第2个回答 2021-05-02
开手动挡的人都知道，在山路下坡的时候，要把档位放到1档或2档，用发动机的制动来控制车速。而自动挡也有同样的方式。虽然自动挡看似只有一个D档，但实际上老款的自动变速箱，都会在D档后面增加个“雪地档”，或者是“3/2/1档”。
其中雪地档就是低速档，相当于挂在了2档上，而321档就是将最高档为限制在3档、2档、1档。通过选择，来控制你的车速。
而新款自动变速箱你会发现，没有了“雪地档”或者“321档”，但你会发现多出一个S档。S档在加速行驶的时候，就是限制升档用的。下坡的时候，也可以利用S档来控制变速箱升档，从而让发动机制动。
如果没有S档，那这个车就会是“手自一体变速箱”，一定有切换到手动模式的装置，只要切换到手动模式，自己选择档位就行了，跟手动挡一样。
随着技术发展，越来越多的车采用了电子档杆。而且每家的电子档杆设施都不一样。比如宝马的鸡腿档杆，如果你仔细观察，鸡腿档杆也有手动模式，所以操作跟手自一体变速箱一样。
但遇到了奔驰这种怀挡，你发现根本没手动模式，不用怕，其实他还有方向盘换挡拨片呢。
另外两种来自丰田的双擎和雷克萨斯的混动。丰田的双擎电子档杆上面有个S，这个就相当于自动变速箱的S档，照做就好了。而雷克萨斯CT200h的档杆有个B，这个B就是慢速档，也是让你下坡用的。本回答被提问者采纳