本来就是贵阳管理的三个县城，不存在什么并入的事情，假设是贵阳发展要求要
修文、熄烽、开阳拿出部分土地支持贵阳的话，那对于这三个县来说是求之不得的事情，贵阳现在要想成为正儿八经的大城市，没有产业优势，一切都将会成为免谈。贵阳的未来一定不是在开玩笑的，国家就是看中贵阳的气候条件，除了大数据中心，还可能建立与此相近的教育科研和制造为一体的，研发中心城市，完全是有可能的，大数据已经开辟除了贵阳良好的前景，再经过研发中心城市，贵阳成为国家的
一线城市，不是没有可能，而且，是完全有可能的，这就是国家大数据产业和研发中心城市，在中国落地生根一样，早晚是要成功的。现在，还要拓宽贵阳，其国家的真正目的，是一定要使贵州打造成一个承接重庆、成都，连接东部城市，又具有出海意义的大通道，这就是未来贵阳的战略意义所在。等到我国粤港澳
大湾区建设速度能够如此的辉煌时，难道贵阳就不能真正的发达吗？
这三个县都去过，算是比较了解，号称贵阳的北“三县”，目前已经在着手拟撤县设区了，前景肯定是越来越好的，特别是 修文 ，为什么我后面会说，至于息烽和开阳， 息烽的区位 相对来说比开阳更具有优势，但是也 需要时日才能显现 。
区位分布
先说说修文，修文的关键词：
观山湖区 。
修文毗邻贵阳新城区、市府所在地观山湖区，而且附近还有
清镇（也是拟撤市设区）、白云等城区加持，可以得到各区域的辐射、带动作用，产生集聚效应。
而且，修文从名字也能看出来， 文化教育方面 的渊源还是比较深厚的，古代的
王阳明就是在修文悟道的。
修文苏格兰牧场
修文在这三个县里面，地理区位和贵阳城区的融合度最高，有句话叫做 “近水楼台先得月”， 就是这个道理，成为贵阳城区之后，今后的知名度和存在感都会更强，而且，千万不要小觑观山湖区这个核心城区的作用力，现在的清镇之所以这么可观，与南面的
贵安新区不无关系，但是，很大程度上，也和观山湖区的交融作用是分不开的。
再说说息烽，息烽的关键词： 交通。
息烽的距离贵阳主城区有一定距离，但是， 息烽的位置，刚好处在贵阳和遵义中间的地带，贵阳和遵义之间的交通主干线纵贯息烽的地界，今后， 当贵阳和遵义之间的联系更加密切之后，息烽的区位优势就能够更大程度的发挥出来。
息烽温泉
息烽的 温泉 比较有名，成为贵阳的城区之后，地位可能比较类似于乌当区，作为市民周末休闲 娱乐 的场所，但是地理上还是有一定距离，今后如果交通上更完善，可能会迸发出不少于乌当的潜力。
最后是开阳，开阳的关键词： 时间。
因为开阳的区位在三个县区里面，相对来说比较远，而且 开阳所毗邻的城区是贵阳的乌当、以及开阳等区域 ，这些区域相对来说并不像观山湖区那么繁华，城区规划也不那么现代，整片区域还是有很大的提升空间。
开阳南江大峡谷
所以，开阳要想得到贵阳主城区域更大程度的滋润和带动，还需要 一定的时间阶段，等乌当、修文这些区域相对来说更加饱和之后，受到它们的辐射影响力才会更大 ，其实开阳不妨考虑和乌当相融合的可能性，如果能“抱团”发展，那么资源的利用效率是更高的。
总体来说，三个县如果改成贵阳的
市辖区，前景肯定是比过去作为郊区的“县份”更加令人瞩目的，这当然，对贵阳来说也是很好的机遇，比如
城际列车等交通基建覆盖的范围，能够拓宽更大的城市半径等，所以，这是一件各方多赢的局面。
修开息清撤县划区对大贵阳来说肯定是好事，空大发展空间，争取更多政策，统一规划布局。
