难搞哦
内胎放水里看哪漏气
我自行车打完气立马就漏完 气死我了
用螺丝刀或者铁板片，把自行车外胎撬开，把内胎拔出来。
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用打气筒给内胎打气，然后打来一盆清水，把内胎放到水里，寻找到破胎的部位。
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找到破胎的部位，做个标记，然后用钢锯片在要补的地方，把那个地方磨平，有锯齿痕。
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在磨毛部位均匀涂胶水，晾至半干时，对准贴好，并用锤子柄之类的东西捶打几分钟
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6
把内胎重新装回去，把外胎也放入车轮钢圈内，锁好气门芯，然后重新打气就可以了
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-10-21
对于自行车漏气这个问题，相信大家都很头疼。所谓的撒气就是在放置一段时间或者几天，轮胎的气就会慢慢的减少，例如在昨天，轮胎的气压还是足够自己使用的，但是在第二天，发现轮胎的气压无形中少了很多，或者在路上的时候慢慢的的发现自己车胎的气越来越少。
漏气的情况，无论是在我们骑行的时候，还是自行车闲置在家的时候，都会遇到的情况，所以作为在路上骑行的我们，补胎可以说是必备的基础技能，所以我们要学会补胎和了解在出行的时候要准备的工具，要有针对性的准备好相关的维修工具。
如果是轮胎慢性漏气，可能是气嘴的问题，先检查气嘴的密封性，再进行轮胎的检查，一般来说，如果是慢性漏气就是轮胎被扎的比较小，如果是急性漏气的话就是轮胎被割到很大的裂痕了，进行补胎的时候，尽量把内胎里面的杂质清理掉，避免补好后发生二次爆胎。
补胎的步骤
先把内胎用撬胎棒撬出来，注意，在撬胎的时候不要把车圈弄凹或者刮花，因为撬胎棒一不小心就会把车圈弄花的，在这里可以选择胶质的撬胎棒，金属的撬胎棒最燃质量好，但是容易把内胎割破和车圈刮花。
在撬胎的时候，先用一把撬胎棒把外胎撬开，然后固定好，接着再用第二支撬胎棒进行撬胎，然后从气嘴相对的车圈一端开始下手。掰开外胎，用撬胎棒卡入外胎边，这里要特别注意撬胎棒不能卡住内胎，防止卡爆内胎，同时注意对车圈边的保护，注意卡实卡稳，将外胎边撬起，撬胎棒的另一端卡在辐条上。
接着就可以慢慢的把外胎掀开，拔内胎拿出，打好气，然后检查哪里漏气，把漏气的气孔旁边用砂纸或者锯子进行摩擦，使其表面粗糙，补胎片的附和力也刚更强，在安装上去的时候，记得进行二次检查，检查内胎还有没有其他漏气的地方，清理外胎内部，避免二次爆胎。
安装过程几乎是与拆卸完全相反的一个过程。如果仍使用原来的外胎，且前后外胎型号规格完全相同，建议安装时可以视前后外胎磨损的程度将其前后对换一下，因为前轮的外胎相对来说，损耗会比较小，轮胎的厚度也会比较厚。
首先，擦拭清理内胎外面、外胎内侧可能存在的沙砾、杂质，还可用手沿外胎内侧进行环周触摸，检查有无异物嵌入并清除掉。同时，检查内胎是否漏气，否则后面的一切劳动都将前功尽弃，因为之前吃过苦头，所以在这里多次强调，避免不必要的麻烦发生。本回答被网友采纳
