汽车机电一体化实是指汽车上的机械、电子、以及信息设备交互的系统相互配合，恰恰可以实现某种意义上的平衡。
基本的机电一体化系统可以用来辅助驾驶人操作，比如我们常见的转向助力。或者纠正驾驶员错误的操作，比如制动防抱死系统等。与线控系统不同的是，在广义上的机电一体化系统中，车辆行为和驾驶员反馈时独立设计的（即在输入和输出之间没有机械连接）。
扩展资料：
汽车本来就是主要偏向于机械配合的一项技术，可就在近几十年随着电子技术的迅猛发展，各行各业都开始提倡机电一体化。
汽车也不例外，如今的汽车上都是动辄数百个电子元件，数以捆计的汽车线路控制着汽车多个部门的协调工作，汽车电子技术已经全面覆盖汽车行业。
如今汽车的先进技术都与电子技术挂钩：电喷发动机，电动车窗，电动座椅，电控车身稳定系统，电子显示屏，电控悬架等等。而汽车都配备有一个电脑—ECU来调节整个汽车的运行，汽车电子技术已经成了汽车技术进步的最大源泉。
国外专家预测未来3-5年内汽车上装用的电子装置成本将占汽车整车成本的25%以上，汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展，成为所谓的“电子汽车”。
参考资料来源：百度百科—汽车机电一体化
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