一、看车辆一致性证书
企业在出厂时，每一辆车上都附带了一张经企业盖章，或车辆一致性主管人员签字的车辆一致性证书。在这里面，很明确的写明这辆车的排放标准，虽说上面并没有注明这款车到底是国五还是国六，但可以根据证书内的“GB18352.5-2013”，这种数值即可判断。
二、看环保信息随车清单
顾名思义，就是说这款车对环境的影响，在这个上面直接标明了这款车属于上面排放标准，当消费者看到这个随车清单后，即可明确的判断这辆车的汽车尾气阶段。
三、看车辆合格证
合格证是汽车非常重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件，只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。
有了这个证件即可判断车辆是否符合标准，在这里面标注了“排放标准”，但车辆合格证在汽车上牌的时候是要收回存档的，所以大家在汽车上牌前可以牌照，或直接复印一张保存。
在选购车辆时，不能单方面的听销售人员进行介绍，一定要找到这款车的相关资料进行了解，再去核实一下销售人员所讲解的情况是否属实。若销售人员告知这是一款国六车，结果买回去才发现是国五，即便4S店同意更换，也会浪费很多的精力和时间。
扩展资料：
中国排放标准现状：
中国实施排放标准的背景也与欧洲有所不同，其中最直接涉及到的就是城乡差别问题，因此中国应该有自己的标准。我国机动车污染物排放标准中污染物排放限值大体等同欧盟排放标准，故国内也沿用类似称呼，但两者仍存有一定的技术差异。
我国制定的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》等效于“欧Ⅰ”标准；《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》等效于“欧Ⅱ”标准。
而欧Ⅲ则比欧Ⅱ标准上了个台阶，有关专家做了一个形象的比喻：7辆执行欧Ⅱ标准的汽车，相当于1辆化油器车的污染物排放量；14辆执行欧Ⅲ标准的汽车，才相当于1辆化油器车的污染物排放量。
按照轻型汽车Ⅲ号标准，家庭轿车和轻型汽车的一氧化碳排放量将在原有基础上减少30%，碳氢和氮氧化合物则分别减少40%。
据中国汽车技术研究中心首席专家方茂东介绍，与欧Ⅱ相比，欧Ⅲ排放标准中最大的变化在于车辆出厂前必须装配核心组件OBD，即车载自诊断系统。
该系统特点在于，检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。
参考资料来源：百度百科-汽车排放标准