，小车，在319国道和S211省道的丁之路口下车，是一个加油站，可以在那里等过路的车到磨西
4. 磨西镇-康定，路况很好，可以在磨西镇海螺沟门票售票处附近的地方，那里小车聚集，是默认的车站，坐满就开，也可以让住宿的客栈联系好司机，预留车位给你，然后车子到旅社门口接，55元（25元磨西-泸定+30元泸定-康定），约100公里，约2。5小时。
5. 康定-雅江，康定有客运站，但发往雅江的车不在客运站卖票，问当地人，到城西的一个聚集车子的地方，康定县城不大，走路就到，坐满就走，一般是坐7人的小面包车，60元，150公里，大约4小时，有几段路正在修路，不好走。
6. 雅江-理塘，还是小面包车，坐满就走，60元，约140公里，走了大概3个多小时。
7. 理塘-稻城，约150公里，路况非常好！都是柏油路，比之前的几段康定到雅江的都好，冬日景色也不错！50元，还是小面包车，大概2个多小时
8. 稻城-日瓦乡（香格里拉乡）-俄初-大雪山垭口-小雪山垭口-格咱-中甸（香格里拉县），路程约260公里，路况很不好，特别是翻越大小雪山垭口，积雪很多，暗冰路面很多，很危险，3月份没有班车，据说5月份开始是分段有班车的， 走的是稻城-桑堆-乡城的路线。这一段我走的是结伴包车，1400元包一小面包车（可坐7人）。1400元的价格是偏低了，司机没有在春季走过这段路，到了中甸之后连说这段路春季以后1500元也不走，很年轻实在守信用的一个藏族小伙子，虽然年轻，开车经验不多。这里贴上小伙子的电话，洛绒电珠，电话135-4840-3274。大家在稻城亚丁理塘的路程可以找他。
9. 中甸-德钦，68元，一定要提早买好，淡季票也不宽裕，当天买当天走很悬。我坐的是9：20分那趟，印象中8点，还有11：30分还有2趟。
10. 德钦-飞来寺，包一小面包车即走是30元，可坐7人。路况景色都不错。
11. 飞来寺-西当，150元包车，可坐7人，这里推荐一位藏族司机，白玛，电话139-8871-4426，我们3天都是坐他的车，白玛人很实在，热心，准时，从第一次坐从德钦-飞来寺的车，我们一行就觉得他不错，接着2天也用了他的车，在雨崩徒步到尼农的路上，我们走错一小段路，结果比较晚才走到尼农，他热心地帮我们背包，把我们接过摇晃的吊桥，没有一句怨言。在德钦县城停车，让我们在县城买东西，说品种多一些。
12. 尼龙村-德钦-飞来寺，160元包车
13. 德钦-盐井，班车是50元，在早上9点左右经过飞来寺，可以坐在路边等。约120公里，路很好，2小时不到就到盐井了。但也有倒霉的，比我先2天出发的驴友就在这一段碰到了塌方，第2天路才畅通。
14. 盐井-芒康，110公里，路况好，这一段路我搭了顺风车，据说班车价格是42元。从飞来寺到芒康我总共用了半天时间。
要是休整，在飞来寺休整比在芒康休整爽多了，面朝雪山，吃住不贵，所以可以在飞来寺就打听好芒康的班车信息，或者约人拼车。
15. 芒康-然乌，215元，路况不好。这段路比较悲催，据同车的人说，本来是2天发一趟的，结果人少，3天了才发出一趟（芒康说是水管冻住了，很多旅店没有自来水供应，只是用桶来装水，供应洗把脸，滞留在芒康住很不方便，一早有人用小板车拖着一桶桶水送到沿路的饭店和旅店），说要看卖票的情况来定。过道上坐满了藏族同胞，其中一对夫妇抱着一个满月没多久的婴儿，应该是过道的位置是司机自己卖的，比较便宜，所以才会有这么多人宁愿坐过道，也不去客运站买票。我算幸运，买到了第2天开的座位票，最后一排，很颠！在买票的时候还要问你要身份证和10块钱，说复印好10个复印件给司机，到了检查站直接给检查站，就不用那么麻烦登记，车子走走停停，上下人员和货物，到了检查站，没有身份证的藏族同胞又要下去躲避，车子8点半出发，到了八宿已经是深夜12点了，第2天6点出发，9点半左右到了然乌。455公里的路，走了18个小时多。
