206的中控锁锁上后，从车内可任意打开门，为何这样设计？

Question

如题所述

Answer 1

206的中控锁锁上后，从车内可任意打开门，这样设计原因是：

出于安全考虑，可以避免因为车门锁死车内人员无法逃生的情况出现 .

为了保证儿童乘车的安全，东风标致206具有锁止从内部打开后门的功能（儿

童锁）。但是在启动儿童锁的情况下所有的门均可以从外面打开。车门锁死,

但可车外打开车门帮助车内儿童逃生,丰常人性化的设计.

这个和标307的设计是一样的，东风标志早在307设计时就已经引入了这么一个设计理念
以下是转自307的报告。
-- 儿童的安全考虑
- 事故后的安全考虑
- 应该时刻系安全带或使用儿童座椅

307中控锁落锁后，的确是前门从外面打不开，从里面可以打开。但这绝对不是一个设计缺陷，而是307安全理念在设计上的具体体现。

为了解释得更清楚，我们首先来看在车辆行驶中，什么人会打开前面两个车门（左前车门为司机控制，不会存在安全隐患的异议，那么只有右前门存在安全隐患的异议）。如果我们把乘员分为成年人和儿童的话，那么，我们可以这么说，成年人在正常情况下是不会打开车门的；有可能打开车门的只能是儿童。但是，从安全因素考虑，儿童绝对不应放在前排，而必须放在后排。

因为，前排在遭遇碰撞时是最危险的位置，而儿童的身材完全不适合安全带或气囊的保护。再者，儿童在前排，因为其好奇又好动，使得驾驶员不得不经常去管他，所以会分散注意力，无法全神贯注地驾车；这样，很容易产生安全隐患。还有，即使有些车型能通过左前门控制右前门的开启或关闭，但也有可能出现误操作的情况，故现代轿车最安全保护儿童的办法是在车门上加设儿童锁。（一般轿车的前门都没有设置儿童锁，也说明前副驾驶位是不应坐儿童的）现在，我们知道，儿童应该被安置在后排座椅。而坐在307后排座椅的儿童，是无法打开后车门的；因为我们的307后车门有儿童锁。

实际上，在汽车文化较发达的欧美的许多国家已经把一些涉及汽车安全的理念法律化，比如：法律明确规定，小于10岁的儿童，必须在后排就座，而且同时要求只要身材允许，就必须根据不同年龄使用不同型号的儿童安全座椅。这样，万一出现意外事故时，儿童可以得到有效的保护。

现在，我们再来谈车辆出现意外碰撞事故时，307中控锁设计的优势。我们知道，传统的中控锁落锁后，如果出现碰撞，车辆可能会断电，车门就无法打开；而这时车内有人，请注意，很有可能是已经受伤的人。那么，为了救助伤员，就只能破坏性地锯掉车门。但是，307在遭遇碰撞时，情况就会完全不同。首先，一旦碰撞发生，307的中控锁会自动解锁；这时，车门从里从外都可以轻易打开。退一步说，万一出现不能解锁的情况，救援人员也可以只打破一扇车窗玻璃，伸手从车内开门。

其实，在以注重汽车安全理念著称的欧洲，越来越多的新车型都已经开始使用这种新式的中控锁装置。法国标致远渡重洋来到中国，不仅仅希望带来新科技、新车型，更希望带来新的汽车安全理念，成为汽车文化的传播者。

Answer 2

车门中控锁上以后，外面是打不开了，但从里面无论哪个门，只要一拉把手中控就自动解锁，门也就打开了。(着是一个极强调安全性的车子）引借上面的。我还注意到车配有儿童锁。这样就可以避免儿童乱开门。至于成年人嘛。我想是不会在车行使中。去玩开门这个游戏。还是为了安全考虑。避免因为车门锁死车内人员无法逃生的情况出现
这个和标307的设计是一样的，东风标志早在307设计时就已经引入了这么一个设计理念
以下是转自307的报告。

-- 儿童的安全考虑
- 事故后的安全考虑
- 应该时刻系安全带或使用儿童座椅

307中控锁落锁后，的确是前门从外面打不开，从里面可以打开。但这绝对不是一个设计缺陷，而是307安全理念在设计上的具体体现。

为了解释得更清楚，我们首先来看在车辆行驶中，什么人会打开前面两个车门（左前车门为司机控制，不会存在安全隐患的异议，那么只有右前门存在安全隐患的异议）。如果我们把乘员分为成年人和儿童的话，那么，我们可以这么说，成年人在正常情况下是不会打开车门的；有可能打开车门的只能是儿童。但是，从安全因素考虑，儿童绝对不应放在前排，而必须放在后排。

