全系标配2.0T发动机，为何奥迪A4L低配都卖得很好？
迪A4L在中级车市场可以说用价格打赢了一场又一场的胜利。在BBA车型里，奥迪A4L确实有些垫底的感觉，因为内饰和豪华程度不如奔驰C级，操控性和品质不如宝马3系，所以这三强也就呈现了一个有趣的特点，奥迪A4L拼命降价拉销量，另外两家排队加价卖，关键是卖得还不错。
奔驰C级的销量表现一直很稳定，今年宝马3系的价格过于坚挺，其实流失了不少客户，因为大家觉得买3系不如买5系，而买A4L性价比最高。
奥迪A4L只是在一线豪华品牌里有些垫底，其实在中级车市场上表现还是不错的，虽然现在没有了官车标签，但是品牌早就深入人心了，虽然便宜毕竟还是豪华车，奥迪A4L只有一款1.4T入门车型，售价23.8万元，而2.0T车型才是主打，售价24.97万元，比同级的奔驰C和宝马3系优惠了5-6万元，这个差距也是不小的。
相信有百分之60以上的车主选择A4L是因为价格因素，除了价格因素，A4L独特的魅力在优惠下显得更有魅力，7.9秒的零百加速其实超车毫无压力，红绿灯起步也是不惧奔驰宝马的，7速湿式双离合可以达到0.2秒的换挡速度，顿挫感不明显，不过方向盘的转向手感一般，阻尼感稍微重一些。另外刹车感觉偏硬，如果调校的再软一些会更好。
舒适性方面，奥迪A4L的座椅长度略短，质地比较硬，内饰有些老气，乘坐体验不如奔驰C级，内饰不如宝马3系，不过奥迪A4L高性价比都是可以弥补这一切的，销量也证明了这一点。
我买的17款 运动 主要是当时还没有卖的 落地55左右 252马力 120 大概1800转 200 大概3300转 01-5.8s 无共振 无异响
不烧机油 每次保养2000左右 8000左右保养 基本上 没缺点了 长途比较舒适 缺点可能就是 全国价格不一样 服务不一样 但还是可以联保的。
用车感受：
最满意感觉都挺满意，要说最满意的地方应该是车子的隔音方面了，高架上不知不觉就上了120码人少没探头的地方，偶尔沸腾一下下。
最不满意目前没有非常不满意的地方，主要是一些边角的东西，像座椅后面的网兜，杯架这种本身不用什么成本的东西简配有点不爽，当然这些也好解决，准备装椅套，有带兜应该。
【空间】空间没的说。绝对够了。a4l要说小的话那其他车就惨不忍睹了。
【动力】好可怕至于运动模式还没试过，基本没法试，现在在市区一脚油门一脚刹车，运动模式随时追尾哈哈总体来说2.0T还能接受，毕竟人生第一台车，之前都是开我姐的高尔夫1.6L和我爸的汉兰达3.5L的一个天一个地，我的夹中间
【操控】不是车手，也没开过多少车，反正没什么虚位，高速过弯很自信。
【舒适性】悬架偏家用舒适性，这个就要看大家的需求了，当我觉得大多数要这个级别的车子应该还是家用的偏多吧，前后五连杆的表现还是非常不错的。
【外观】前大灯和后灯完美，但侧面像帕萨特车灯设计：完美，简直没得说，不过进取的日行灯，唉……说多了是泪，你懂得
【内饰】自己加装了真皮座椅，真皮脚垫；方向盘握着比较舒服，三幅方向盘操控起来比较顺手，仪表盘比较简单，显示基本功能，还是感觉高配的液晶仪表盘帅气：异味还好，做了除异味，不是太重了
【性价比】这中间看过CX5，CX4，迈腾，ATSL，新途观L，翼虎，昂科威，RAV4，凯美瑞，VV7S……等等吧，不下三十款车，操控好的有马自达系列，确实操控很棒；加速快的有ATSL，油门一踩，跑车的声浪，御风的速度，确实快；空间坐姿大而高的有途观L，昂科威。