请问柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机在万吨以上军舰应用的优劣？

Question

柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机在万吨以上军舰的应用各有什么优缺点？有没有两种以上发动机并联使用。请一一列举，并举例说明。

Answer 1

蒸汽轮机热效率最高，但是体积效率最低，而且因为主要燃煤，煤的热值较低，所以巡航距离短。
柴油机的热效率比燃气轮机高，但是体积较大，结构复杂，不利于军舰的布局。
燃气轮机虽然体积小，结构简单，但是热效率不高，同时变工况能力差。
一般采用联合循环，常用的有燃气蒸汽联合循环（SGCC)，柴燃联合循环（DGCC)，也有使用柴油蒸汽联合循环。这样可以各取所长。

Answer 2

性能强，但维护成本高，军舰的价格不是首要考虑因素，所以军舰敢用。
商船更考虑经济性，柴油机维护成本低，油钱也低。

Answer 3

目前除航空母舰以外的水面舰艇使用柴油机驱动和柴油机联合燃气轮机驱动已经成为趋势。
所述三种热机。
燃-蒸联和循环的效率最高可以达到60%
蒸汽循环也可达到60%但是要求蒸汽参数很高，一般只有陆用可以达到。船舶蒸汽轮机的效率在30%左右。
柴油机的热效率可以做到50%
燃机热效率在30%-40%左右。
体积大小依次的为燃气轮机，中高速柴油机、蒸汽轮机、低速柴油机
一般现在以柴燃联合循环维多，在巡航时（低速）用单一柴油机为动力装置，在急速工况使用柴-燃联合驱动。
这是因为在机动航行时燃气轮机由于是回转热机，加速性能比柴油机要好很多。本回答被提问者采纳