续航力是个比较宽泛的概念,有多重意思。
一、常说的,续航力(endurance)是指轮船或飞机一次装足燃料后,不再补充而能连续行驶或飞行的最大航程。巡航速度下的最大航程为续航力。
在这一速度下,船舶、飞机的油耗较小,可以支持较远航程,但作战条件下,可能不遵循巡航速度,所以续航力一般不敢保证,舰长或机长会根据实际油耗掌握补给。
续航力是考量舰艇、轮船、飞机的一项重要指标。续航力的大小第一决定于设计,设计之初,油箱大,额定载油量就(或其它能源)大,就能跑的更远,续航力也就更大。
理论续航力(也即巡航状态)一是给最大载油量有关,二是给舰艇、飞机的自重有关,动力系统效率有关。实际工况下,除上述因素外还与速度、风向(风阻)、温度以及舰载/机载设备耗能有关。速度越大,续航力越差;逆风而行,风阻越大,续航能力越差;温度过高或过低,都会降低续航力;机载/舰载设备能耗增大也会降低续航力。
二、续航力也可以指车辆在一次加满油的情况下,标准工况匀速行驶的最大里程。
理论车辆续航力,主要决定于车辆油箱大小,车重,发动机效率,设计风阻系数。
实际工况下的车辆续航力,与车辆实际重量(含人、货)、车速、路况、风向、风阻、温度、轮胎状况、胎压有关。