成渝铁路是新中国第一条铁路，它在1952年7月1日建成并通车，而今天正好是成渝铁路建成的第70周年。结合历史资料我们不难发现，这条铁路是由十万筑路民工共同修筑而成的。
根据资料介绍成渝铁路总长505公里，它的建成需要修筑43座隧道，7座大桥、77座中桥以及300多座小桥，除此之外，还要假设7000多公里电线，共计需要4000多万立方米的土石方。这些材料在当时对于国家是一笔相当大的支出，为了解决经费的问题，在保证工程质量的前提下，筑路工人们只能就地取材，更有一些沿线参加修路的民工，不计报酬不说，还自带干粮自备工具前来干活。甚至有的家庭捐出了自家建房的材料用来修路。
这十万名筑路工人都是最普通的人，他们当中有兼具技术和经验的专业人士，也有最朴实的工人和农民，无论身份如何他们都坚持做到了，为了能快点修成这条铁路，筑路工人们自发义务加班，甚至在抗美援朝那段时间，工人们更是卖力的干，就为了心中劳动报国的思想。正是这种干劲和团结，让这个在旧社会40年都完不成任务，在新中国成立两年的时间就修好了。
这十万名筑路工人中有不少人都曾接收过采访，其中孙贻荪这位亲身参加了成渝铁路修建的老先生对记者说，他是在17岁时临时被抽调去参加建设成渝铁路的，从开工到建成他和很多人一起一步一步从重庆走到了成都，建成的那一天不仅是国家获得了新的成就，对他自己而言更是一辈子的深刻记忆，只因他参与见证了国家的发展、交通的进步，能成为十万筑路工的一员他感到一辈子光荣。
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第1个回答 2022-07-01
成渝铁路是新中国成立后自主建设的第一条铁路，全长500多公里，从1950年开始修建，仅用了两年就全线建成通车。在铁路建设的过程中，建设者接连克服材料匮乏、土匪破坏、工人短缺等诸多困难，众志成城，自力更生，谱写出了新中国铁路建设史上的一曲壮歌。 今天是成渝铁路建成通车70周年纪念日，成渝铁路的修建者之一孙贻荪老先生要为我们摆一摆老龙门阵。在成渝铁路修好之前，孙贻荪没有来过成都；而第一次到达成都，孙贻荪是跟着铁路修建部队，一边修路一边走，“成渝铁路修到了成都，我也就走到了成都。孙贻荪，1932年10月生于江苏泰州。1949年进入中国人民解放军二野军大。1950年6月15日奉命参加修筑成渝铁路，任西南军区军工筑路第一总队参谋。随后赴朝鲜战场，任战地记者。回国后在成都铁路局工作至退休。
第2个回答 2022-07-01
成渝铁路的修建参与的人是，铁路是铁路的修建先后从新老解放区和作战部队抽调1.6万余人，组成西南服务团，总团长为“二野”副政委宋任穷。服务团骨干力量有6100多名老干部，其他成员多为来自各地区的大中学生、青年职工。
第3个回答 2022-07-01
“今天是成渝铁路建成通车70周年纪念日，成渝铁路的修建者之一孙贻荪老先生要为我们摆一摆老龙门阵。在成渝铁路修好之前，孙贻荪没有来过成都；而第一次到达成都，孙贻荪是跟着铁路修建部队，一边修路一边走，“成渝铁路修到了成都，我也就走到了成都。”
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