飞机一般飞在大气层的哪一层

Question

如题所述

Answer 1

在民用航空领域，大型客机通常在平流层底部飞行，这一层提供了飞行稳定性。以下是一些主要原因：
首先，平流层的水汽、悬浮颗粒和杂质极少，天气晴朗，光线充足，能见度极高，这有利于高空飞行。
其次，平流层的大气上暖下凉，以平流运动为主，飞机受力稳定，便于飞行员操控。
第三，平流层距地面较高，飞机大部分时间在其中飞行，对地面的噪音污染相对较小。
第四，平流层飞鸟难以到达，飞机在其中飞行较为安全。在起飞和着陆时，需要驱赶飞鸟以确保安全。
第五，平流层空气阻力小，飞机发动机经济性好，高度越高越省油。此外，平流层的水平气流大，飞机可以借助风力节省燃料。
在热带地区，商业客机通常在距地表10公里高的平流层底部巡航，以避开对流层的气流。
滑翔机通常利用上升暖气流飞行，这股气流从对流层上升到达平流层后会停止。因此，滑翔机的高度受到限制。尽管有些滑翔机可以利用背风波飞得更高，进入平流层，但平流层对流层的快速水平混合使得这一高度限制难以突破。
同温层是一个放射性、动力学和化学过程强烈反应的区域，其水平气态成分混合比垂直混合快。热带地区的准双年振荡（QBO）是一个有趣的平流层环流特性，由重力波引导，与对流层对流有关。准双年振荡导致次级环流的发生，这对全球平流层输送如臭氧和水蒸气等物质尤为重要。
在北半球冬季，平流层突发性增温现象常见，这是由于平流层吸收了罗斯贝波所致。