当混合动力汽车被推到&ldquo峰值波&rdquo同时，还有四个相应的争议。我觉得朋友们对混动车最大的担心还是来自于电池。因为手机电池不能用2年，电动车电池不能用2年。我们的惯性思维是混动车的电池2年不能用。很多骑手对于混动车基本处于观望阶段。让我们用汽车边肖来观察混合动力汽车的电池寿命。
混合动力汽车的电池寿命背景
与普通燃油车相比，混合动力汽车增加了电池和电机，电池用于回收能量，电机用于驱动汽车启动。汽车在行驶时，必须经过怠速、起步、加速、匀速、减速等工况，也有爬坡、下坡等不同的路况。全车在不同工况之间切换的功率也相应波动。
许多人对确保混合动力汽车的安全性有疑问。毕竟车尾有大电池包，特斯拉和比亚迪基本都有过电池爆款。另外，混动车内有高压电气设备，是否会有电磁辐射基本上是很多小伙伴担心的问题。然而，随着纯电动汽车在全国范围内的普及，混合动力的安全问题不再是一个关键问题。
混合动力汽车电池寿命简介
在我看来，车用混合动力电池组的工艺和技术含量远高于上述电池。与其他零部件不同，混合动力汽车的电池寿命是一个逐渐下降的过程。比如新车纯电可以行驶10公里，而10年的混动车纯电可以行驶7公里。国家和厂商基本上都有严格的电池衰减规格，混动车的大部分电池基本都有长质保，比如比亚迪就是电池终身质保。电池寿命的设计甚至高于整车。很多国外第二代普锐斯开了24万英里，一切正常，不用担心。
注意混合动力汽车电池寿命的维护。
第一，混合动力汽车不能长时间熄火。
我觉得不管是什么车，基本上都不能长时间熄火。因为很容易影响电池放电、电路老化、汽油沉积等问题，这些问题会对混动车造成更大的伤害。如果长时间不见面，混动车的电池会继续过度放电，损坏电池组。
第二，你不能总是快速加速。
很多想选择混动车的小伙伴只对燃油经济性感兴趣，但也有一部分是因为混动车提速快，线性噪音低，但不需要看到混动车的提速很快很平稳，我觉得快速加速对电池的损害也很大。通常，快速放电会缩短电池寿命。
第三，保持电池组的通风散热。
电池性能和环境温度的关系还是很大的。现在混动车的关键是冷却车内的进气口，所以冷却通道一定要保持畅通。如果被堵了，车会报警，所以买脚垫或者坐后排的乘客基本都需要注意。
我们似乎过于担心了。想必，我们应该考虑一下我们所担心的问题。开发商早在设计之初就预料到了，所以不用太担心。混合动力汽车仍然是一种趋势。虽然混动车的价格还是比较高的，但相信随着技术的发展，未来混动车的价格会下降，质量也会更让人放心。希望边肖汽车分享的关于混合动力汽车续航的信息能帮助朋友们更好的了解。