16、芒康-拉萨的班车司机嘎玛，车牌藏AB3666，电话13989052703，13889097009，可以之前和班车司机沟通。
17. 然乌-来古村，包车300元来回，路况前半段很好，后半段不好，加上下着小雪，路更难走。
18. 然乌-八一，这一段我搭的是顺风车，路况好的地方很好，差的地方真是很烂很差，路况各样。波密路段景色美丽。最好安排傍晚时分经过色季拉山口，回望南迦巴瓦的日落，美丽震撼！傍晚可以投宿在嘎拉村（也叫桃花村，这个村子你在桃花盛开的季节一定不会错过，在318国道旁），第2天看完日出拍完PP，然后再搭过路车到八一。
19. 八一到派镇，50元，125公里，在综合楼大楼的下面有班车，每天9：00发车，据说人多会发多一趟，保险还是搭第一趟。路况，景色很好！一路桃花盛开灿烂。中间检查了2次身份证，耽搁了不少时间，约12点到达派镇
20. 八一到朗县，80元，上午7：40，下午14：30各一趟，约3个半小时到达朗县，可以选择下午出发的14：30。240公里，约3-4小时到达，经过林芝机场和米林县城。
21. 郎县-加查，50元，8：30一趟，75公里，这段路不好走，土路多，车开得慢，中间也没有什么村落。因为搭的是朗县发往泽当的班车，中间下的，印象中开了3个小时，到加查快中午了。
22. 加查-泽当，这段我搭的是过路车，据说班车是75元，早上9点一趟，拼越野车是150元一个人，4人一车，批发市场附近就是越野车聚集的地方。150公里，这段路弯多路烂，很多尘灰。过了曲松县就好了，都是柏油路。印象中开了4个多小时。
22. 泽当-桑耶寺-拉萨，15元+50元，在桑耶寺坐回拉萨的车非常好，14：00开，都是藏族同胞朝拜寺庙的专线车，会在昌珠寺，扎塘寺各停留一个小时左右，等人朝拜完上齐了再走。约18：30到达拉萨
在国内徒步旅游在近几年也开始飞速发展。特别是徒步川藏线。下面就为徒步爱好者介绍下徒步川藏线所要注意的一些事项。希望对想徒步川藏的驴儿们有些帮助。
川藏线风景唯美，去川藏线徒步是许多驴友热衷的事情。本文的川藏线徒步攻略是从装备、搭车技巧、注意事项等几方面展开论述，具体的行程安排由于没有统一性（大家的行程几乎都不一样），行程安排仅供参考。徒步川藏线，寻找一路的美好及那个最柔情的自己。
徒步川藏线装备（不全之处驴友们自行补充）。
【重要证件】身份证、边防证（如果要去西藏的边境地记得带上，也可在拉萨当地办理）。银行卡，川藏线沿途邮政的取款点比较多，建议带上邮政卡，现金可不用带那么多在身上。
【日常用品】牙膏、牙刷、洗脸帕（易干燥的为宜）等等。
【常用药品】跌打药、驱风油、下火药、消炎药、感冒药、止泻药、退烧药等常用药品。
【备用食品】带些巧克力、牛肉干、压缩饼干等含热量高的食物；一些维生素含片和口香糖…
【衣服准备】外套建议带上冲锋衣（防风、保暖效果好）；徒步可选择高帮登山鞋、解放鞋（防滑效果不错）；纯棉内衣，徒步出了汗也不会很粘稠。
【徒步装备】徒步时选择舒适且能负力的背包很重要。帐篷选择结实且便于携带的为宜（帐篷可不带，行程安排好一路上都有住宿的地方，带上的话心理就比较安心）。睡袋可选择一般的羽绒睡袋；防潮垫不但可以保暖，垫着睡觉也比较舒服；防水罩、雨衣、帽子等。
【其 他】防水火柴、川藏线地图、绳子、手电筒、水壶、防晒霜、GPS、火机、小刀、指南针等
川藏线徒步注意事项
1、徒步川藏线建议结伴而行，路上也可相互照应，这样也比较安全。
2、徒步川藏线的朋友行程一定要安排好，不要走夜路，走夜路很不安全。
3、徒步时背包一定要负重的，如果你能正确使用登山杖的话，可让你节省不少力气。掌握一些徒步技巧，如上坡时身体稍微向前倾，下陡坡时身体微微后仰。在经过山谷时不要大声喊叫（防止碎石滚落），靠边行走，即不要走在山墙那边。要经过涉水路段，在未知水深的情况下不要冒然前行。
