做外贸,你都知道海运港杂费包含什么费用吗?

如题所述

揭秘外贸海运中的费用迷宫:你了解哪些港杂费?


各位外贸行家,下午好!面对繁忙的海运业务,今天我将深入探讨那些隐藏在运费背后的杂费秘密。海运费用远非表面的运费那么简单,它涵盖了船东、码头和货代的各种收费项目,每项都可能成为价格浮动的关键因素。要知道,不同船司和港口的收费标准各异,这就使得费用的透明度有所降低,同时滋生了一些不规范的操作。


首要陷阱是货代的“巧立名目”,他们可能会利用工厂对供应链费用的不熟悉,增加不合理的收费项目。而贸易条款的运用,如CIF和FOB,也可能导致费用差异。例如,同样是海运到美国,CIF条款下,货代可能会主动降低杂费,而FOB条款则可能将部分费用转嫁给收货人。这背后可能隐藏着货代调整利润空间的策略,但我们不能因此而被价格的表面便宜所迷惑。


为了防止被蒙蔽,我们需要深入了解运费构成,学会区分正规收费项目与乱收费。常见的杂费包括:



    ORC:起运港的起卸附加费
    DDC:目的港的提货服务费
    THC:码头操作处理费
    BAF:燃油附加费,根据燃油价格波动调整
    HLA:超重附加费
    LLA:超长货物附加费
    CAF:货币贬值的调整费
    DOC:文件处理费
    PSS:旺季附加费,反映需求高峰期的额外成本
    AMS:美国舱单系统费用
    GRI:综合费率上涨附加费
    CIC:集装箱不平衡附加费,处理货物装载不均的情况

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