雅阁（accord）七代，无论是外观，还是质量，又或者是口碑，都是比较经典的。从2003年进入市场之后，已经过了14年了，但是七代雅阁在市场上保值率一直很好。
Honda旗下有一款较为经典的车型，叫做accord 7。这款车型已经发布了14年之久，但是在市场上还是有很大的占有率。accord 7车系有四款车型，分别是2.0 VTi、2.4 VTi、2.4 VTi-S与3.5 V6。同时，Honda旗下的accord 7也为国产中大型房车注入了新血。
由动力输出来看，2.0的4缸车型具有156ps/6,300rpm的动力与19.34kgm/4,300rpm的扭力，此版本的accord 7还具备5速的变速装置。而2.4L的版本accord 7具有为180ps/6,500rpm的动力与22.74kgm/4,300rpm的扭力，变速装置也进行了升级，达到了五速装置。
至于旗舰动力则由3.5升SHOC V6引擎担纲，除拥有275ps/6,200rpm与34.6kgm/5,000rpm的充沛动力外，这颗引擎更搭载Honda开发第二代VCM系统，此套装置可以根据不同的路况，进行3缸、4缸与6缸模式的切换。另外，在操控表现方面，Accord 7透过搭载VGR装置，可以营造敏捷的转向。
2.0 VTi版本的accord 7搭配有许多特别的装备。安全配备为ABS与EBD系统，除此之外还有双前座气囊与双前座预缩安全带附束力限制。座舱配备则以双区恒温、全车系驾驶座八向电动调整、吸入式六片CD音响、晶片遥控钥匙与真皮四幅方向盘等配备。同时，Accord全车采用深色调皮质内装，拥有不凡的座舱表现。
Accord 7的外观设计确实较偏向大气的动感风格，锐利而后倾的头灯造型，营造出一种前冲气势的深刻腰线，皆为Accord 7系车型比较少见的运动性格。然而面对国产中大型房车客层的主流口味和喜好，新款的Accord 7把外观上的豪华特质进行了深度加工。比如在水箱护罩上，Accord 7采用了简练的单道宽版镀铬饰条。
在厂徽两侧，accord 7也加入两道飞翼式的镀铬饰条，使新款的Accord 7的车头样貌倍形稳重成熟。在换上新型的头部装置之后，车辆的前保杆的样式也进行了调整。虽然大抵轮廓未有明显改变，但是在边缘线条、进气坝造型、两侧雾灯区，也有一定程度的重新设计调整，让新款Accord 7能够具有新鲜感。
在车尾造型上面，Accord 7则在中央水平灯组的边缘部分，加入了独特的银白饰条，并且这种饰条不止用在了车身上，在内部的装置上面也有运用。这种做法也呼应了一种高级化质感的要求。这也印证了honda的实力。
雅阁是一款本田的合资车型，尽管现在雅阁七代已经停产了，但是仍然受到了广大群众的喜爱。
七代雅阁是一款家用车型，本身主打舒适和空间，当然高功版本的雅阁动力也是非常强劲的，也有一部分雅阁车主把车用在了商务的用途上，总之七代雅阁不管是商务还是家用都是比较令人满意的。
雅阁的油耗也符合了日资车型的特点，相对其他品牌较为省油，它的质量同时也是最不用担心的一点，很多车主开了很多年依然没有什么大的毛病。
雅阁七代是一款2003年上市的车型，一支持续到07年结束，才进行终极改款，变成了现在的8代雅阁。
本田本身就是一款非常有实力的车企，不管是外观的设计还是车的实用性，都获得了比较好的口碑。
雅阁的价位也不是很高，是一款定位在中端车型的B级车，也算是入门级别B级车的代表，与它相竟比车型是日产的天籁，都是家用B级车的不二选择。
首先质量可靠，大问题没有，小问题很少。然后整体性能算比较均衡的，都不突出。操控性肯定比不上马六，比不上德系车。