4、曾经有一位白皙美女徒步川藏线，回来后就变成了非洲黑妹，所以朋友们一定要做好防晒措施。
5、路边的野果在未知可否食用的情况下不要冒然采食，晚上不要在湖边、小溪边“安营扎寨”，由于雨水或者雪融化，容易导致水位上涨，而且晚上动物们会到湖边饮水，不安全哦。
6、在川藏线徒步，一天的行程落差可能比较大，不要一热就急急忙忙脱衣服，小心感冒。
川藏线打劫事件
川藏线发生打劫事件的概率还是比较低的，只能说那只是偶然事件，川藏线一路的治安还算可以，你要相信，世界上好人还是比较多的。所谓的川藏线打劫事件，多半是一群小孩子在抢过路者的东西，主要还是为吃的。多发生地段在海子山一带（即理塘到巴塘这一段），这一段比较偏僻和穷困。
如果运气不好真的遇上了打劫的怎么办？他要的东西尽量给他，毕竟安全第一。事后请你一定要报警，为了以后的过路者，也为了你以后再次走川藏线，对这种行为我们是不能姑息的。高尔寺山附近的报警电话：110或者0836-5123974；卡子拉山、海子山一带的报警电话：110或13568681226（王伟警官）。如果遇到小孩子抢东西，一些食物你可以给他（不建议，会助长这种不良风气），或者你可以唬他们，“你是哪个学校的？你叫什么名字？我告诉你们老师去？大哥哥我可是练过的”，一般小孩子怕这些。我们要有防范意识，这很重要。建议不要独行出行，结伴出行比较安全，千万不要走夜路。走川藏线，我们被狗欺负的次数也不少吧？首先我们不要招惹它们，当它招惹你时可以捡起木棒防身，也可以扔点火腿肠之类的食物贿赂它，或者呼叫狗的主人求救。骑行的朋友可快速通过，最多咬的也是你单车后座的包袱。
川藏线打劫事件偶有发生（结伴出行还是比较安全的），希望有关部门严厉整顿，为去西藏追梦的人清理阻碍。驴友们也要有防范意识，建议结伴出行。路上也要注意环境的保护，不要随手扔垃圾，让我们的梦想之路更洁净。
在川藏线搭顺风车的技巧
1、如果队伍中有女生，要拦路边的顺风车时，建议让女生去拦车，尤其是美女，拦到顺风车的机率将大大增加，谁叫女生比男的有亲和力呢，而且司机看到的是女的在拦车，防备心理也会没那么强。
2、拦顺风车时有些司机会停下来，当你屁颠屁颠跑过去时，司机询问了你要到哪里后就会说要交多少钱，此时你就要装穷、卖萌、装可怜（建议还是女孩子去“谈判”），能不能打动司机免费载你全看各自的口才啦。
3、不要一开始徒步，看到有顺风车时就去拦，你想想，那些司机看到你才走出没几米就想搭车，会是什么心态？会觉得你好懒，不值得帮助。如果你走了几公里了，在较少人烟的地段拦顺风车，司机此时看到你也会生起恻隐之心，会觉得在荒郊野岭徒步真不容易。此时拦到车的成功率也会增加。
4、记得在住宿的地方多跟人交流，或许就可能认识了顺路的司机师傅，然后搭顺风也是水到渠成的事情啦。
5、拦车的地段不要在下坡、上坡或者转角处，这些地段司机都不方便停车，转角处的话你也看不到来往车辆，司机对你也一闪而过， 你可能还没摇起手拦车就看不到车屁股啦。
6、如果一起徒步的人太多，最好分开几批来走（一批人最好不要超过三个，而且队中有女的就更好啦），这样也比较好拦车。一般进出藏的车俩都不可能是空车的，一般空出来的位置也就一两个。如果看到你们一群人在拦车的话，司机就算想帮你也会觉得力不足吧。
7、可在自己的背包上贴上“求搭顺风车”等字条，需要注意的是字条必须够大够醒目，这样你走路时后面的车辆看到了，有些好心人也会停下来询问你需要什么帮助，这样搭顺风车的机会也就增多啦！
8、搭顺风车的主旨是：有一段就搭一段，哪怕是坐大客车、摩托车，拖拉机还是警车，反正你看到能走的“车”就可以去拦。想上次我波密到通麦，坐了拖拉机，然后换乘大客车，最后还是警车把我拉到通麦的。
徒步川藏线行程安排
