宝马的新X5是第四代产品，新车是基于CLAR体系结构制造的，车身长度比传统车型长36毫米(4922毫米)，宽度为66毫米(2004毫米)，高度为19毫米(1776毫米)，轴距为42毫米()车身尺寸比以前的车型增加，但由于在新车车身上应用了更多的铝合金和复合材料，重量有所降低。
车辆风格除了延续以前的运动感外，在视觉上看起来更年轻。特别是前脸采用新的家庭式设计风格，标志性宝马双肾型进气格栅采用跳跃式设计，尺寸也增加，显得更加霸气。两边的前灯组采用激光光源和4环式LED日间行驶等新设计，照明效果更好。由于轴距的延长，新的宝马X5车身侧面看起来比以前的车型更瘦更优雅。高配车型可以选择更大的22英寸运动轮毂，但现金最多只能提供20英寸轮毂。尾部的新X5进行了新设计，新车采用了新的尾灯造型设计和双方同时排气布置，运动效果明显提高。
新X5整体的装修与旧车型相比变化也很大。车内木纹装饰、皮革、钢琴油漆元素的运用进一步提高了新型车型的豪华感。此外，新车采用连接到控制屏幕和仪表板的设计风格，iDrive7.0系统也是替代的亮点，新版本比6.0版本更智能、更个性化。为了公平起见，编辑选择了安装相同M套件的X5。一个是2018英寸xDrive35iM运动豪华版(以下简称旧款)，另一个是2019英寸xDrive40iM运动版(以下简称新款)。
在新一代X5的前面一眼就能认出来。不仅有更大的主动开关式肾脏式空气入口网，而且两边底部的黑色刹车通风孔也引人注目。x形状的新前灯模块不仅看起来更加耀眼，而且基于激光技术的远光灯将旧LED灯的300米照明距离提高到500米。走夜路就像白昼一样，更让人安心。另外，作为新的前方探测雷达传感器，BMW引入了高级驾驶辅助系统TrafficJamAssistance。堵车的话，车辆可以自动跟随前面的车，自动转向和保持距离。新的宝马X5行李箱设计充满人性。在提供充足储存空间的同时，充分考虑大型尾门的启闭问题。采用上、下分离设计，均可电开、关。停车时，车辆离后壁太近，不必担心车门不能完全打开。同时，尾部的传感器为新的X5提供了更全面的自动倒车辅助系统ParkingAssistantPlus。
外观升级、价格升级等
- 觉得外观比以前的要好看了！既然是升级版，那么价钱肯定会跟着升。