漏气的情况，无论是在我们骑行的时候，还是自行车闲置在家的时候，都会遇到的情况，所以作为在路上骑行的我们，补胎可以说是必备的基础技能，所以我们要学会补胎和了解在出行的时候要准备的工具，要有针对性的准备好相关的维修工具。
如果是轮胎慢性漏气，可能是气嘴的问题，先检查气嘴的密封性，再进行轮胎的检查，一般来说，如果是慢性漏气就是轮胎被扎的比较小，如果是急性漏气的话就是轮胎被割到很大的裂痕了，进行补胎的时候，尽量把内胎里面的杂质清理掉，避免补好后发生二次爆胎。
补胎的步骤
先把内胎用撬胎棒撬出来，注意，在撬胎的时候不要把车圈弄凹或者刮花，因为撬胎棒一不小心就会把车圈弄花的，在这里可以选择胶质的撬胎棒，金属的撬胎棒最燃质量好，但是容易把内胎割破和车圈刮花。
在撬胎的时候，先用一把撬胎棒把外胎撬开，然后固定好，接着再用第二支撬胎棒进行撬胎，然后从气嘴相对的车圈一端开始下手。掰开外胎，用撬胎棒卡入外胎边，这里要特别注意撬胎棒不能卡住内胎，防止卡爆内胎，同时注意对车圈边的保护，注意卡实卡稳，将外胎边撬起，撬胎棒的另一端卡在辐条上。
接着就可以慢慢的把外胎掀开，拔内胎拿出，打好气，然后检查哪里漏气，把漏气的气孔旁边用砂纸或者锯子进行摩擦，使其表面粗糙，补胎片的附和力也刚更强，在安装上去的时候，记得进行二次检查，检查内胎还有没有其他漏气的地方，清理外胎内部，避免二次爆胎。
安装过程几乎是与拆卸完全相反的一个过程。如果仍使用原来的外胎，且前后外胎型号规格完全相同，建议安装时可以视前后外胎磨损的程度将其前后对换一下，因为前轮的外胎相对来说，损耗会比较小，轮胎的厚度也会比较厚。
首先，擦拭清理内胎外面、外胎内侧可能存在的沙砾、杂质，还可用手沿外胎内侧进行环周触摸，检查有无异物嵌入并清除掉。同时，检查内胎是否漏气，否则后面的一切劳动都将前功尽弃，因为之前吃过苦头，所以在这里多次强调，避免不必要的麻烦发生。本回答被网友采纳
第2个回答 2020-10-21
自行车内胎无法找到漏气地方，可以这样：把自行车的车胎打满气。把自行车翻置，座位放在地上。把打气口螺丝拧下来。用平口的螺丝刀把自行车外胎扒开，把内胎从外胎里拉出来。
准备一盆自来水，把自行车内胎按压进准备好的自来水盆里，查找漏气的地方。水里有冒水泡，证明这里的胎上有小孔。
修理内胎方法：
把发现的有小孔的地方用锉磨一下，按内胎补丁的大小磨出一个圈，小一点儿没关系，千万不过超过内胎补丁的大小。
在有小孔的地方涂上补胎专用胶水，放置着凉一下，让胶水内的苯挥发掉。把内胎补丁后面的塑料纸揭去，或找同样的内胎，用剪刀剪下和上一步磨的同样大小的一块。把内胎补丁平整的粘贴在涂好胶水的内胎上。
用力按压实，放置一会儿，等胶水全部干透。把补过的地方再次放入自来水盆里，看还是否漏气，如果不冒水泡，证明补胎成功了。
再检查内胎的其它地方，确定没有其它漏气的地方后就可以把内胎放回外胎中了。把外胎再安装好。然后把自行车翻过来，给内胎打上气。这样自行车内胎就补好了。
准备一盆自来水，把自行车内胎按压进准备好的自来水盆里，查找漏气的地方。水里有冒水泡，证明这里的胎上有小孔。
修理内胎方法：
把发现的有小孔的地方用锉磨一下，按内胎补丁的大小磨出一个圈，小一点儿没关系，千万不过超过内胎补丁的大小。
