西成高铁是如何对野生动物进行保护的?

如题所述

据报道,目前西成高铁于12月6日全线开通运营的重磅好消息已在网络上被刷屏,西成高铁的开通运营,为西安、成都以及沿线各地的人们带去了速度的激情,拉近了时空间距,缩小了朋友圈、生活圈。

报道称,铁路负责人表示,作为我国首条穿越秦岭的高速铁路,在为秦巴山区沿线的佛坪、城固、洋县等贫困地区带来新机遇的同时,又不可避免地惊扰长期生活于此的大熊猫、金丝猴、朱鹮、羚牛等国家级保护物种。

但是事实上,对野生动物的保护,从西成高铁筹建初期就已被考量,为此,中国铁路建设部门专门委托由动物保护专家组成的科研团队进行了长期研究,这支科研团队曾经对青藏铁路、青藏公路开通前后沿线野生动物迁徙、栖息等进行过长期深入研究,并参与制定修路方案。

该团队负责人表示,西成高铁秦岭段主要采用桥梁与隧道形式,西成高铁线路在秦岭山区的桥隧比例高达93%,高架桥和深挖隧虽然大大增加了成本,但能有效解决金丝猴、大熊猫等秦岭珍稀野生动物的过路问题。

经过长期观察,加上借鉴国内外的技术经验,他们研发了特制的高铁鸟类防护网,安装总长度达32公里,在高铁建设中针对鸟类保护安装特制的大规模防护网,这在世界上还是首次。

希望高铁的开通不会影响当地对野生动物的保护!

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