D1:成都——新津——邛崃——卧龙90km，柏油路，平路为主 ，住：金龙旅馆
D2：卧龙镇——雅安——飞仙桥镇，70KM，柏油路，进入名山县后有上下坡 ，住：交通大厦
D3：飞仙桥镇——天全——紫石——新沟，80KM，柏油路，上下坡，天全至新沟以上坡为主，部分路段需推车上坡。体力消耗较大。 住：新沟兵站
D4：新沟——二郎山隧道——泸定50km，先上后下，下坡路面较平，尽量在中午12点前过隧道 ，住：家庭旅馆
D5：泸定——康定49km，柏油路，至瓦斯24km以平路为主，后25km都是上坡，需推行，较累 。住：康运司机关招待所
D6：康定休整
D7：康定——折多山——新都桥60km，柏油路，前30km是爬折多山，海拔上升1800m,很累，后30km下坡景色极美。住：新都兵站。
D8：新都桥——高尔寺山——雅江70km，柏油路，前20km翻高尔寺山，在修路，路况较差，后50km海拔降1700m，路较陡，需捏闸下 。住：“家常味”饭店
D9:雅江——尖子弯山——119道班50km，柏油路，前30km翻尖子弯山，很累 。住：119道班
D10：A：119道班——雅江雷达站35km，翻一个海拔4440m的山口 。住：住雷达站
B：119道班——雅江雷达站——塔子坝53KM
D11：雷达站——理塘59km，柏油路，翻3个不知名的山口 。住：兵站，可洗温泉
D12：理塘——海子山——义墩100km，前74km左右是很好很平的柏油路，上海子山8km，下山18km土石路，很颠簸需捏闸下 。住：义墩兵站
D13：义墩——巴塘70km，土路 。住：人武部招待所或金穗宾馆
D14：巴塘休整
D15：巴塘——金沙江大桥——海通——4道班约70km，土路，巴塘至金沙江大桥是缓下坡，金沙江大桥至海通是很缓的上坡，住：4道班
D16：4道班至芒康约35km，土路，不好走 。住：气象局招待所 。
D17：芒康——拉乌山——竹卡45km，土路，前12km翻拉乌山口，后33km全是下坡，海拔降1700m，道路沿澜沧江行进后下坡较陡，需捏闸 。住：竹卡兵站
D18：竹卡——澜沧江峡谷——荣许50.5km，土路，前24.5km翻觉巴山，下山13km至登巴后继续上坡13km至荣许。上坡海拔共上升1900m，非常累 。住：荣许兵站
D19：荣许——左贡56.5km，土路为主，前24.5km继续翻东达山，下山32km至左贡，东达山是川藏南线最高的山口，海拔5100m，爬山时相当吃力。下山路况较好，可以不捏闸爽一把，将近左贡有约10km的柏油路 。住：粮食局招待所。
D20：左贡——邦达105km，前63km柏油路(到318线里程碑3654处)，后42km土路，路况不好 。住：邦达兵站
D21：邦达——瓦达约75km——八宿20km，土路，前13.5km上坡翻业拉山，也就是怒江山，路况不错，此后43km下坡至怒江桥，拐弯极多 。住：贸易公司招待所
D22：八宿——仲沙60km，土路，上坡为主。住：道班房。
D23：仲沙——然乌34.5km，土路，7.5km相当缓的上坡后到达安久拉山口，随后27km下坡到然乌。 住：然乌兵站 。
D24：然乌休整
D25：然乌——中坝53km，土路，路况不错，缓下坡，大部分路在林区穿行 。住：中坝兵站
D26：中坝——波密76km，前36km至松宗是土路，后40km柏油路，缓下坡。风光与昨天相仿，沿途可见到很多冰川。住：鸿馨招待所
D27：波密——通麦90km，缓下坡，前40km至古乡柏油路，后50km土路路况尚可
D28：:通麦——排龙17km——东久20km——西藏高山森林生态系统定位站38.5km——鲁朗，通麦至排龙基本是平路，排龙至东久是缓上坡，土路，东久至定位站土路，路况较好，前31km到110道班是较缓上坡。110道班向前就开始翻色季拉山。住：鲁朗镇
