作为一汽大众旗下的首款中大型车型，揽境自推出至今就争议不断。就在本月初，2023款揽境正式上市，共推出6款车型，两种动力组合。两年下来，一汽大众揽境与上汽大众途昂的对决就从未停止过。如今2023款的揽境到底还有实力去挑战上汽大众的途昂吗？今天笔者就为大家好好细说下这两款车型到底谁更胜一筹，更适合当下家庭用户的选择。
尽管一汽大众将揽境定位于中大型SUV，可一汽大众揽境的外观造型在当初上市至今就饱受批评，区别于传统SUV的设计风格，揽境整体外形十分柔和。纵观整个车身侧面，倾斜角度过大A柱与传统SUV有着明显的差别，且在车身线条的运用方面也太过简洁，以至于揽境彻底缺失了消费者脑海中SUV所具有的肌肉感。
如果说一汽大众揽境的外观和MPV有着那么一丝关联的话，其内饰则是纯正MPV的设计思路。中控设计上，2023款揽境毫无意外地保持了老款车型的风格，尽管类似双联屏的设计看上去还算不错，但争议最大的换挡挡把却依旧未做任何改变。双联屏+悬浮式电子挡把是不是和某美系MPV有着异曲同工之处？
此次上市的2023款揽境除了外观与内饰没有任何改变外，最大的争议点就是保留了6座车型，取消了7座车型。要知道之前揽境因为7座加价的事就被媒体与用户吐槽，没想到这次为了免受“讨伐”，直接取消了7座车型。而更让人意想不到的是，虽然保留了6座车型，可2023款揽境在座椅配置上也进行变动，曾经前后排座椅加热为标配，如今全变为了选装项目，再一次让消费者失望。
与揽境的毫无诚意相比，上汽大众途昂则全系标配7座，可选装6座，且无需加价。特别是座椅配置方面，除了入门级车型外，其他车型的前后排座椅均标配座椅加热。何况同样40万的售价，上汽大众途昂不仅有7座车型，还比揽境多出了W-HUD抬头显示、后排杯架、智慧车联、12V电源接口等实用性配置。
作为一汽大众在中大型市场主打的车型之一，2023款揽境不仅取消了7座车型，更是在6座车型的座椅配置上进行了减配，历经两年的市场洗礼，揽境丝毫没有做出改变，反而完全失去了大众车该有的诚意。相比同为大众品牌的另一款中大型车型，上汽大众的途昂既有6/7座车型可选，并且在配置上更比揽境更为丰富，更值得用户的选择。
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