合成机油好还是半合成的好

Question

如题所述

Answer 1

建议使用全合成机油，因为全合成机油的润滑效果比半合成机油好。

半合成机油

半合成机油是使用半合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

全合成机油

全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。

Answer 2

当然全合成好了，半合成是在合合成里添加了一定比例的矿物机油，从价钱上也看得出，全合成一般90多块一升，半合成一般四、五十块一升。
半合成的性能对于全矿物机油来说，只能说好一点，但是没有绝对优势，劣变速度并不比纯矿物油慢多少。本回答被提问者采纳

Answer 3

　　好不好要看用到什么车上，机油的选择不是指标越高越好，而是适合不适合的问题。
　　全合成油比一般的矿物油具有更高的黏度指数，同样的油膜指标，合成油可用较低的黏度就可达到，而矿物油就需用相对于全合成油较浓的黏度才能达到。而且全合成油随温度转变而产生的黏度变化很小，在特殊环境下，还能维持适当的黏度，给发动机提供适当的保护，全合成油的使用寿命也比矿物油长。
　　但是全合成机油在高温的工作环境下渗透性极佳，所以老车和部分低档车不宜使用，老车的发动机由于磨损间隙较大（而部分低档车则是制造过程中的缸体间隙本身就比较大），所以用全合成机油有可能会造成窜机油，从而发生烧机油、积碳过多等现象。
　　正确选用机油十分重要，尤其是在寒冷的北方，冬季的低温会使机油的黏度变稠，这也是有时早晨着车发动机抖动厉害（油泵难以正常工作）的主要原因。机油等级越高性能越好，等级不同低温启动性和高温的抗磨、附着性也有不同。机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷启动时，机油黏度较高，若选用的机油黏度高，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗；若若机油过稀，在高温工作时则难以形成保护膜而引起润滑不良，导致磨损加大。对于中高端汽车来说，适合的机油等级才能给发动机最大的保护，关于黏度等级的选择，则必须考虑车辆性能和使用环境。