总体长远来说对四位都有好处，但短期来看优势较明显的是清镇和修文，主要是受益于地域问题，离贵阳较近，贵阳主城外扩规划能更早“照顾”到清镇和修文。开阳和息烽撤县划区享受的好处会延后。
如果真能并进去，那对这三个县无疑是绝对利好。
大家都淸楚，每个省都在拚命做大做强
省会城市。贵阳受制于区域、地形，空间狭小，若三县改成贵阳三个城区，必然会列入城市统一规划，贵阳赢得空间，三县发展机遇大幅提升，百姓收入和生活质量也会明显提升，是大好事。
愿早日实现。
开阳可做两手准备，一是撤县并区，开阳地理位置最尴尬，可能要等到息峰和修文发展起来了才有残羹冷炙，对开阳发展不会很突出，还得自力更生；二是，既然撤县并区对本身发展意义不太大，何不考虑成为
县级市，经济自由支配空间大，利于发展，比如翁开高速，翁安段早也完工，开阳段基本上还没有动静，资金短缺，
工程进度慢，开阳
财政赤字，现在连发工资都成问题，如果成为
地级市，资金自有操作空间大一点，也便于地方发展。
修息开本来就属贵阳，如果要撤县改区，仍然属于农村郊区，无外是改名而矣，发展更不如现状，这是因贵阳经济结构丶地理位置丶人文环境所决定的，其幅射能力弱丶知名度低，在全国省会城市中，处于倒数位置，换言之，贵阳能把现有的市区搞好就算贵州人的骄傲了，何必非要把本来就是乡村的几个县拉进去！为争一线城市而拼凑大，这是不合城市发展规律的，勉强拼凑的，最终是要拆分的！更何况，现有贵阳怎么拼，都拼不了一线，既便把现有省内的遵义丶安顺丶六盘水丶毕节丶铜仁等非
少数民族地方全部拼成贵阳市，这个市仍然达不到一线城市标准！认认真真抓发展，踏踏实实为民生，少想虚的，多干实的，这才是贵阳丶贵州的发展之路！
修文、开阳、息烽地理位置都在贵阳的北面，分别位于贵阳的西北、东北、正北，放大区域看，贵州要想发展好，势必要和周边省形成互动、连片开发，仅靠贵州一己之力是很难再上一个台阶的。
而贵州要想和周边连片形成区域经济，北面的重庆和成都当属首选，因为东、南两面距离发达城市都较远，并且文化融入没有川渝的先天优势。
历史 上的川渝一直是西南的富庶之地，靠着天然的长江和
成都平原，加上地理位置的咽喉，即便是现在海洋贸易高度发达的时代，成都和重庆都是当仁不让，经济地位一直位居中国发达地位。
而贵州的遵义也因为和川渝接壤，依靠得天独厚的地理位置，加之对中国共产党 历史 转折的巨大贡献，通过自己辛勤的努力，在贵州省内长期占据省会贵阳之后，甚至遵义人也从来没有服气过贵阳人。
因此贵阳北面的这三个县和县级市的重要性不言而喻，经济北上，做大遵义，打造贵州第一个贵遵经济带，这样才能有机会深度融入成渝经济带，和成渝抱团，力争形成长江上游经济大湾区。
其实现在已经能看到贵州省也是在刻意往这方面发展，渝贵快速铁路、成贵高速铁路、渝贵高速铁路（已批复）、贵阳和遵义间国道省道也在全面提升改造。
不过个人觉得总是还欠缺一点，记得很多年前就报道过的黔中水利枢纽，其实这个规划对贵州真的是太重要了，如果这个规划能够落实，贵州在交通方面的劣势就能彻底被打通，到那时，贵州的气候、资源、生态环境等都可以和周边省份比肩，贵州就一定可以摘掉贫穷落后的帽子，过上真正的小康生活了。
扎佐的区域优势和交通条件比修文好，这是事实
同城大道跑过一回，挺不错的，已经修到扎佐出去了很远，但没脑袋的却没修了，差一点就到息峰。如果修通到息峰的话，从白云到息峰就是分分钟的事情，何愁设区不成？
修文还可以，其他两县太远了！