电子手刹怎么使用？
随着汽车的配置越来越高，越来越多的新功能成为标准配置，其中就有电子手刹，除了节省空间和美观外，还为女性车主提供一键式操作，避免了传统手刹，优点是不会把车拉紧，除控制部分外，电子手刹的工作原理与机械手刹相同。
都是通过刹车盘和刹车片产生的摩擦力来控制驻车制动，电子手刹当然体现了“电子”二字，我们都知道传统的驻车制动器是线性机械驻车制动器，每次停车都要挽起袖子拼命拉把手。
不过，电子手刹在这种情况下就省去了你很多麻烦，你甚至不用那么担心，只需轻轻一提按钮，简单到你不敢相信，电子手刹有两种，一种是开关式，按下手刹运行，再按下停止运行，另一个就像车窗升降器开关，检查开关工作，按下它停止工作。
以上两种方法几乎涵盖了市面上所有类型的电子驻车制动器，工作原理大同小异，对于很多新手来说，开车的时候难免会忘记拉手刹，如果旁边有朋友，那就尴尬了，大众、奥迪等车型可实现“上车-系好安全带-挂D档加油-自动松驻车制动”。
“进入P档-松开安全带-自动锁止驻车制动”-功能非常用户友好，简单的说：驻车时，踩刹车，挂P档，拉上电子驻车制动，你会听到踩刹车的声音，同时车载电脑会提示电子驻车已启动，开始刹车挂D档，踩下电子手刹一次，松开刹车起步。
不过有的车就简单多了：停车时自动启动电子驻车，起步时直接踩油门自动解除电子驻车，在斜坡上制动时，不要空挡滑下，如果下坡时挂空挡滑行，长时间下坡，刹车系统会过热失效，安全隐患很大。
如果车辆撞上斜坡，为保证行车安全，必须注意通过发动机制动协调挡位和车速，再通过制动方式辅助，如果我们想停车，只要踩下制动踏板让车辆停下，然后挂P档，最后按下电子驻车制动器的按钮，就可以了。
重新起步时，将速度挂入D档，踩下油门后电子手刹自动松开，也可直接踩下制动踏板按下电子手刹按钮松开手刹；需要注意的是，汽车在高速行驶时，电子手刹是不会启动的，只有当车速接近停止时，车速较高（通常为10KM/h）时。
电子手刹的功能才会启动，所以想要漂移，电子手刹做不到，日益流行的电子手刹，在满足人们日常停车功能的同时，减少了繁琐的操作，十分方便，常与具有自动驻车（AUTUHOLD）功能的电子手刹组合使用。
自动泊车车辆完全停下后，系统判断此时需要刹车，车载电脑发出信号，指示刹车系统对车辆施加足够的制动力，使车辆制动，开启自动泊车功能后，只要在堵车或有红绿灯的路口踩下刹车，车子完全停下，系统就会判断车子需要刹车，自动停车。
对我们来说就是手刹，你只要轻踩油门，手刹就会自动松开，因为电子手刹的设计原理与传统的机械手刹类似，如果电子手刹在起步前长时间不松开，肯定会对车子的刹车系统造成比较大的磨损，增加维修保养的难度。
刹车系统频率高，严重，在某些情况下，刹车会突然失灵，在路上你应该知道，这种情况是有生命危险的，另外，如果高速拉上电子手刹，不会出现急刹车的情况，如果刹车踏板失灵，想用电子刹车来制动车辆，可以通过按住电子手刹来实现刹车。
一、操作方便省力
电子手刹的操作很方便，特别是对娇小的女生来说，不需要费力气去拉传统的机械手刹杆就可以轻松的将手刹锁定。
二、节省室内空间
传统的手刹全是机械结构，没有任何的助力，因此我们每次在拉手刹的时候都需要用力的将手刹杆拉起，并且拉起了以后常常会占据较大的驾驶空间。相对传统的机械手刹，电子手刹就如中控台上小小的控制按键，不仅不会占用过多的空间。
三、能提升整车的档次
这也是为什么许多中高级车型都喜欢用电子手刹的原因，当朋友坐在车上，在等红灯时只要轻轻的操作一下电子手刹，就能把车刹住。
电子手刹的缺点：
一、稳定性难以保证
相信说电子手刹不好的人肯定是比较担心它的稳定性了，毕竟是电子设备嘛。制动系统与汽车的其他部位相比，对于安全性和稳定性的要求是最高的。电子产品归根到底还是用电的东西，万一电子手刹失灵了，那么很有可能会发生意外。虽说这些情况发生的几率或许很低，但还是有发生的可能，万一发生了后果是不堪设想的。
二、坡道起步的时候控制感不佳
在坡道起步的时候，很多司机习惯运用机械手刹进行配合以防止车辆在坡道停车或者是起步的时候不至于会溜车（自动挡车型除外）。但是电子手刹则会被很多司机吐槽坡道起步的时候控制感不佳，当然这只是每个人的用车习惯所决定的。习惯了电子手刹的人就觉得很方便。
三、存在安全隐患
一般电子手刹都会搭配“autohold”功能，这个功能确实很方便，特别是对于马大哈车主，经常忘记在等红灯或者临时停靠的时候拉手刹或者松手刹。但是安全隐患也很大，有些车的电子手刹是通过轻踩油门解锁的。如果你在收费处等待的时候按下电子手刹，但此时如果一个不注意点了下油门，车就窜出去了……
四、存在进水可能
有些电子手刹的车型在手刹附近是有水杯架，一不小心将水杯打翻的话，有可能导致电子元件失灵，后果将不堪设想。所以现在很多电子手刹车型也取消了电子手刹附近的水杯架，就是为了防止此类事件的发生。本回答被网友采纳