长丰猎豹CS6手动挡急加速4档一冲一冲是什么原因

Question

如题所述

Answer 1

1.变速、变矩原理
普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和转速的改变的。
2.变向原理
通过增加一级齿轮传动副实现倒挡。二轴式变速器在前进挡时，动力由输入轴传给输出轴，只经过一对齿轮传动，两轴的转动方向相反。倒挡时，动力由输入轴传给倒挡轴，再由倒挡轴传给输出轴，经过两对齿轮传动，输入轴与输出轴转动方向相同。
3.多级齿轮传动原理
所示为两级齿轮传动示意图，齿轮1为主动齿轮，驱动齿轮2转动，齿轮3与齿轮2固连在一起，再驱动齿轮4转动并输出动力，此时由齿轮1传到齿轮4的传动比为i14=n1/n4=(z2×z4)/(z1×z3)=i12×i34。
因此，可以总结出多级齿轮传动的传动比为i=所有从动齿轮齿数的乘积/所有主动齿轮齿数的乘积=各级齿轮传动比的乘积。
变速器各挡的传动比就是变速器输入轴转速与输出轴转速之比或输出转矩与输入转矩之比。

Answer 2

正常来说，手动挡急加速是容易产生顿挫的，而且有时候是油门踩的越深、顿挫越严重。但如果之前急加速没有顿挫、或者顿挫轻微，最近发现急加速严重的话，就要考虑是故障了。

什么是顿挫，顿挫怎么产生的？

汽车顿挫其实是变速箱的顿挫，发动机只考虑正常做功就行。汽车顿挫是在换挡的时候给人产生的冲击感，“冲击感”相对的是“平顺性”。顿挫感是一顿一顿的感觉，变速箱调不好或者有故障的话，在你加速时会突然拽你一下，减速时也会前后晃一下。

顿挫怎么产生的呢？在变速箱变速时，发动机的转速会发生变化，在转速被拉高或被拖低的过程中，如果变速箱处理不好，导致发动机转速在换挡时发生突然变化。发动机运转的惯性，就会反作用于汽车，车速也会发生突变，从而产生冲击感。

大家都知道，挡位越低，发动机扭矩放大比例越高，但顿挫越也明显；挡位之间齿比越疏，换挡转速差就越大，顿挫也越明显。因此，在理论上，越多挡位的变速箱，挡位之间传动比越密，变速箱是越平顺的，也就越不容易发生顿挫现象。

手动挡急加速为什么会顿挫？

其实开手动挡的车，“顿挫感”是难免的。而在急加速，或者刹车后再加速，这两种情况是最容易产生顿挫的。

正常情况下，慢慢加油，汽车行车电脑的原本逻辑只需要慢踩油门就可以完成加速，但是由于油门力度过大，发动机转速迅速攀升，如果此时此时又立马松掉油门的话，转速会迅速下架，这样一来一回的时间里面，如果变速箱调教不好，动力不能够顺畅地传输，这样就容易产生顿挫了。

因此，手动挡在某一个档加速时，有一顿一顿的感觉，如果是轻微的，也属正常，要是严重的话，或者新发现加速顿挫，就要考虑是不是出故障了。

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Answer 3

在换挡的时候油门和离合器没有配合好
变速箱内部脏污;燃油品质不合格;发动机进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少。