竞速赛 个人感觉调校 不用太多 可以针对部分赛道特点做一些调整（例如 长直线多的赛道 偏向极速，弯道多的赛道 偏向加速速率）
以下是网上别人的答案 你可以参考下（实际效果还是自己跑跑看 适合自己的手感才是最好的~）
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车身高度：越高较难控制，但在凹凸不平的道路上会更稳定。越低车容易打滑。所以建议不要调得太低，特别是在山道和要飞车多的地方比赛。
引擎：大马力，车耐撞和加速快，但难控制。大扭力，过弯速度快，但在直道上极速和加速都慢。所以，当比赛时调到马力和扭力平衡，挑战警察时加大马力。
变速箱：跟调较引擎一样，只是对操控的影响不那么大。
悬吊：不要调，偏哪一边都难以控制。
氮氧增压器：用来保持速度和在紧急情况下用。建议偏速率那边，偏时间长等于没使用。
轮胎：看习惯，减小抓地力过弯快、转弯半径小但起步慢，还有撞一下就左摇右摆。加大抓地力就相反。
刹车：偏哪边，哪边就先刹车。建议偏前轮，转向快点。
涡轮增压器：比较复杂，但简单来说就是向左就加加速，向右就加极速。建议加极速，这样马力减少容易操控。
零件：像定风翼、车头盖等变换成碳纤维，可以减少车的重量，变得容易控制。但缺点是容易翻车和撞上东西后减速较多。
车体：用笨重的车体虽然难以控制，但这样车会比较稳定不易翻车，撞警察的威力也大许多。
漂移：用超级跑车除了轮胎外，其它的都调中间。如果可以确保自己不易撞车，轮胎调减少抓地力得分会多许多。改装车加加速和扭力。至于肌肉车，大马力的情况下操控得好得分会很高，但做到这
样是很难的，所以建议减少马力，其它的可以不调。但可以因应自己的习惯和不同的车，来调。
最后，每辆车都不一样，超级跑车不调也可以。但改装车要加极速或加速、 如果觉得肌肉车操控难当然要减少马力、增加抓地力和加极速。
还有不要尽信那些指标，要自己开才知道车的性能。所以可以在我的车辆改装一辆，比赛几场，再到生涯模式里买车。
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ps：对于10代的爱 可以完全归入山道漂移赛
以下是自己针对漂移赛 做的调教：
附个人翼豹改装方案：
加速___→极速（漂移赛主要靠喷气提速 这里的加速跟 喷气加速无关系）
扭力___→马力
持续时间___→速率（刚开始就一口气把速度提上去~~）
甩尾能力←__抓地力
前刹偏重_←__后刹偏重（前刹偏重1\4 可以减小过完角度 利于连甩保持车速）
其他保持中就行了
参考资料：http://zhidao.baidu.com/question/43281813.html?si=1