谁的电动车自行车是刹车不断电的。你们说一下，刹前轮然后拧油门还能走吗

Question

如题所述

Answer 1

首先你要确定你的电动车是否一直带着刹车，确定的办法很简单，你可通过推动一下是否有阻力来判断，也可支起车轮来转动一下，看有没有阻力或者摩擦响声。如果你的刹车系统都很灵活，可考虑不是刹车的问题，而是刹车灯开关出了问题，有可能是这个刹车灯开关没有回位。这个刹车断电也是通过这个开关来控制的，你如果将其剪断了也就失去了它的作用，影响了你的刹车距离也影响了电机负荷，有害无益，这样不会像你说的那样一直处于刹车状态而费电，而是你在刹车时如果油门也没松下，由于你的刹车开关电源线被你给剪断了，在你刹车时断开给电机供电的功能也就没有了，而更加浪费了电，也加长了刹车距离。追问

你好像不明白我的提问

Answer 2

走不了的。因为电动车的功率太小了。。即使是普通摩托车挂一档8千转弹离合最多也就后轮打滑走不了。。。
电动车刹车断电没什么用的那点功率都没十匹马力。。追问

你实验过开不动吗

电动车一般有几匹马力？

马力是车的力气吗？

追答

电动两轮不超3匹。 能走除非刹车故障。 两轮我骑过不下个20车款日本东德杰克1970—2000年摩托车上岸的基本都骑过。。大陆产的所有电动车可以视为一款

追问

厉害

那后刹的制动力大还是前轮的刹车制动力大？

追答

一般来说。合理的设计是前刹车制动比后刹车强。这是20世纪末期的理论 而且地球上各大厂家确实也这么做了。。。。。国内已经有后刹车比前刹车安全的言论，这是19世纪英国的理论了。。。。。。你可以驾驶上个世纪末期至今的正规厂家原生设计的摩托车，如果达到20匹马力的输出时你可以试试使用后刹车制动我觉得你有百分之80的可能性摔得很惨

追问

可是你观察街上的电动车都用后刹

追答

因为大家都当它是自行车。也不是都用后刹 有些都不需要刹车 有些前后一起自己都搞不清楚是前还是后

追问

好吧

那货车也是前刹大于后刹吗

可是它的货物很重啊

追答

货车有两轮的吗。

追问

货车有很多个轮胎，但是它也可以分为前面和后面啊。就像轿车前面制动力大于后面，这里的前面不就指前面两个轮胎吗

追答

四轮应该是前后联动。至于前后刹车的时机和压力比例我就不清楚了

不过普通四轮一般都是前置发动机。这也从侧面说明了前端稳定性应该更强

追问

好吧

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Answer 3

不能走了。手揑刹车把后，再拧油门车子不能走。我的电动自行车，刹把没有刹车断电功能。

Answer 4

现在的刹车断电大都是机械式断电,所有控制器都有。
当刹车时开关关闭,电路导通,给控制器信号,控制电机断电,松开时开关打开,电路关闭。
EABS是电子刹车系统,有的控制器有这个功能,有的没有,和断电刹车不是一码事。追问

能明白我的提问吗

有些电动车刹车断电，有些不会断电，就像我朋友的电动车一样

那种刹车不断电的电动车，刹前轮让后拧油门还能开动吗

我想问的是看看制动力和驱动力哪个大

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Answer 5

那是控制器没有那功能 或者是坏了