在有小孔的地方涂上补胎专用胶水，放置着凉一下，让胶水内的苯挥发掉。把内胎补丁后面的塑料纸揭去，或找同样的内胎，用剪刀剪下和上一步磨的同样大小的一块。把内胎补丁平整的粘贴在涂好胶水的内胎上。
用力按压实，放置一会儿，等胶水全部干透。把补过的地方再次放入自来水盆里，看还是否漏气，如果不冒水泡，证明补胎成功了。
再检查内胎的其它地方，确定没有其它漏气的地方后就可以把内胎放回外胎中了。把外胎再安装好。然后把自行车翻过来，给内胎打上气。这样自行车内胎就补好了。
第3个回答 2020-10-21
对于自行车漏气这个问题，相信大家都很头疼，特别是气门嘴漏气，那么自行车气门嘴漏气怎么回事呢?下面就一起随佰佰安全网小编来了解一下吧。
原因1：气门皮管破裂或气门皮管因老化而松软。
排除方法：拧出压气螺母，取出气门芯，更换气门皮管。
原因2：压气螺母未拧紧。
排除方法：拧紧压气螺母。
原因3：气门身、气门垫圈与内胎接触处密封不好。
排除方法：拧出压气螺母和圆螺母，将气门身从轮胎内取出，用扳手拧紧气门垫圈上的螺母，或者在气门垫圈下再增加一块橡皮垫圈。
原因4：内胎质量有问题(微孔等)，或补过的地方渗漏。
排除方法：①取出内胎充气后细心检查，有漏气孔加补。②对补过后的内胎渗漏，则要重新再补，但再补前要把补过的地方全部刮清后才能再补。
，内胎的材质决定了它是慢慢漏气的，目前还没有完全能密封住高压气体的橡胶内胎。2，但是，优质或名牌的内胎，漏气现象会有所改善。比如玛吉斯、马牌的内胎就比较好，但价格也贵一些，也体现了“一分钱一分货”的道理（它们的气门嘴，密封度也较好）。3，你说的这属于“慢撒气”的一种，但比不到一个月就要打一次气强一些。解决慢撒气，最好的办法是换新的、名牌外胎。推荐零售二十几一条的玛吉斯内胎，不但轻，而且气密性好；国产CST或正新的，便宜一半，也不错，但要小心别买到假货。杂牌内胎不要用，很便宜但气密性最差。
原因1：气门皮管破裂或气门皮管因老化而松软。
排除方法：拧出压气螺母，取出气门芯，更换气门皮管。
原因2：压气螺母未拧紧。
排除方法：拧紧压气螺母。
原因3：气门身、气门垫圈与内胎接触处密封不好。
排除方法：拧出压气螺母和圆螺母，将气门身从轮胎内取出，用扳手拧紧气门垫圈上的螺母，或者在气门垫圈下再增加一块橡皮垫圈。
原因4：内胎质量有问题(微孔等)，或补过的地方渗漏。
排除方法：①取出内胎充气后细心检查，有漏气孔加补。②对补过后的内胎渗漏，则要重新再补，但再补前要把补过的地方全部刮清后才能再补。
，内胎的材质决定了它是慢慢漏气的，目前还没有完全能密封住高压气体的橡胶内胎。2，但是，优质或名牌的内胎，漏气现象会有所改善。比如玛吉斯、马牌的内胎就比较好，但价格也贵一些，也体现了“一分钱一分货”的道理（它们的气门嘴，密封度也较好）。3，你说的这属于“慢撒气”的一种，但比不到一个月就要打一次气强一些。解决慢撒气，最好的办法是换新的、名牌外胎。推荐零售二十几一条的玛吉斯内胎，不但轻，而且气密性好；国产CST或正新的，便宜一半，也不错，但要小心别买到假货。杂牌内胎不要用，很便宜但气密性最差。
第4个回答 2020-10-21
自行车轮胎气门芯漏气，它不像汽车和摩托车那样可换顶针，一般情况下只能更换新内胎才能正常使用，没有别的途径可选。
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