D29：鲁朗——八一72.5km，其中翻色季拉23.5km 。住：（康巴）驴友部落客栈（福州大道东段（新区加油站斜对面），15208042097，西骑）
D30：八一——工布江达127km，柏油路，上下坡 。住：银鹰旅社
D31：工布江达——松多96km，上下坡，上坡为主 。住：内江饭店招待所
D32：松多——墨竹工卡110km，20km缓上坡，柏油路，然后7km砂石路(正在铺柏油)，上坡，须推行，下坡27km至日多，正在修路，间隔地有土路和柏油路，以柏油路为主。日多至墨竹工卡56km，上下坡 。住：高原旅社
D33：墨竹工卡——拉萨68km，柏油路，平路为主。
此徒步行程安排跟骑行的行程差不多了，也许有些运气比较好的驴友搭顺风车不用几天就到了拉萨，不过这样意义不大。也许就这样走一段路搭一段顺风车，一路上的收获更多。
本篇的川藏线徒步攻略指的是走川藏南线的攻略，由于川藏北线比较少人徒步，还没有整理，改天我去徒步了川藏北线再作详细介绍，嘎嘎，流浪的人们一路顺风。
川藏线沿途的一些班车信息（需要查询班车、交通等各类信息，不要忘了万金油号码：114）
1. 成都-雅安，高速，好路，车费48元，大巴，140公里，约2个多小时
成都有直达泸定，康定，稻城，巴塘的车，在成都新南门汽车站有卖的。
2. 雅安-上里古镇，路况不错，车费6.5元，小面包车，28公里，45分钟左右到
3. 雅安-甘谷地（可以只买到甘谷地的票，不用买到泸定，据说便宜几块）-磨西，52元+25元，小车，在319国道和S211省道的丁之路口下车，是一个加油站，可以在那里等过路的车到磨西
4. 磨西镇-康定，路况很好，可以在磨西镇海螺沟门票售票处附近的地方，那里小车聚集，是默认的车站，坐满就开，也可以让住宿的客栈联系好司机，预留车位给你，然后车子到旅社门口接，55元（25元磨西-泸定+30元泸定-康定），约100公里，约2。5小时。
5. 康定-雅江，康定有客运站，但发往雅江的车不在客运站卖票，问当地人，到城西的一个聚集车子的地方，康定县城不大，走路就到，坐满就走，一般是坐7人的小面包车，60元，150公里，大约4小时，有几段路正在修路，不好走。
6. 雅江-理塘，还是小面包车，坐满就走，60元，约140公里，走了大概3个多小时。
7. 理塘-稻城，约150公里，路况非常好！都是柏油路，比之前的几段康定到雅江的都好，冬日景色也不错！50元，还是小面包车，大概2个多小时
8. 稻城-日瓦乡（香格里拉乡）-俄初-大雪山垭口-小雪山垭口-格咱-中甸（香格里拉县），路程约260公里，路况很不好，特别是翻越大小雪山垭口，积雪很多，暗冰路面很多，很危险，3月份没有班车，据说5月份开始是分段有班车的， 走的是稻城-桑堆-乡城的路线。这一段我走的是结伴包车，1400元包一小面包车（可坐7人）。1400元的价格是偏低了，司机没有在春季走过这段路，到了中甸之后连说这段路春季以后1500元也不走，很年轻实在守信用的一个藏族小伙子，虽然年轻，开车经验不多。这里贴上小伙子的电话，洛绒电珠，电话135-4840-3274。大家在稻城亚丁理塘的路程可以找他。
9. 中甸-德钦，68元，一定要提早买好，淡季票也不宽裕，当天买当天走很悬。我坐的是9：20分那趟，印象中8点，还有11：30分还有2趟。
10. 德钦-飞来寺，包一小面包车即走是30元，可坐7人。路况景色都不错。
11. 飞来寺-西当，150元包车，可坐7人，这里推荐一位藏族司机，白玛，电话139-8871-4426，我们3天都是坐他的车，白玛人很实在，热心，准时，从第一次坐从德钦-飞来寺的车，我们一行就觉得他不错，接着2天也用了他的车，在雨崩徒步到尼农的路上，我们走错一小段路，结果比较晚才走到尼农，他热心地帮我们背包，把我们接过摇晃的吊桥，没有一句怨言。在德钦县城停车，让我们在县城买东西，说品种多一些。
