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诚问去铁路工务段从事线路工工作,在高铁和在普铁各有什么优劣,请高人帮分析下职业发展机遇?
如题所述
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推荐答案 2013-12-27
高铁夜间工作,普铁天窗点工作;哪个更好要视所在地区而定,地区差异很大,但总的来说这几年工务段真的很肥,油水不少。
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http://00.wendadaohang.com/zd/DnrTrener0jnZBDIrrI.html
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成都
铁路
局是报
高铁工务段
还是报普速工务段好
答:
都不错
。1、
高铁工务段
:负责高速铁路线路的日常维护和检修工作。高铁线路技术含量高,对员工的技能和素质要求也相对较高。高铁工务段的发展前景相对较好,随着高铁建设的不断推进,高铁工务段的需求量也会不断增加。2、普速工务段:负责普通铁路线路的日常维护和检修工作。普速线路技术含量相对较低,但工...
为
什么工务线路工
都想
去普铁
不
去高铁工作
答:
原因如下:1、普铁工务大多是白天工作,高铁基本上都是人困马乏的后半夜工作。
2、高铁比普铁工务的作业机械化程度高
。
高铁线路工
调
普铁线路工
好调吗
答:
不好调。根据查询中国铁路网官方网站得知
,高铁线路工
调
普铁线路工
不好调
,线路工
是指
从事铁路
设施的施工、大修、维修及巡守的人员,是
铁路工务段
基本工种之一,属于铁路专
有职业,
要求人员具备一定的机械、电子和金属材料方面的专业知识。
工务段和
工务机械段
有什么
区别? 具体些比如 待遇方面
工作
性质方面
答:
工务段和机械段都是养护铁路线的单位。机械段是靠大型养路机械,工务段主要靠人工和小型工机具养路
。机械段经常出发到外地去干活,漂泊在外的时候多。工务段一般都是当天回家。工资待遇差不多,多个外出补助。
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