因为，前排在遭遇碰撞时是最危险的位置，而儿童的身材完全不适合安全带或气囊的保护。再者，儿童在前排，因为其好奇又好动，使得驾驶员不得不经常去管他，所以会分散注意力，无法全神贯注地驾车；这样，很容易产生安全隐患。还有，即使有些车型能通过左前门控制右前门的开启或关闭，但也有可能出现误操作的情况，故现代轿车最安全保护儿童的办法是在车门上加设儿童锁。（一般轿车的前门都没有设置儿童锁，也说明前副驾驶位是不应坐儿童的）现在，我们知道，儿童应该被安置在后排座椅。而坐在307后排座椅的儿童，是无法打开后车门的；因为我们的307后车门有儿童锁。

实际上，在汽车文化较发达的欧美的许多国家已经把一些涉及汽车安全的理念法律化，比如：法律明确规定，小于10岁的儿童，必须在后排就座，而且同时要求只要身材允许，就必须根据不同年龄使用不同型号的儿童安全座椅。这样，万一出现意外事故时，儿童可以得到有效的保护。

现在，我们再来谈车辆出现意外碰撞事故时，307中控锁设计的优势。我们知道，传统的中控锁落锁后，如果出现碰撞，车辆可能会断电，车门就无法打开；而这时车内有人，请注意，很有可能是已经受伤的人。那么，为了救助伤员，就只能破坏性地锯掉车门。但是，307在遭遇碰撞时，情况就会完全不同。首先，一旦碰撞发生，307的中控锁会自动解锁；这时，车门从里从外都可以轻易打开。退一步说，万一出现不能解锁的情况，救援人员也可以只打破一扇车窗玻璃，伸手从车内开门。

其实，在以注重汽车安全理念著称的欧洲，越来越多的新车型都已经开始使用这种新式的中控锁装置。法国标致远渡重洋来到中国，不仅仅希望带来新科技、新车型，更希望带来新的汽车安全理念，成为汽车文化的传播者。

参考资料：专家谈307中控锁。

Answer 3

这个和标307的设计是一样的，东风标志早在307设计时就已经引入了这么一个设计理念
以下是转自307的报告。

-- 儿童的安全考虑
- 事故后的安全考虑
- 应该时刻系安全带或使用儿童座椅

307中控锁落锁后，的确是前门从外面打不开，从里面可以打开。但这绝对不是一个设计缺陷，而是307安全理念在设计上的具体体现。

为了解释得更清楚，我们首先来看在车辆行驶中，什么人会打开前面两个车门（左前车门为司机控制，不会存在安全隐患的异议，那么只有右前门存在安全隐患的异议）。如果我们把乘员分为成年人和儿童的话，那么，我们可以这么说，成年人在正常情况下是不会打开车门的；有可能打开车门的只能是儿童。但是，从安全因素考虑，儿童绝对不应放在前排，而必须放在后排。

因为，前排在遭遇碰撞时是最危险的位置，而儿童的身材完全不适合安全带或气囊的保护。再者，儿童在前排，因为其好奇又好动，使得驾驶员不得不经常去管他，所以会分散注意力，无法全神贯注地驾车；这样，很容易产生安全隐患。还有，即使有些车型能通过左前门控制右前门的开启或关闭，但也有可能出现误操作的情况，故现代轿车最安全保护儿童的办法是在车门上加设儿童锁。（一般轿车的前门都没有设置儿童锁，也说明前副驾驶位是不应坐儿童的）现在，我们知道，儿童应该被安置在后排座椅。而坐在307后排座椅的儿童，是无法打开后车门的；因为我们的307后车门有儿童锁。

实际上，在汽车文化较发达的欧美的许多国家已经把一些涉及汽车安全的理念法律化，比如：法律明确规定，小于10岁的儿童，必须在后排就座，而且同时要求只要身材允许，就必须根据不同年龄使用不同型号的儿童安全座椅。这样，万一出现意外事故时，儿童可以得到有效的保护。

现在，我们再来谈车辆出现意外碰撞事故时，307中控锁设计的优势。我们知道，传统的中控锁落锁后，如果出现碰撞，车辆可能会断电，车门就无法打开；而这时车内有人，请注意，很有可能是已经受伤的人。那么，为了救助伤员，就只能破坏性地锯掉车门。但是，307在遭遇碰撞时，情况就会完全不同。首先，一旦碰撞发生，307的中控锁会自动解锁；这时，车门从里从外都可以轻易打开。退一步说，万一出现不能解锁的情况，救援人员也可以只打破一扇车窗玻璃，伸手从车内开门。

其实，在以注重汽车安全理念著称的欧洲，越来越多的新车型都已经开始使用这种新式的中控锁装置。法国标致远渡重洋来到中国，不仅仅希望带来新科技、新车型，更希望带来新的汽车安全理念，成为汽车文化的传播者。

参考资料：专家谈307中控锁。

Answer 4

我觉的东风206中控锁的独特设计原因和307的原因是一样的.都是人性化的体现.参考资料如下:

企业新闻 => 东风专家谈：中控锁 【打印此页】 【返回】

发布日期：[2005-8-2] 共阅[121]次

中控锁落锁后，车门仍然可以从内部打开，是否是设计缺陷？为什么？

��- 儿童的安全考虑
��- 事故后的安全考虑
��- 应该时刻系安全带或使用儿童座椅

��307中控锁落锁后，的确是前门从外面打不开，从里面可以打开。但这绝对不是一个设计缺陷，而是307安全理念在设计上的具体体现。

��为了解释得更清楚，我们首先来看在车辆行驶中，什么人会打开前面两个车门（左前车门为司机控制，不会存在安全隐患的异议，那么只有右前门存在安全隐患的异议）。如果我们把乘员分为成年人和儿童的话，那么，我们可以这么说，成年人在正常情况下是不会打开车门的；有可能打开车门的只能是儿童。但是，从安全因素考虑，儿童绝对不应放在前排，而必须放在后排。

��因为，前排在遭遇碰撞时是最危险的位置，而儿童的身材完全不适合安全带或气囊的保护。再者，儿童在前排，因为其好奇又好动，使得驾驶员不得不经常去管他，所以会分散注意力，无法全神贯注地驾车；这样，很容易产生安全隐患。还有，即使有些车型能通过左前门控制右前门的开启或关闭，但也有可能出现误操作的情况，故现代轿车最安全保护儿童的办法是在车门上加设儿童锁。（一般轿车的前门都没有设置儿童锁，也说明前副驾驶位是不应坐儿童的）现在，我们知道，儿童应该被安置在后排座椅。而坐在307后排座椅的儿童，是无法打开后车门的；因为我们的307后车门有儿童锁。

��实际上，在汽车文化较发达的欧美的许多国家已经把一些涉及汽车安全的理念法律化，比如：法律明确规定，小于10岁的儿童，必须在后排就座，而且同时要求只要身材允许，就必须根据不同年龄使用不同型号的儿童安全座椅。这样，万一出现意外事故时，儿童可以得到有效的保护。

��现在，我们再来谈车辆出现意外碰撞事故时，307中控锁设计的优势。我们知道，传统的中控锁落锁后，如果出现碰撞，车辆可能会断电，车门就无法打开；而这时车内有人，请注意，很有可能是已经受伤的人。那么，为了救助伤员，就只能破坏性地锯掉车门。但是，307在遭遇碰撞时，情况就会完全不同。首先，一旦碰撞发生，307的中控锁会自动解锁；这时，车门从里从外都可以轻易打开。退一步说，万一出现不能解锁的情况，救援人员也可以只打破一扇车窗玻璃，伸手从车内开门。

��其实，在以注重汽车安全理念著称的欧洲，越来越多的新车型都已经开始使用这种新式的中控锁装置。法国标致远渡重洋来到中国，不仅仅希望带来新科技、新车型，更希望带来新的汽车安全理念，成为汽车文化的传播者。

参考资料：http://www.anjieauto.com/NewsInfo.asp?id=343

Answer 5

这个和标307的设计是一样的，东风标志早在307设计时就已经引入了这么一个

儿童的安全考虑
事故后的安全考虑
应该时刻系安全带或使用儿童座椅

307中控锁落锁后，的确是前门从外面打不开，从里面可以打开。但这绝对不是一个设计缺陷，而是307安全理念在设计上的具体体现。

为了解释得更清楚，我们首先来看在车辆行驶中，什么人会打开前面两个车门（左前车门为司机控制，不会存在安全隐患的异议，那么只有右前门存在安全隐患的异议）。如果我们把乘员分为成年人和儿童的话，那么，我们可以这么说，成年人在正常情况下是不会打开车门的；有可能打开车门的只能是儿童。但是，从安全因素考虑，儿童绝对不应放在前排，而必须放在后排。

因为，前排在遭遇碰撞时是最危险的位置，而儿童的身材完全不适合安全带或气囊的保护。再者，儿童在前排，因为其好奇又好动，使得驾驶员不得不经常去管他，所以会分散注意力，无法全神贯注地驾车；这样，很容易产生安全隐患。还有，即使有些车型能通过左前门控制右前门的开启或关闭，但也有可能出现误操作的情况，故现代轿车最安全保护儿童的办法是在车门上加设儿童锁。（一般轿车的前门都没有设置儿童锁，也说明前副驾驶位是不应坐儿童的）现在，我们知道，儿童应该被安置在后排座椅。而坐在307后排座椅的儿童，是无法打开后车门的；因为我们的307后车门有儿童锁。

实际上，在汽车文化较发达的欧美的许多国家已经把一些涉及汽车安全的理念法律化，比如：法律明确规定，小于10岁的儿童，必须在后排就座，而且同时要求只要身材允许，就必须根据不同年龄使用不同型号的儿童安全座椅。这样，万一出现意外事故时，儿童可以得到有效的保护。