中欧班列对欧洲发展消极影响

如题所述

中欧班列对欧洲发展消极影响有:
1、受口岸拥堵,换装影响因素大,运输时间会拖长,中欧班列目前多采取在过境口岸后需要换上对方国家的铁路车板,再出发,这样换装会受天气,疫情,人员等因素影响有所减慢。
2、铁路运输的货物限制比较多(不能含油,含电,含磁,含液压等)不接受液体类,粉末类货物等,大部分的特殊货物无法通过铁路进行运输。根据目前的市场行情,主要使用中欧班列发运的货物大部分是机械设备,日用品,小家电,服装,五金,防疫物资等,最近一段时间,圣诞用品,保暖产品等发运量比较大,中欧班列也接受新能源汽车装柜发运。
3、铁路发运价格会受站点地理位置因素影响,偏内陆发运站点的价格会便宜,靠近沿海的发运站点城市价格都是相对偏高,这主要跟陆运费用相关联。
4、发运时间不稳定,国铁集团会根据口岸拥堵情况,特殊物资需求等会对班次进行调整,班期就要往后延,少则两三天,多则一周至十天。
5、铁路资料审核严格,铁路柜都要提供随车,运单导入表等文件,随车文件有很多需要中英俄三语做资料(多见于中俄方向集装箱),在口岸检查有问题就会被滞留,产生滞留费用口岸发运时间延后。
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