苏州石路，这个位于传统阊门外商业区的历史地标，其名字的由来颇具传奇色彩。在明清时期，商业区的繁荣并未涵盖这条如今的繁华之路。然而，1860年的庚申之劫，该区域遭到了严重破坏，商业区一度沉寂。
随着甲午战争后苏州被设为商埠，日本在城南建立了苏州日租界，中国绅商为了与日本竞争，开始在条件较好的阊门外地区进行开发。南北向的现代化道路——大致相当于今天的广济路、阊胥路和横马路——应运而生，这些道路的修建对石路的形成起到了关键作用。
1906年至1911年间，盛宣怀在苏州阊门外修建了一条碎石马路，这条从上塘街渡僧桥南堍延伸至砧鱼墩口、禄荣坊口，最终连接大马路（义昌福门前叉道口）的道路，因其便利了盛家府邸与私人园林留园之间的交通，因而得名“石路”。从此，石路成为了清末民初阊门外“三路一街”（大马路、横马路、石路和上塘街）不可或缺的一部分。
然而，文革期间，石路的面貌发生了剧变。大片房屋被焚，原有的石路改名为延安路（阊胥路），原有的大马路和横马路的部分路段则合并称为石路，导致其地理位置产生了混淆。这段历史时期的动荡，使得石路的名称与实际位置出现了张冠李戴。
历经曲折，石路在2004年进行了一次重大的改造，从原来的低档商铺区转变为新型现代商业圈，重新焕发了活力，成为苏州城市变迁中不可忽视的一章。