我也是来查的嘞 一楼简单介绍：
航天母舰原理同"飞离一号",不是什么新鲜技术,是现有的各种航空/航天技术的优化排列组合.飞行安全/能稳定地停留在空中意定位置/垂直升降航天装置。
航天母舰外形扁平,由主体、多层异向机翼、八个以上驱动装置、机体平衡装置和操作系统组成。
主体设置于整个航天器中央，多层异向机翼设置于主体周围，八个以上的驱动装置安装于机翼外围，操控驱动装置工作使多层异向机翼同时旋转获取举力，升达预定高度后，水平前进动力靠操机体平衡装置使机体垂直中轴线与地垂线形成夹角，此时举力与重力的合力便是飞行器非垂直方向的前进动力。
升空后水平前进方向的选择,依靠改变上下层机翼旋转速度，使机体水平中轴线与水平意定航向重合，前进过程中也可以靠改变上下层机翼旋转速度选择合适的航向。
上述所采用的技术方案只对在大气层活动而言，航天母舰要冲出大气层活动，可以并必须中速直升到大气顶层，慢慢转换驱动机翼阀门和喷气阀门，直至飞离大气层后，完全关闭驱动机翼阀门同时完全开启八个以上喷气阀门,此时根据需要实施保持加速度，直至脱离地球场力范围后,按需要实施保持加速度或中止加速度.
真空航行时调节多层机翼旋转速度选择飞行器航向的操作已经失去作用，此时可通过控制单个驱动装置喷气阀门和排气量来选择航向。选择合适的航向后，所有驱动装置喷气阀门全面实施小孔开启，加速到意定速度后，可终止所有驱动装置的工作，整座飞行器就会惯性前进。在到达标的天体或返回大气层前，可以并必须控制单个驱动装置喷气阀门和排气量，使整座飞行器翻转180度，倒着前进，此时交替关闭和开启驱动机翼阀门与喷气阀门，实施减速，并动用机体平衡装置，停留在理想位置，凌空选择可靠着陆地点。
航天母舰有如下优点:
一，机体、构件、能源所需材料可用一般材料，解决价格昂贵，制作复杂问题；
二， 在穿越大气层时能逃避高温攻击，解决无法携带大量物资离开大气层问题；
三， 能源利用率高,解决携带能源不足支持航行过程中所需用量问题；
四， 喷气阀门有大中小三孔，解决真空加速耗能问题。
五,驱动装置(包括能源储备罐)在整个航天器外围,中间有机翼与主体机翼相隔,增加主体安全系数.
六,可进入现有空间站运行轨道成为临时/长久空间站.....
七,航天母舰部件可以在各个地区专业生产,然后集中在仅有一万平方米任何经纬度场地内组合安装,无需巨型附助起落架设施,节省大量人物力!部分机组人员无需特别体能/学识,也就是说,普通学者只要经过短期专项培训就可以参与工作. (待续)
参考资料：http://tieba.baidu.com/f?kz=502785692