青岛港始建于1892年，是已具有115年历史的国家特大型港口,全国512户重点国有企业之一。由青岛老港 区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。现有职工16000人。拥有码头15座，泊位73个，其中，营运码头13座，营运泊位49个。万吨级以上泊位32个，可停靠5万吨级船舶的泊位6个，可停靠10万吨级船舶的泊位6个，可停靠30万吨级船舶的泊位2个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。
2005年，青岛港（集团）有限公司（Qingdao Port Group Co., Ltd.）完成货物吞吐量1.87亿吨，比上年(下同)增长14.8%，连续5年每年净增2000万吨，居中国大陆港口第五位。其中，外贸吞吐量1.41亿吨，增长17%，继续居中国大陆外贸口岸第二位；集装箱吞吐量630.7万标准箱，增长22.7%,继续居中国大陆港口第三位；铁矿石吞吐量6317万吨，增长12.5%，其中进口铁矿石吞吐量4772万吨，继续居进口铁矿石世界第一大港；石油吞吐量3510万吨,增长10%。安全引领及时靠离船舶2.89万艘次，其中船长超过200米的大型船舶4370艘次。港口总收入53亿元,增长26%，上缴国家各种税费15.3亿元。通过港口外贸货物为国家创造海关关税税源247.66亿元。
经营管理开展“管理挖潜年”活动，发展循环经济，建设资源节约型港口。按照卓越绩效模式和管理体系准则，推行安全质量标准化，全面抓好“12项重点管理”工作，实现“五消灭一控制”（消灭工亡事故、消灭重伤事故、消灭机损事故、消灭重大火灾事故、消灭重大交通事故，控制轻伤事故发生的频率），港口保持平安稳定。职工提出“金点子”8733条，创造软件开发应用成果1198项；组织修订工程定额7049项，平均比原定额降低7%；修订劳动定额203项，港口劳动生产率达13535吨/人。全年实现增收14541万元，节支36467万元。生产同比增长14.8%，综合能源单耗同比下降3.9%，其中节电1300万千瓦时、节油1089吨、节煤628吨、节水35．1万吨,共计折合1551万元。
青岛港创世界、全国、集团装卸纪录116项
2005年11月，在“诺德奔驶”轮集装箱接卸中，青岛港创出桥吊作业单机效率87．67自然箱/小时、泊位效率409．11自然箱/小时的新效率，第四次创出集装箱作业世界纪录；1月,矿石卸船作业以每小时6138吨的装卸效率，第四次刷新矿石卸船世界纪录；12月,纸浆装卸以单舱每小时1150吨、综合卸率每小时2278吨效率，第九次刷新世界纸浆卸船纪录。
全年除集装箱、铁矿石、石油等货种吞吐量增长较大外，钢铁、化肥、氧化铝、硫磺、纸浆等货种均增长10%以上。9月，青岛港完成丽东项目超大型设备的接卸，其中最大件货物重量达603．8吨、高度为8．84米、长度为68．22米,为山东省口岸有史以来接卸的最大单件货。在胶济线电气化施工等困难条件下，争取铁路等部门的支持，扩大铁路、公路疏运。铁路疏运货物1795万吨，增长3%；公路疏运货物2860万吨，增长28%。全年共计疏运货物4655万吨，同比增长16%。
