说起青岛解放，山东的大多数卡友都会想到干线物流运输中常见的JH6系列牵引或货运车辆。这款车型最大的特点在于舒适性、适应性和多样化的动力选择，更能满足卡友的实际需求。
最近在山东某地区的青岛解放经销商看到一辆JH68x4自卸车。下面给卡友们展示一下这款车在做工细节方面的优势。
环保蓝色十分显眼：这台JH6由蓝色金属漆制成，在阳光下非常醒目。一体式卤素大灯与JH6物流车型基本一致，条状分体式雾灯内置，可靠性更强。
目前国内货车使用分体式保险杠的车型并不多，其制造工艺与一体式保险杠相似。最突出的特点是当类似这样的工程车辆相关零部件损坏时，简化了零部件的更换步骤，提高了使用效率。
6.JH保险杠底部的钻孔护条采用了凸出式设计，为驾驶员擦拭车辆提供了更多的便利，也为车辆在复杂路况下行驶提供了更好的安全保障。
目前国内同类车辆在车辆盲区的适应性不是特别强。JH6大尺寸转向灯兼顾了夜间或市区狭窄路况下的行车安全，基于私人车辆和行人具有较好的警示功能。
三层阶梯式脚踏板设计，高度间隔均匀，避免了驾驶员上下车时“踩空”的情况发生。
虽然JH6的玻璃窗设计与J6P系列车型不同，但类似的倾斜玻璃窗设计也为驾驶员提供了更安全、可控的视野。此外，驾驶室两侧的玻璃窗具有侧开功能，为室内通风提供了更好的帮助。
为了方便卡友日常查看轮胎使用情况，轮胎侧边的限位块便于驾驶员掌握胎压；轮胎挡泥板的内侧装有缓冲雨刷垫。这个装置在使用中效果非常可靠，比单纯的橡胶缓冲垫更可靠。
在整车轮毂边缘留有10mm左右的均匀间隙，主要是考虑到车辆长期复杂运输过程中轮毂发热导致的材料膨胀。12.00R20子午线钢胎作为当前物流运输车辆中的常见配置，在维修更换的情况下更加方便可靠。
JH6系列机型的做工在目前同类机型中可圈可点。从底盘可以看出，部分部位没有常见的杂乱的管线布局。基于底盘骨架的统一走线，减少外力造成的损坏。
底盘和钢板采用多层喷漆工艺，保证了车辆在使用过程中具有更高的可靠性。
550型前桥由11块抛物线钢板悬挂，横向稳定杆和垂直减震器保证了车友在未铺装路面上的安全操控。
搭载柴蔚WP12.430E50系列国五发动机，最大功率430马力，最大扭矩2060N.m，最大扭矩转速1100-1400rpm，匹配最快的12SJD200TA系列铝合金手动变速箱。
JH6系列车型使用的“黄金”动力组合不仅适用于自卸车，也适用于干线物流运输的轻量化牵引车型。亲民的动力配置，为卡友的后期维护带来更多便利。
现在的国产车型，无论是牵引车型还是货/自卸车，基本都是将空空气滤清器放在驾驶室后下方的空白色位置。虽然空之间的利用率明显提高，但毕竟手动升降驾驶室也是个体力活，而且这种车辆也不方便工况不好的卡友日常维护。
JH工程版汽车采用了侧吹排气装置，减少了汽车在尘土飞扬的道路上行驶时灰尘飞扬的情况。小巧轻便的设计符合时代发展需求；该机型采用前液压举升油缸，相比中举升，稳定性更可靠，维护成本更优越。
JH在底盘空的利用上非常独特。这款车的短轴距设计在only空的布局上达到了极致。双电池、储气罐、硬塑料外壳密封的300L铁质油箱布局非常合理。
右侧是带备胎架、80L的尿素箱，预留空白色区域可用于组装该类型车辆常用的储物盒等实用零件；外部硬质金属支架起到更可靠的保护作用。
JH采用12.00R20规格的子午线轮胎，采用麻将条纹样式，在未铺路面或泥泞路段行驶时抓地力效果更明显；300型加重轮边减速桥主减速比为5.921。
根据卡车速度计算器的结果，最高经济速度为53.4km/h，这一方面保证了车辆的燃油经济性，另一方面也保证了车辆在市区行驶的可靠安全性。
6The使用的重型货运车辆由13片钢板弹簧和硬钢板悬挂，采用双骑卡固定，使用效果稳定。在长期的使用过程中，一定要定期重置某些卡友，以保证稳定性。
上装载箱尺寸为6800x2350x1500(mm)，是目前国内渣土装载车辆中常见的配置。与同类环保新型U型箱相比，平面矩形设计可以增加2立方米的装载量，运输能力非常有保障。
受目前国家对自卸车改进政策的影响，购买此车后会安装U型电动保护支架，从源头上防止货物洒漏和扬尘。
编后语：青岛解放JH6作为国产自卸车的典范，无论是经济适用的动力，还是人性化的零部件布局，都是可圈可点的。不得不提的是，卡友在选择装载箱样式时，要根据当地的政策和规范“量身定做”，不能只考虑长方形集装箱的高承载量而与实际政策发展背道而驰。(文本/卡号:卡车爱好者)