12. 尼龙村-德钦-飞来寺，160元包车
13. 德钦-盐井，班车是50元，在早上9点左右经过飞来寺，可以坐在路边等。约120公里，路很好，2小时不到就到盐井了。但也有倒霉的，比我先2天出发的驴友就在这一段碰到了塌方，第2天路才畅通。
14. 盐井-芒康，110公里，路况好，这一段路我搭了顺风车，据说班车价格是42元。从飞来寺到芒康我总共用了半天时间。
要是休整，在飞来寺休整比在芒康休整爽多了，面朝雪山，吃住不贵，所以可以在飞来寺就打听好芒康的班车信息，或者约人拼车。
15. 芒康-然乌，215元，路况不好。这段路比较悲催，据同车的人说，本来是2天发一趟的，结果人少，3天了才发出一趟（芒康说是水管冻住了，很多旅店没有自来水供应，只是用桶来装水，供应洗把脸，滞留在芒康住很不方便，一早有人用小板车拖着一桶桶水送到沿路的饭店和旅店），说要看卖票的情况来定。过道上坐满了藏族同胞，其中一对夫妇抱着一个满月没多久的婴儿，应该是过道的位置是司机自己卖的，比较便宜，所以才会有这么多人宁愿坐过道，也不去客运站买票。我算幸运，买到了第2天开的座位票，最后一排，很颠！在买票的时候还要问你要身份证和10块钱，说复印好10个复印件给司机，到了检查站直接给检查站，就不用那么麻烦登记，车子走走停停，上下人员和货物，到了检查站，没有身份证的藏族同胞又要下去躲避，车子8点半出发，到了八宿已经是深夜12点了，第2天6点出发，9点半左右到了然乌。455公里的路，走了18个小时多。
16、芒康-拉萨的班车司机嘎玛，车牌藏AB3666，电话13989052703，13889097009，可以之前和班车司机沟通。
17. 然乌-来古村，包车300元来回，路况前半段很好，后半段不好，加上下着小雪，路更难走。
18. 然乌-八一，这一段我搭的是顺风车，路况好的地方很好，差的地方真是很烂很差，路况各样。波密路段景色美丽。最好安排傍晚时分经过色季拉山口，回望南迦巴瓦的日落，美丽震撼！傍晚可以投宿在嘎拉村（也叫桃花村，这个村子你在桃花盛开的季节一定不会错过，在318国道旁），第2天看完日出拍完PP，然后再搭过路车到八一。
19. 八一到派镇，50元，125公里，在综合楼大楼的下面有班车，每天9：00发车，据说人多会发多一趟，保险还是搭第一趟。路况，景色很好！一路桃花盛开灿烂。中间检查了2次身份证，耽搁了不少时间，约12点到达派镇
20. 八一到朗县，80元，上午7：40，下午14：30各一趟，约3个半小时到达朗县，可以选择下午出发的14：30。240公里，约3-4小时到达，经过林芝机场和米林县城。
21. 郎县-加查，50元，8：30一趟，75公里，这段路不好走，土路多，车开得慢，中间也没有什么村落。因为搭的是朗县发往泽当的班车，中间下的，印象中开了3个小时，到加查快中午了。
22. 加查-泽当，这段我搭的是过路车，据说班车是75元，早上9点一趟，拼越野车是150元一个人，4人一车，批发市场附近就是越野车聚集的地方。150公里，这段路弯多路烂，很多尘灰。过了曲松县就好了，都是柏油路。印象中开了4个多小时。
22. 泽当-桑耶寺-拉萨，15元+50元，在桑耶寺坐回拉萨的车非常好，14：00开，都是藏族同胞朝拜寺庙的专线车，会在昌珠寺，扎塘寺各停留一个小时左右，等人朝拜完上齐了再走。约18：30到达拉萨
第2个回答 2013-09-25
铁路从成都到西藏是1500KM
公路从成都到西藏是1200KM(昌都)普通人一天走10个小时大概可以走60公里。20多天就可以走到了。
公路从成都到西藏是1200KM(昌都)普通人一天走10个小时大概可以走60公里。20多天就可以走到了。
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