拆除省界收费站后，高速收费暴涨60%？原因让人瞠目结舌

Question

如题所述

Answer 1

众所周知我国是一个基建狂魔，目前我国高速公路的通车总里程已经超过了14万公里，这个数据在全世界都是遥遥领先的。我国修建高速是分段建设，再将多段高速互相连通。很多车主都认为省界收费站应当拆除，拆除之后车主过高速的时候能少交一部分钱，拆除省界收费站后，高速收费暴涨60%？原因让人瞠目结舌。
2020年1月1日起，我国各大省份的跨省界收费站都开始拆除了。拆除省界收费站本来是一个好消息，可是很多车主却发现拆除省界收费站之后，高速公路的通行费用暴涨60%。有一位办理etc的车主说，自己跑了一段200多公里的高速，以前收费120元，现在高达200元，高速通行费用上涨了60%。
很多货车司机也发现2020年1月1日之后高速公路实施新政策，跑高速费用反而更高了。一位四川的货车司机跑了1500公里，收费居然高达15.6万元。办理etc之后不但没有为车主减压，反而高速通行费用暴涨，这到底是怎么回事呢？了解过后才知道，虽然拆除了省界收费站，但是全国数据并没有统一，才会导致天价收费现象。
相信很多车主都有类似的经历，拆除省界高速收费站，过路费上涨了60%。虽然这个数据只是网传，并不是确定的结果，但很多车主都用自己的真实经历证明高速收费确实上涨了。高速公路的相关工作人员对此进行了澄清，现在的高速过路费有涨有降，毕竟这是一个迎新的过程。
2020年我国的高速收费作出了重大调整，很多地区的收费站网络数据还没有更新，因此才会存在多次收费以及高速收费上涨的情况。等到各个收费站的数据更新之后，高速通行费用暴涨的问题将会回归正常水平。安装etc之后，跑高速的金额按照四舍五入的规则进行计算，不同地区的金额可能会稍微浮动，因此绝没有大家所说上涨60%这么多。
小编短评：高速公路采用全新的收费方式之后，刚开始实施的时候确实会有一些误差，收费上调也是正常现象。目前我国很多地区的有关部门已经承诺车主，将多收的费用退还给车主，只不过退还的时间还没有确定。如果大家跑高速发现高速收费上涨幅度非常大，可以保留证据，及时向人工收费站进行反应，这笔多收的钱一定会退还给车主。
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