P档踩油门对汽车有害么？
起步从P档挂D档时，把油门当刹车深踩了一下，只听发动机“轰”的一声，好像还听到齿轮的声音，马上意识到踩到油门了。请问各位TX，P档深踩油门对汽车发动机或变速箱有害么？P档时发动机和变速箱轮轴是连接状态么？
我的汽车是卡罗拉1.6自动标配。 车子是停在那里的，没有换挡，只是在P档踩了油门。
首先明确一点，P档是驻车档位。意思就是说：只要保证车辆稳稳的停着不动，手刹拉进的状态下，轰油门是丝毫不会伤到变速箱的。
车辆变速箱在P挡的时候，车辆的发动机和变速箱是完全没有任何关联的，拉高发动机的转速只是发动机在空转，完全不会有任何影响，不需要有任何担心。
挡位包括p挡停车挡，此时机动车辆不可以移动，推车拖车都不可以。R挡，是车辆的倒车挡。N挡是车辆的空挡，临时停车的时候使用，拖车的时候使用。D挡是车辆的前进挡，挡位上的加减号或者是m挡，是手动模式。S挡是运动模式。
档位对比
P档和N档都是空档，发动机输入端产生动力无法传递到变速箱输出端，这就是驾驶员在不平路面上挂P档停车后经常会滑动一小段距离的原因。由于P档增设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动。
N档本身没有任何车轮锁死装置，需要使用手刹或制动踏板刹住车轮。另外，挂N档后，自动变速箱的所有齿轮都可以自由转动；但挂P档时，变速箱的输出齿轮都是锁死静止的。
近年来，有些车型对档位数量进行简化，将P档调离传统档位，在N档处通过增设附加的停车功能按钮代替原来的P档，根本的驻车属性并无变化。
本回答被网友采纳P挡是自动挡型汽车的一个非常常见的标志，一般在档位的最上方，目的是汽车在上车时可以锁定车轴防止溜坡。而在自动挡汽车中，P挡的意思是停车挡。是由n挡演变而来的。
当汽车处于P挡时，会有一个机械锁档齿可以将变速器输出轴锁住，这样就不会溜车了，而作为一个刚考下驾照的菜鸟来说，坡起是一个很可怕的项目，尤其是溜坡的时候，简直要被吓死，而挂上P档之后，车轴就处于一个锁死的状态，在行驶中挂P挡，也就是P挡踩油门，齿轮处在一个高速旋转的状态，锁档就不会被压入两个齿轮中间，会发出咔咔的声音。一般不会有问题。
P档没有动力输入，只是可以锁动传动轴，P挡踩油门也没有问题，类似于空挡，只是空挡多了一个锁定车轴的作用，在空挡踩油门没有关系，P挡亦一样，只是会造成齿轮机构空转。至于听到的声音，很可能是共振的声音。
P挡是厂家为了一个安全的考虑设置的档位，当发动机达到3000转的时候会有断油保护。我有一次也是在上坡的时候汽车发出呜呜的声音，并且传来了一股刺鼻的味道，当时也被吓了一跳，事后检查也并没有什么故障，可以放心。
我们在开车的时候一定要记住，只要不加油门的时候，脚一定要放在刹车上，也不要来回移动脚，油门和刹车都是基础操作，要保持高度的注意力，尤其是油门千万不要加的过快过猛。自动挡的汽车更加简单，只有油门和刹车操作起来更加的简单，我们一定要集中注意力，始终要注意，随时踩刹车，毕竟安全第一嘛。
p挡踩油门对车的伤害，首先对车有伤害无非是汽车的发动机或者变速箱受到了伤害。
p档踩油门伤害倒是没什么，唯一一点就是油耗大，对于自动档的车油门的松踩可以提高入高档的机会。
从p挡位挂入d挡位行驶，首先拉紧手刹踩死刹车，然后从p挡挂入d挡进入行驶状态，试想一下，若手刹没有拉紧或者没有踩死刹车，车一下子冲出去，如果刚好前面有人则是相当危险的。
而当我们P挡踩油门对车的发动机以及变速箱是没有任何伤害的，空挡 p挡时候车辆的离合器合器齿轮处于分离状态转速只要不高于5000转都不会对发动机产生伤害。
所谓的p档踩油门即所谓的原地轰油门。这样的操作对于汽车的变速箱是没有伤害的。当汽车档位处于p或者N档时，发动机与变速箱之间没有一个刚性的连接。
现在的车都有着自我保护程序，当检测到转速大于4000可能会对车辆发动机造成高负荷负载伤害时，便会限制转速。只要不是长时间踩油门，是不会有伤害的。
车辆P挡踩油门的几种情况：
1，拉紧手刹踩死刹车 的情况下一脚将油门踩到底马上抬起，这样的情况是为了热车或者是清理气路或油路后烧一下溶剂，有一些老司机可以可以听声音听出车辆的情况，但也有极少部分是为了装逼。
2，拉紧手刹踩死刹车 的情况下踩油门转速不高于4000 转，时间不要长，尽量不要超过三分钟，时间长了烧钱。
3，拉紧手刹踩死刹车 的情况下一脚油门踩到底不松开，车辆处于停滞状态时转速最高达到5000转。这时候时间过长对车辆还是有伤害的，静止不动的车热量散发比较慢加上燃料没有做功，很容易超过发动机的极限造成伤害。
注：建议不要P挡位轰油门，以防止造成伤害。为了您的爱车安全尽量不要做出此举动。
通常来说P挡踩油门对汽车是没有什么危害的。
P档，P=parking顾名思义，就是这个档位是用来停车用的。p档，它会有一个锁档齿将变速器输出轴给锁住，防止汽车溜走。不挂挡p档的时候，这个锁档齿是由一根弹簧压着它，挂p档后就会被压在齿轮的两齿之间来实现锁住的状态。
倘若行驶中就挂p档，因为齿轮的快速运转，这样会让锁档齿没有办法精确的夹在两齿之间，会发出哒哒的齿轮声，一般在这种情况不会有什么问题。倘若是在p档踩油门的情况下，由于在p档的状态下动力是没有输出到输出转动轴，因此里面的齿轮机械只是在空转，并且p档和空挡相比较只多出来锁止输出轴轴装置而已，所以不会有出现问题。如果你的车是正在开着的状态中踩油门，这个时候直接推入p档，这样就会对变速箱造成毁灭性的伤害。
假使偶尔的这样操作对于车子是没有什么问题的，但如果你这么做的频率比较多，那么时间长了发动机的温度就会迅速的增加，然而水箱在没有冷风吹进来的情况下，它的散热效果就会变得非常的差，更严重的结果是，会烧掉活塞底下的大瓦和小瓦，进而对皮带还有齿轮都会有不好的影响。
因此，p档踩油门，只是空加了个油门。p档是已经切断动力的状态，就如在N档加油门一样的道理，对车子是没有多大的伤害的。希望我的回答可帮助您的疑惑。