古代海上丝绸之路广州对外贸易源远流长,很早就是我国对外贸易的主要口岸,也是我国古代海上丝绸之路的发祥地和重要港口,千百年来,商船来往不绝,商旅。所以,广州被誉为千年商都。
秦汉时期起,中国对外经济和文化交流通过两条路线:一条是从中国新疆地区进入中亚,然后到达西南亚的陆上丝绸之路。
另一条即是起自广州,从中国沿海港口经过南中国海,进入印度洋,到达波斯湾和阿拉伯半岛的海上丝绸之路。这两条路线的开辟,使中国与世界各地的贸易和文化交流日渐繁盛。
隋唐时期,黄浦港湾已经是船舶进出广州的外港停泊地。随着航海技术的发展,海上贸易越来越便利,中国对外贸易中心慢慢转移到广州,使广州逐步成为中国对外贸易的第一大港。
古代海上丝绸之路历史背景
海上丝绸之路雏形在秦汉时期便已存在,已知有关中外海路交流的最早史载来自《汉书·地理志》,当时中国就与南海诸国接触,而有遗迹实物出土表明中外交流可能更早于汉代。
在唐朝中期以前,中国对外主通道是陆上丝绸之路,之后由于战乱及经济重心转移等原因,海上丝绸之路取代陆路成为中外贸易交流主通道。唐代,中国东南沿海有一条叫作“广州通海夷道”的海上航路,这便是中国海上丝绸之路的最早叫法。
这条航线全长1.4万千米,是当时世界上最长的远洋航线,途经100多个国家和地区。在宋元时期是范围覆盖大半个地球的人类历史活动和东西方文化经济交流的重要载体。
海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物仍是丝绸,所以后世把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路。到了宋元时期,瓷器出口渐成为主要货物,因此又称作“海上陶瓷之路”。同时由于输出商品有很大一部分是香料,因此也称作“海上香料之路”。