第2个回答 2021-05-02
开手动挡的人都知道,在山路下坡的时候,要把档位放到1档或2档,用发动机的制动来控制车速。而自动挡也有同样的方式。虽然自动挡看似只有一个D档,但实际上老款的自动变速箱,都会在D档后面增加个“雪地档”,或者是“3/2/1档”。
其中雪地档就是低速档,相当于挂在了2档上,而321档就是将最高档为限制在3档、2档、1档。通过选择,来控制你的车速。
而新款自动变速箱你会发现,没有了“雪地档”或者“321档”,但你会发现多出一个S档。S档在加速行驶的时候,就是限制升档用的。下坡的时候,也可以利用S档来控制变速箱升档,从而让发动机制动。
如果没有S档,那这个车就会是“手自一体变速箱”,一定有切换到手动模式的装置,只要切换到手动模式,自己选择档位就行了,跟手动挡一样。
随着技术发展,越来越多的车采用了电子档杆。而且每家的电子档杆设施都不一样。比如宝马的鸡腿档杆,如果你仔细观察,鸡腿档杆也有手动模式,所以操作跟手自一体变速箱一样。
但遇到了奔驰这种怀挡,你发现根本没手动模式,不用怕,其实他还有方向盘换挡拨片呢。
另外两种来自丰田的双擎和雷克萨斯的混动。丰田的双擎电子档杆上面有个S,这个就相当于自动变速箱的S档,照做就好了。而雷克萨斯CT200h的档杆有个B,这个B就是慢速档,也是让你下坡用的。本回答被提问者采纳