以前人们说“吃得苦中苦，方为人上人”，意思是想要出人头地就一定要经历很多挫折磨难，后来“吃得苦中苦，才能开路虎”又广为流传，直接将路虎定义为成功的标志。不过，这几年情况似乎有了些变化，网络上对于路虎冷嘲热讽的人渐渐的多起来了，为什么大家对路虎的态度转变这么大呢？
首先是印度控股身份曝光，这个是目前路虎被黑得最厉害的一个点，在以往大家的认知中，路虎都是尊贵的代表，是英国皇室座驾。但是随着网络和媒体的发展，路虎控股方是印度塔塔这件事情已经是人尽皆知了。虽然印度塔塔控股对于路虎质量和生产的影响并没有那么大，但是从英国皇室成员到入赘印度屌丝家族，前后戏剧性的反差，成为了大家最喜欢的吐槽点，现在基本上看到路虎的地方，都会有“阿三车”这样的声音响起。
变速箱事件和质量口碑下滑，除了阿三车之外，路虎质量也被大家所吐槽，首先是曾经影响非常大的变速箱事件，直接让路虎品牌的质量口碑下滑到了冰点，当年变速箱事件的主角极光也直接被打入冷宫，至今未能翻身。除了这个之外，不少的车评人和车主也对老款旧款路虎的小毛病多吐槽，因此虽然新款路虎在质量上已经有很大的改善了，但是大家还是刻板地认为“路虎修不好，陆巡开不坏”！
还有就是路虎的皇家座驾故事，对年轻人没有吸引力了。路虎的消费群体主要还是成功的中年人士为主，但是近年来年轻人已经成为汽车市场消费的主力了，“成功男人必须开路虎，路虎是皇室座驾”的故事对于年轻人来说已经没有那么大的吸引力了，在部分年轻消费者眼中看来，“成功男人必须开路虎”和“大众车比较高级”是差不多的味道
路虎车主标签被歪解，再一个就是路虎标签被歪解越来越严重了，这个和路虎印度控股的身份黑点有些类似，随着捷豹路虎国产化进程的推进，路虎在口碑的下滑的同时，销量却一年比一年高，路虎在大街上的能见度是越来越高了。而在这些路虎车主中，有部分用户身上带有暴发户标签，然后经过一些负面事件的发酵和影视作品的渲染，然后大家就把“暴发户”“包工头”这样的标签从部分车主身上直接贴到了路虎这个品牌上。
另外随着奔驰保时捷等都来和路虎抢豪华SUV这块市场，路虎的品牌影响力已经大不如前了，所以，以前在大家眼中代表身份和地位的路虎，如今只能算是一个二线豪华品牌了。
本着不黑不吹的原则，咱们今天就来聊聊路虎。目前大家对于路虎呈现出两个极端，喜欢路虎的人觉得它哪里都好，英国皇室座驾、高端SUV的标杆、超强的越野能力、霸气的外形开起来很有安全感等等。但是不喜欢路虎的人，则把路虎说的一无是处。例如：印度虎、小毛病多、不抗造、伪豪车等等。
其实路虎既没有大家想象的那么好，也没有那么不堪！用一个正常的心态去看待它就好。也就是说如果您不买车，没有购买豪华SUV车型的需求，那路虎好与不好都跟您没有直接的关系，最多也就算是位吃瓜群众罢了！如果您想购买一辆豪华SUV，并且路虎也在考虑的范畴之内，可以稍微研究一下路虎到底是个什么样的情况，产品里到底如何。
下面我就来客观中立地帮大家缕一缕，取其精华，去其糟粕！第一，伪豪车这个词在路虎身上不存在。路虎确实属于豪华SUV，曾经的英国皇室座驾，但只局限于某一款车型！在路虎车型中，只有揽胜和揽胜加长才能称得上是豪车。极光和发现神行肯定不算豪车。之前深受国内消费者欢迎的路虎发现4，在英国和北美都是“工具车”和“保障车”！发现系列基本都被用于科考勘察、外事活动保障、以及通勤使用！
至于印度虎这个问题，大家也无需多虑，印度塔塔集团只是收购路虎的股份而已，塔塔并没有掌握路虎的核心技术，也并没有参与设计与制造。说白了，您可以把塔塔看成一位有钱的“金主”，仅此而已！技术是一个品牌的核心，任何企业也不会随便出售给别人，路虎精心研究了这么多年豪华SUV，核心技术绝不会让塔塔集团说拿走就拿走！而且进口路虎车型的产地依旧在英国，并不在印度！所以大家可以放心，进口路虎还是那个原汁原味的路虎，没掺杂咖喱味！
岩哥的观点：关于可靠性的问题，路虎在2016年之后的新车型上面，已经得到了很大改善，虽然稳定性依然不及很多日系越野车，但是也不存在经常坏和坏了修不好的情况。每辆车都有自己的不足之处，如果是利大于弊，那就可以考虑。大家想想路虎如果真像很多人说的那么不堪，为什么很多人还要买呢？
路虎一日不如一日，虽说销量方面依然还是有同级相比不错的表现，但相较于至之前的确实是能感觉到在走下坡路，一个豪牌从原来神一般的存在到现在被大家经常吐槽，难免有些原因，豆哥就个人看法总结成三点：
1、 品牌价值和影响力下跌。路虎从原来的纯英国企业易主到福特之后，到现在无奈委曲在印度塔塔，暂且先不管塔塔是个怎样的公司，就从英企到印企这样的变化给普罗大众的最直观的印象就是越来越LOW了，国人相当讲究的品牌价值在印象中发生了变化，自然而然，大家就会开始吐槽路虎的经营和发展问题导致了路虎接连易主。而到了国内和奇瑞开始接洽国产化，也是让很多原本就以路虎为豪牌时尚的朋友们瞬间大跌眼镜，豆哥认为这是最主要的原因之一。
2、 造型大改，越来越不像路虎。原本的路虎给大家所定位的是硬派越野大型豪华车，如今有新发现所领衔的一众路虎车系外观已经开始慢慢抛弃大家津津乐道的风格，转向了圆润玩具风，仿佛整个车系都和揽胜极光看齐，这样不免让很多车迷粉丝失望，特别是原本就计划换新车的企业老总们，觉得新路虎并没有那么野性，也没那么稳重。造型大改，连自己的有点都摒弃掉了，吐槽量自然就大了。
3、 质量问题不断，口碑不好。不管是本身路虎的内部机制的管理问题，还是技术上做不出与该价格相匹配的质量问题，日益剧增的车型问题以及投诉量在众多网友面前暴露无疑，因此让很多圈内圈外的朋友都营造了路虎质量越来越不行的印象，也就无奈于收到更多网友的吐槽，包括想买的朋友和键盘侠。
总而言之，路虎被黑的原因真的是由上至下，由内而外，都是满满的槽点。要想想，又不是买10几万的代步车，大几十万甚至超百万的价格再任何人面前都不希望买到一台质量问题多，外观不合适还有品牌知名度低得车型。所以，豆哥认为，路虎想要重回豪华头牌，要先从解决质量问题入手，对症治疗。